Discussion Forum › General Discussion

To už koho zamestnávajú v DPB? Ako ich práca bola primontovať značku pre linku N37 a odmontovať 505. Ak poviem,že hentá fotka je zrkadlom celej práce ľudí pracujúcich v DPB, že všetko sa robí na pol plynu alebo len tak na oko, mýlim sa moc??? ? ?

Minulý týždeň som sa tu sťažoval na neaktuálne oznamy v predajni DPB na Obchodnej (kvitujem urýchlenú nápravu) zato dnes mám pre vás niečo ešte lepšie a o to viac nepochopiteľnejšie. Ale však fotka hovorí za všetko.

http://www.valec.yw.sk/galeria/picture.php?cat=40&image_id=365 ? ? ?

Okrem toho ja osobne nespôsobujem ani len opotrebovanie tých sedadiel, keďže práve kvôli tým "akože poťahom" zásadne stojím...

A to akože z akého dôvodu? ?
Ak mieniš hádzať ľudí do jedného vreca tak v tom prípade s tebou už teraz nesúhlasím.. ?

Kto smiesny Risko1 alebo ako sa ten Loser vola? Ten to tu tusim spliechal do vetra... ?

Hoppusmark: Ja by som vam ani potahy nedaval... verzia ala TamBus a hotovo... tupí obyvatelia co si nevazia ani prd, dute sedadla a hotovo... ?

1.príspevok:Ten dnešný sa zdal byť slušný len či by si slušnosť zachoval aj keby som cestoval načierno?! Ale zas si zober,že potom ťa nečaká žiadna cesta vlakom ako som ja potreboval sa dopraviť na stanicu k vlaku ale cesta na Olejkársku a strávený horúci deň doslova a do písmena v kancli vysvetľujúc dopravcovi,že ja som si svoje povinnosti splnil a že on si mal tiež. Vlastne je ten papier na neivem akom formáte, práva a povinnosti cestujúcich, ktoré určuje prepravca, okrem toho si aj sám určuje svoje povinosti tým,že vydáva grafikony,ktoré by mal dodržiavať rovnako ako cestujúci tarifne sa odbaviť. Vyjadril som sa správne? 2. príspevok : Ok,ok, sorry trolejbusy som. Berme do úvahy aj tie. Inak s jedným chalanom z tohoto fóra som písal a vyslovil teóriu,že trať Rača - Vajnory - Zlaté piesky bude skôr ako trať do Petržalky. Ja keď pozrem reálne na všetko, tak úspech ktorý je nevyhnutný by bol pritiahnúť viac šoférov do MHD (inak ako zvýšením platu ma nenapadá, ale to by si nesmel dakto na vysokom poste neustále schvľovať odmeny,ale oželieť ich a skôr pridať nejaký ten tisíc na výplatu šoférom), potom obnoviť vozový park autobusový a trolejbusový, o obnove električkového parku si nedovolím ani ceknúť lebo by ste ma asi všetcia vysmiali, kedže asi pozeráte reálne na možnosti nášho DP.

neviem ako je to teraz s revizormi, kedze ich skoro vobec nestretavam po tom, ako zahradnik ich zacal ucit spravnemu chovaniu, ale minimalne predtym by si u vacsiny neuspel a videl by som to skor na olejkarsku...naposledy ked som asi pred tyzdnom po asi 2 mesiacoch stretol revizorov, tak este aj zdravili a dakovali za listky...ja som len cumel...ak su takyto vsetci teraz, tak klubuk dole...este aby sa ich pocet zdvojnasobil a ntrolovali rovnomerne celu BA a bolo by to idealne...to iste plati aj o nocakoch...nebude podla mna potrebne zvysovat cenu, pokial si ludia zacnu kupovat a cvakat listky, lebo budu nuteni, koli castym kontrolam...spociatku by peniaze prinasali pokuty a neskor uz aj listky, ak by sa ludia naucili...

neviem, preco v ziline toto funguje uplne idealne...za 2-3 jazdy mate takmer zarucene, ze stretnete revizora....nooo, pani kompetentni, preco to tak neni aj u nas??

Zrejme by si v tomto konkrétnom prípade v konečnom dôsledku uspel, no je otázka, či u revízora, alebo na Olejkárskej.
Re #83328 Själavrak: A t-busy, z ktorých niektoré krátke pomaly 2-krát prekročili životnosť si nechal kde? ☠ ?

Nič len hovorím,že keď si už dakto veľmi zakladá na designe autobusov tak nech nenadáva na Citelis lebo myslím,že designovo nemá chybu. Myslím,že SOR NB vyzerá tak netradične čo ale nemyslím,že by bolo prekážkou pre jeho nasadenie do dopravy. Zdôrazňujem,že v tejto situácii je jedno či SOR NB alebo Citelis by tu jazdil, lebo by šlo o obnovu vozového parku, ktorý to potrebuje viac a viac každý dňom. A nielen autobusy ale aj električky.

Mám otázku a zároveň uvedený príklad. Dnes som šiel s priateľkou na Hlavnú stanicu 95 s prestupom na električku 13. Viem,že 13 ide o celej,štvrť,pol a trištvrte. Rozhodli sme sa ísť na 95 s odchodom o 10:27 z Hrobákovej, došla o 2min neskôr(10:29) ale pohoda,lebo sme štikali lístky na 30minút prvý krát, za 9min sme boli Šafku (10:38) a 13 prišla s meškaním 1minúta (10:46), na stanicu sme mali byť za 12minút (10:58),neboli sme... Došli sme tam až 11:02. Minútu pred vypršaním platnosti našich lístkov revízor kontroloval cestovné lístky. Čo by sa dialo alebo čo by som mal robiť prípade,že by kontrola nastala minútu po vypršaní platnosti našich lístkov? Cesta mi začala 10:29+9min=10:38, 10:45 (L13)+v grafikone uvedených 12minút=10:57. Dopravca teda na základe ním uvedených grafikonov 95 a 13 garantoval dopravu týmto spôsobom v danom čase na stanicu do 30minút. Uspel by som u revízora s argumentom, že ja som si povinnosť splnil a to tým,že som si cvakol lístok ktorý časovo sedel s grafikonom uvedeným DPB tým pádom určujúcim jeho povinnosť ma tam dopraviť v tom čase?

"3.to že a-busy DPB chodia špinavé ,môže jedina firma ktora to čistí"

Tak dík za ozrejmenie, konečne poznáme vinníka. Doteraz to totiž nikto nepovedal, že aj abusy má na starosti upratovacia firma...
Takže konečne vieme, na koho sa sťažovať.. ?

Tak to si prehnal s tým celodenným pc .Teraz sa musím nikilikyho zastať.Skus si spočítať svoje príspevky spätne a jednoznačne vedieš TYYYYYYYY!!!!!!! A čo sa tyka tych špinavych a busov,Ty taky špecialista na dopravu v BA by si naozaj mohol vedieť že ich čistí sukromná firma(určite nejaka rodinka byvaleho gen.riaditela),takže svoje pripomienky na čistotu smeruj tam.Len aby si vedel ?

1.ako vieš že sedím za PC.Snad existuje orange internet na telefone 2ak sa spätne pozriem na príspevky tak zo sto prispevkov je 50 tvojich,3.to že a-busy DPB chodia špinavé ,môže jedina firma ktora to čistí.4.to že abus tbus ebus chodí počmarané môže jedine mily cestujuci ktory netrpezlivo stojí na zastavke 5,konečne sa pozri realite do očí.Myslíš že mna baví jazdiť s 10 až 15 ročnými šerblami?6 ja nie som žiadny vypravca dp ?

hm, toto skus navrhnut NDS a.s. pri stavbe dialnic..

zaujimalo by ma to percento ludi ktore len tak prechadza cez tu vykopanu jamu... okrem psickarov

Myslel som tym ze chodci mozu prejst takmer kdekolvek

Nie, bol som v TESCU a kupit listky na vlak.

Nebude sa musieť až v takej miere. Dokonca by sa to zliezanie a vyliezanie dalo veľmi minimalizovať (rôzne výseky s nízkym sklonom smerom k zastávkea podobne), ale tomu moc neverím. Skôr to vidím na pekné schodíky a možno sa zmôžu na nejakú tú bezbariérovú rampu. ?

A do polozapusteného variantu nebude treba zliezať a z neho vyliezať? ?

a ešte nejaka,,jedna vec ktora neklame,,