Discussion Forum › General Discussion

Ono totiž "sprostá socialistická doprava, zdravotníctvo a hnilé školstvo" je cenovo regulované. Nie je problém, stačí, keď aj v Bratislave bude stáť lístok na jednu cestu ako v neďalekej Európe €1,50 a výrazne sa hneď porieši aj otázka možného zvýšenia platov pre vodičov.
A hneď by sa aj kultúra cestovania zvýšila, garantujem Ti, že ani v špičke by si sa v eline netlačil, aj miesto na sedenie by si našiel ?

pozna tu niekto nejakeho cikilikitua zevraj je to drbko na pohladanie ?

Re Peon: zatiaľ čo DP blúznia o nedostatku vodičov, v iných odvetviach vozia do SR slovákov zo Srbska. A v DPB vodiči v kontakte so substrátom vlastne nie sú, tak tu ani po slovensky nemusia vedieť.

Zákon rastúcej ponuky IMHO platí aj na trhu práce, keď ponúknu normálny plat tak sa noví vodiči pohrnú. To len v tej sprostej socialistickej doprave, zdravotníctve a hnilom školstve to tak funguje, že radšej kolaps systému ako nájsť peniaze na platy.

Ale tak ako napisal Andy,zratuva sa to stvrtrocne a podla toho sa aj prisposobuje zmluva.Menej vsak nesmies mat (pri 5h/t uvazku) inak Ti zrusia zmluvu uplne ale viac mozes robit,kedykolvek

Tych 5 hod tyzden znamena,ze mesacne mozes odjazdit cca 20-22h. Pre jednoduchsi vypocet 5:7x30 resp 31 a vyda Ti cislo ktore mozes odjazdit mesacne,ale ak zvladnes aj viac,nie je problem si zmenit zmluvu.

22.000.-

Andy na trolejbus to vsetko dokopy stoji 70 litrov???a kolko potom na elektricku?

Ináč už by mohli prestať lepiť tie nepriehľadné reklamy na zadné sklá autobusov, pretože potom je "úžasné" zisťovať, aký autobus je za nami...
Načo je priestor pod oknom??? Nech to lepia tam...

okrem toho by bolo skúšanie takéhoto autobusu asi zbytočné, pretože ja by som do Bratislavy kupoval iba také autobusy, ktoré tu už máme.. Čiže buď SOR, alebo Solaris... (alebo Citelis(25Tr) ale ten nemusím ? )

"...by bolo také nevšedné, exotické"
a hlavne ŠOTO ?

inak podla wikipedie je Ikarbus srbsky... a neviem ci ma nieco s Tata... ci ano?

inak zaujimavy retro nater
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0d/Ikraus-Trolleybus-Budapest2.jpg
?

ale ved tie busy bezne jazdia tuna za humnami v Belehrade... a pokial sa mi dobre zda tak aj v Segedine... hoci mi to nedala logiku ze by na madare pustili nieco ine ako ikarus

Ja myslím, že na skúšku tu mať na pár týždňov taký autobus by bolo také nevšedné, exotické. ?

Re #81797 miso1234: Ako som sa niekde dočítal, problém s nedostatkom vodičov sa týka dopravných podnikov v celej SR (a predpokladám, že aj v ČR).

Zájazdy Bratislava majú asi koľko vodičov na tých zopár (neviem koľko) mestských Karos? Či na X11-ku dávajú vodičov zo zájazdových autobusov?

Najviac sa mi páči, že na ich webstránke ponúkajú aj "Kar 732". ?

No to je nejak tak, že za tri mesiace musíš odjzazdiť minimálne 60 hodín, čiže nie každý týždeň. Len ten vodičák a kurz, na trolejbusy to aj so všetkými kolkami vychádza okolo 70 tisíc. Čiže nedá sa to pri takom úväzku robiť pre peniaze, ale len za peniaze.

Ahojte! Som v Tatrach a prave som skoncil "sichtu" (2 jazdy) dieseselovym vlakom na trase Tatranska Lomnica-Studeny potok. Boloto nieco uuuzasne! Pozdravujem vsetkych!:-)

5 hodin tyzdenne????? ? to budes ma 1 den 5 hodinovu sluzbu? alebo 5 dni hodinovu?

ak by to ale bolo tak malo tak by to stalo mozno aj za to popri skole

? ? ?

samozrejme ze podmienky by museli byt obojstranne, ale urcite ako nudzovy plan by to dpb pomohlo... pokial by mi zaplatili tie vodicske opravnenia (v zaujme fungovania dpb) a potom mi davali polovicny plat, tak ver tomu ze brigadnikov by sa naslo dost...

No hej, ja si idem niekedy v septembri začať robiť C, D a kurz na trolejbusy a vychádza to zhruba tak, že ak budem jazdiť 5 hodín týždenne, tak sa mi to splatí asi za 5 rokov.