Discussion Forum › General Discussion

Čo je tá linka? V tom sedle chodí skoro 3/4 trasy naplnená asi na 20%. Ani to nie. Keď o tom hovorím tak som asi sa ňou viezol a keď zrovna neviezol, videl som 70 ako stojí na jednej z Križovatiek na Mlynských nivách alebo na Prievozskej ako je "plná".

Podľa mojej mienky predčasný odchod je najzávažnejšia chyba akéhokoľvek dopravného podniku. Výpadok spoja z technických príčin, meškanie, rezervy v čistote, to všetko sa dá pochopiť. Ale predčasná jazda, to je jednoducho šlendriánstvo.

SL je kompletne nova firma z hladiska kvality a vsetkeho okolo toho. So SAD BA maju malo spolocne - aj ked z nej vznikli

SL som zacal cestovat tak pred rokom a pol a krasne vidiet ako sa ta spolocnost zacala zlepsovat... najprv som nimi isiel na Zochovu chatu, este starou modrou karosou, a sofer niektore zastavky sprosto vynechal... vodic v modrej uniforme, rozopnuta kosela, velke chlpate brucho... potom som nimi isiel do PK a to mi dosla tretokolonna DPB karosa prerobena na sluzby SL (vtedy este SAD BA)... este aj BA nater mala a tusim aj ecv... potom od februara do TT a pravidlene chodim do SC... a to sa uz neda porovnat s tym predtym... otocka o 180° a stale dufam ze aj DPB ju spravi... SL nemam co vycitat, mozno obcas nedodrziavanie intervalu a to ze na zastavku (pokial neni startovna) sa oplati ist aj o 10 minut skor

Vsak hej.. ja sa s nimi zajtra cestujem a celkom sa tesim v porovnani s takou cestou Dubravka - Raca. Inak, treba podotknut, ze maju aj velmi dobre dialkove spoje aj ked sa tu spomina len primestska doprava. Minule som s nimi siel do Bystrice.. uplne uzasne..

Re #82737 Vladimír: Problem je ze DPB ma ten isty problem co ine firmy + jeho vodici odchadzaju do tych inych firiem.

No asi inak ako za peniaze šoférov nezoženieme.

rozostavit cely vozovy park nahodne po meste a nech si to vlkä odsoferuje...

Re #82722 810zssk: ale oni sa toho naozaj snazia drzat a na 96% sa im to dari... ja sa napr na cestu SL celkom tesim (pokial nie je teplo a nejdem v spicke)

Ja viem. Mas riesenie?

Ale to tie linky v špičke nezvládnu napr. 93,94,68,95 sú maximálne okresané a viem že aj zo študentmi sa do nich nedá pomestiť za súčasného grafikonu

Nie je, ale ina moznost proste nie je. Najpravdepodobnejsie vidim, ze zostanu sucasne grafikony.

Záleží, či škrtanie grafikonov je riešením..

no dobre ale mesiac pred tým ako to majú spustiť musia mať pripravené nejaké riešenie

ehm "bude musieť" ? ?

Myslím, že odpoveď na tvoju otázku nevedia momentálne ani priamo v DPB ? ?

Inač mňa by zaujímalo ako chcú vyriešit v DPB situáciu , že im chýbaju vodiči a autobusy v septembri ked bude musieť MHD v BA opustiť prázdninový grafikon a ako sa im podarí zaviesť späť husté intervaly na nosných linkách.

Plati = tie vety platia

Kecy v zmysle - formalne veticky, ale v pripade SL to plati

Cez víkendy je dopravná situácia v Bratislave (a teda aj situácia v MHD) neporovnateľná so situáciou cez pracovný deň..

To vôbec nie sú kecy. Tieto vety by mali vedieť všetci zamestnanci DPB naspamäť.. A hlavne manažment, ktorý by toto myslenie posúval ďalej k zamestnancom...