Discussion Forum › General Discussion

ale ved tie busy bezne jazdia tuna za humnami v Belehrade... a pokial sa mi dobre zda tak aj v Segedine... hoci mi to nedala logiku ze by na madare pustili nieco ine ako ikarus

Ja myslím, že na skúšku tu mať na pár týždňov taký autobus by bolo také nevšedné, exotické. ?

Re #81797 miso1234: Ako som sa niekde dočítal, problém s nedostatkom vodičov sa týka dopravných podnikov v celej SR (a predpokladám, že aj v ČR).

Zájazdy Bratislava majú asi koľko vodičov na tých zopár (neviem koľko) mestských Karos? Či na X11-ku dávajú vodičov zo zájazdových autobusov?

Najviac sa mi páči, že na ich webstránke ponúkajú aj "Kar 732". ?

No to je nejak tak, že za tri mesiace musíš odjzazdiť minimálne 60 hodín, čiže nie každý týždeň. Len ten vodičák a kurz, na trolejbusy to aj so všetkými kolkami vychádza okolo 70 tisíc. Čiže nedá sa to pri takom úväzku robiť pre peniaze, ale len za peniaze.

Ahojte! Som v Tatrach a prave som skoncil "sichtu" (2 jazdy) dieseselovym vlakom na trase Tatranska Lomnica-Studeny potok. Boloto nieco uuuzasne! Pozdravujem vsetkych!:-)

5 hodin tyzdenne????? ? to budes ma 1 den 5 hodinovu sluzbu? alebo 5 dni hodinovu?

ak by to ale bolo tak malo tak by to stalo mozno aj za to popri skole

? ? ?

samozrejme ze podmienky by museli byt obojstranne, ale urcite ako nudzovy plan by to dpb pomohlo... pokial by mi zaplatili tie vodicske opravnenia (v zaujme fungovania dpb) a potom mi davali polovicny plat, tak ver tomu ze brigadnikov by sa naslo dost...

No hej, ja si idem niekedy v septembri začať robiť C, D a kurz na trolejbusy a vychádza to zhruba tak, že ak budem jazdiť 5 hodín týždenne, tak sa mi to splatí asi za 5 rokov.

lebo sa vyplatí si urobiť vodičský preukaz D-čko za vela,vela tisíc, aby si potom chodil dva roky brigádovať,pokial by si ho splatil ?

Však nikto ti nebráni.. Minimálny brigádnicky úväzok je 5 hodín týždenne.

no tak to by musela byť linka s jedným poradím, kedže nepoznám okrem teba nikoho, kto by išiel jazdiť za polovičný plat v takých podmienkach ?

a tie pomalé dvere, nechápem ako také niečo mohli vôbec dať do autobusu...

no a ten SOR sa proste nedal porovnať s novou Karosou...

Tiež nič moc.. Včera som išiel SADkou novým SORom, a mal som z toho autobusu horší pocit, ako z 3x generálkovanej Vrakosy.. Na 12-metrový autobus by vôbec nemali dávať tak malé kolesá, a okrem toho stále niečo v motore vŕzgalo a proste vydávalo to nejak divný zvuk...
Preto som zvedavý na nové NB12 a 18, možno to bude lepšie..

inak nechapem preco DPB nespravi nejake brigadnicke linky... ja by som vklude teraz cez leto isiel jazdit aj za polovicny plat na polovicny uvazok...

to vieš, krasňanom chýba 22 vodičov.... a od augusta odchádza dalších 5 ?

A čo potom taký SOR?

Nechápem, jak nad takým autobusom môže vôbec niekto uvažovať... Veď to zhorí ešte na ceste z Číny na Slovensko ?

Ten TATAmBUS kĺbový mi vychádza na nejakých 7,3 mil. Sk.

No mne sa to vidi ako zlatanina 3 znaciek: IKaRus, TamBUS a to A je pozicane z loga SolArisu ?