Discussion Forum › General Discussion

zaspomínam si aj na niečo take ked sa rušila L 181. SPolu s 81 mali interval 10+10 teda 5 minut. Ked rušili L 181 tak sa obhajovalo zahustením odchodov L81 (bolo to na 8 minut) takže miesto 12 odchodov za hodinu to bolo 8

no tak 50,78,95 nie vsetky sa presunu na novy most. Podla mna by bolo vcelku rozumne vyuzit moznost taku ze 50 od safarikovho namestia predlzit cez nabrezie a novy most k auparku. Potom 78 po na brezi zo zakoncenim pod novym mostom alebo cez apollo do ovsista a 95 cez apollo na mlynske nivy pripadne az na safarkovo namestie.

Okrem toho Starý most bude odstavený najskôr za jeden a pol roka, takže dovtedy si 96 môže veselo premávať po Apolle..

Re #82796 patrik: !!! Nové linkovanie v Petržalke nebolo zlepšenie MHD v Petržalke !!!! bolo to iba ďalšie opatrenie na šetrenie a škrty počtu vozidiel, šoferov atd vo výprave a napr. spojenie od Technopolu do mesta sa zhoršilo a to ako počet odchodov za hodinu (bez L 99 nechce sa mi vysvetlovať) tak aj doba jazdy a počtom miest na ktore sa dalo dostať priamo. Tým nechcem hovoriť že nov linkovanie atd je zle, len mi vadí spôsob akým sa interpretuju/ovali a skrývali škrty v MHD

Určite sa presunie na Apollo? A odkiaľ si si taký istý?

no ano ale na pristavnom moste zostane uz len 98. A po odstaveni stareho mosta sa urcite nieco presunie na apollo.

Okrem toho ak bude chodiť 96 cez most Apollo, nebude naberať meškania na Prístavnom moste...

V podstate je jedno, kadiaľ bude chodiť 87. Išlo o tú 96 a hlavne o to, aby obslúžila Apollo BC, Apollo BC 2 a CBC I.-IV. ?

Nie je to sice oficialny dopr.prikaz,ale vzislo to z nejakej schodze,ale akej neviem presne,pozriem to presne a dam vediet.Inak o 87 ani mekke fn.Cely tento oznam visi na odborarskej nastenke,tak su to zrejme aj poziadavky od vodicov. ?

Ale tak kôli par ludom nebudu prerabat dopravny system. Vacsina by som povedal az 80% by tu eliktricku chcelo, takze by sa malo vyhoviet vacsine.

Dufam ze elektricka nebude. Ked ju nechcu, tak nech ju radsej postavia inde.

Keď bude električka, tak budeš môcť ísť na Hl.st. bez prestupu...
Okrem toho západná časť Petržalky má už teraz priame spojenie na Hl.st. linkou 93..

ja si tiez myslim ze to bolo zlepsenie pre petrzalku az na to ze zrusili 81tku a teda zostala velka cast petrzalky bez spojenia na Hlavnu stanicu ale s jednym alebo dvoma prestupmi sa tam dostanem..
A petrzalka ma kopu spojov s velmi castymi intervalmi a to napr.
68, 93, 94, 95, a este kopu dalsich sak 99 ma 7min interval v sedle ja hodnotim tie zmeny len a len k lepsiemu a sak nemozem cakat ze budem mat z domu spojenie vsade to sa neda ale je to tak spravene ze sa vsade dostanem na 1-2 prestupy ak nie hned priamo..

To linkovanie bolo ZLEPSENIE. KAMKOLVEK do Petrzalky idem sa dostanem rychlo a pohodlne za predpokladu ze si vopred najdem vhodnu trasu. Problem nastal len ked som si vopred nezistil spoj,ale to bola vina moja, nie DPB.

to je blbosť, 96 by mala ísť cez Prievozskú...

Veď píšem, že sa tam točia strašne dlho a teda nie je na tom nič až také čudné.

a ake riesenie by si ty navrhol napriklad nejaku upravu liniek alebo len zmenu intervalu?

Klobása nemá žiadny problém sa točiť pri Vojenskej nemocnici - točí sa tam aj pri normálnej prevádzke pri výjazde každá 212 okrem prvej, ktorá ide rovno do mesta. Akurát sa tam teraz s tým pseudokruháčom netrafili práve dobre pod vedenie. Ale okolo polnoci dorazím do BA, tak si to hneď pri zjazde z diaľnice pôjdem omrknúť.
Ďaleko menej miesta je na Trenčianskej, veľa sól sa tam neotočilo, hlavne staších 14Tr, čo mali riadenie Csepel, ale ani Sanos ani 15Tr nikdy nemali problém.

Kĺbaky sa tak podobne ako teraz točia už pekných pár rokov, neviem či nie rovno od dodávky Sanosov.
Re #82779 risko1: A 87 pôjde ako? Cez Prievozskú?