Discussion Forum › General Discussion

coo??..mozem sa spytat dakoho ze preco zrusili 508 dali nejaku posratu N93..je to normalne ze ked sa ce clovek dostat do rusoviec alebo dakam ze musi ist cez celu petrzalku!!!!!!!!s 93 s bezdakmi v buse potom dojst na jednu z najnebezpecnejsich zastaviek aspon pre baby na jasovsku a tam este cakat na N91 ktora bohvie kedy pojde akoze nemoze to zaujimave..mhd vymysliet daco take ze zo zochovej N91...zivot je v meste!!!nie na jasovskej na poli a nevem kde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Este raz sa opytam: Da sa niekde zohnat / ma niekto z Vas ten font ktorym su materialy k nocakom? Celkom by sa mi zisiel.. diky..

Čo to je prosím pekne za výplod? Zatelefonujem do taxislužby a keď zrovna nemajú plno, tak mi za pár minút niečo príde. Keď idem na socku, tak musím čakať kým to príde dľa grafikonu (pokiaľ ovšem ide presne). Aby to konkurovalo taxíku, musel by byť interval trebárs 10 minút
Vozy - to je šotoizmus. Voňavá 15TrM bude mať celkom prijateľný komfort a knedlík o niečo lepší ako taxikárska Fóbija v HTPčku (pyčo), ale odtál potál ? S 25Tr sa ku vchodu viezť nemusím, hrobust by sa tam mal problémy otočiť a pokazil by som si moje autíčkarske renomé pred susedmi ?

Ako Deko povedal, od najbližšej zmeny sa aj na N44+N47 doplní ten chýbajúci odchod v noci. A čo máš proti 6262? Oproti napr. 6260 nie je vôbec plesnivá a ťahá dobre a vďaka tej chrono, aj rýchlosťou môže konkurovať taxíkom ? Akurát Ťa neodveze až ku vchodu...
Obdobne napr. N72, keby sa zaviedli tie plánované vložené odchody v noci pred voľným dňom, teda by bol interval 30 min., ak by došla nejaká nová a čistá 15TrM - komfort cestovania aký - taký je, a tá jazda,... čo do rýchlosti podľa mňa rovnako ako taxík.. ? a keď tam bude 25Tr na požiadanie Ťa aj ku vchodu zaveze ?

Re 810zssk #80662: opýtaj sa toho fantóma, čo lepí tie fake CP.

e #80679 Mne sa praveze paci ked je tam aj ciel, urcite to nie je na skodu, len na to treba mysliet.

Čo počúvam, väčšina nadáva a frfle, často ale len na základe nejakého podivného princípu, že ak je nejaká zmena, musí to byť konšpirácia "tých hore" proti vodičom, atď. Objektívne ale neviem posúdiť, kde sa pohoršilo/polepšilo u služobákov, resp. u spojení slúžiacich okrem iného aj pre prapravu BEUSákov do roboty...

podla mna si to s tym zvysovanim cien a neplatnostou elektriceniek velmi rychlo rozmyslia ked im tam nebude nikto chodit

Aj na Búdkovej smer Valašská bol ešte poobede CP L 516.
Re #80671 intony: Iba potom vyvstáva otázka načo mám ísť tým nočákom. Veď ak mám cestu z Hodžovho v podstate na druhú koenčnú N47 abslovovať v starej 14 Tr (zväčša 6262) a vysledovať si kedy pôjde, alebo v taxíku za rovankú cenu, resp. pri rozdieli do 20Sk, tak by som nad tým taxíkom uvažoval. ?

Akú máš zlú skúsenosť? Napíš pre zaujímavosť ak chceš.

Ja zatial nemam zlu skusenost z nocakov...aj ked neviem dufam, ze to nezarieknem. Podla mna stale plati stara znama hlavne bratislavska pravda, ze policajti a taxikari su najvacsie k...

Poprípade sa môže nechať vysadiť o 2 domy (vchody vedľa) a má po starostiach. Ja vždy keď idem domov taxíkom, tak sa nechám vysadiť na zastávke a taxikár nemá šancu vedieť kde bývam. ?

A čo je na tom, že vie, kde bývaš, odkiaľ ideš a kam ideš? Však sa len chce porozprávať. Keď ti to tak vadí, tak mu povedz, že o tom nechceš hovoriť. Alebo si rovno zožeň nejakú SBSku na stráženie domu, prípadne osobnú ochranku, pri tvojej dôležitosti pre teba určite také niečo vzhľadom k príjmu nebude drahá záležitosť. Mimochodom, to isté sa ťa môže spýtať hocikto aj v autobuse.

V prípade, že na nočné spoje nebude platiť električenka, osobne navštívim generálneho riaditeľa a požiadam ho o vrátenie alikvótnej časti sumy za električenku, keďže som si ju kupoval s tým že platí aj na nočné spoje.

Mne osobne sa stále zdá hodinový interval moc. Prevádzkovať nočnú MHD má zmysel tak s 30 až 45 min intervalom, aby sa aj v prípade náhlej potreby mohol človek odviezť MHD v noci domov.

Neviem prečo by sa malo platiť za odvoz nočákom viac?! Alebo prečo neplatí naň električenka. Ceny električeniek by určite potom boli vyššie ale trebars keby som priplácal na 1/4ročnú električenku trebars o 50sk až 100sk viac furt sa mi to rentuje vzhľadom na to, koľko cestujem. Nočáky nepoužívam ale minulý rok bola 2x kríza a nič iné mi neostávalo ? raz to skončilo cestou domov pešo a po druhé šťastie, že 23:50 šli nočáky zo stanice.

Tá linka mohla v pohode ostať, nie?! Celkom fajn krôčik k rozšíreniu BID do kraja ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=24831&idg=108&gi=100&gn=20&gs=e&gsd=

Moje dnešné rýpnutie č.2: ako vidím, tak sa neudržujú/nenatierajú ani označníky, ani stĺpy trakčného vedenia trolejbusov...

Nové označníky by v pohode mohli mať tú "sieťku", čo majú aj staré označníky, na ktorú sa pripevňujú tabuľky s číslami liniek... Odpadol by tak problém výroby ďalšieho typu tabuliek, a okrem toho je prehľadnejšie, keď sú tabuľky len s číslami, teda bez textu s konečnou zastávkou ?