Discussion Forum › General Discussion

Mas pravdu. Lenze momentalne sme v stave kedy moc na vyber nemame a Ovsiste sa javi ako realisticka moznost, preto radsej to ako nic A co sa tyka Apolla nevidim dovod nepustit tam trolej ked sa tam pusta BUS

Nevadí, len ma zaujíma, prečo tú 516 nechali až do konca jej existencie tak.

Len na jednu vec si zabudol. Že trolejbusová doprava sa jednoznačne a prioritne oplatí a zavádza do kopcovitých oblastí. Okrem toho by som trolejbus na Apollo bez samostatného BUS pruhu za 60 kilometrovej rýchlosti nepustil.

Zachytene mobilnym digitalisom:
Hlavna stanica is ready:
http://img524.imageshack.us/img524/4765/dsc00049oc8.jpg
http://img110.imageshack.us/img110/9503/dsc00048rq7.jpg

http://img293.imageshack.us/img293/3571/dsc00054fq3.jpg - chybaju poznamky typu "K spoju je pripoj linky N55 na Heckovej", za znizenu kvalitu fotografie sa ospravedlnujem

K poslednej veci: Ano, mas pravdu su to vacsie priority, ale to Ovsiste je lacnejsie ako taky Lamac a tym padom aj realnejsie.

Re #80553 AAA: Lebo niekto dostal mozog Snad ti to vadi???

A inak tak mi napadlo, prečo tá "utajená" jazda L 516 okolo 1:30 - 2:00 nebola nikdy pre vlkov, keď teraz zrazu sú pomaly aj všetky služobné jazdy aj pre vlkov?

Lenže zmenou 206 zhoršíš spojenie Kramáre - Hodžovo, keďže odtiaľ zoberieš 5 spojov za hodinu.
Re #80455 intony: Opäť znižuješ kapacitu na Kramároch bez náhrady menením 209, no keby sa potom dali na 204 kĺbaky, môže byť.
Re #80469 Mike: Vzhľadom na súčasnú vyťaženosť L 516 si myslím, že ten odchod nikomu chýbať nebude.
Re #80503 hoppusmark: Pred Ovsišťom by som ešte spravil Pražskú, Prokopa Veľkého, Lamač,... .

8 hodin

Uz len necelych 8 do novych nocaknv a na Molecovej stale len CP. Inak na Karloveskej uz su. Dufam ze nezabudli vyrobit tabulky na nove oznacniky....

Díky za pohotovú odpoveď ?

natrolejovacia strieška ?

Zdravim vsetkych. Viete mi niekto povedat, ako sa toto odborne vola? Vopred dik!
http://213.215.107.72/fotoalbumy/036/231/f_36231961_68f057f66c9e3b4d144b8500f60505a3.jpg

Mimochodov tabulky a CP nocakov su uz aj na zastavke SAV..

"Vsak do toho roku 2010 ani nebudeme mat tolko prevadzkyschopnych vozov"

Asi tak ? Ja by som aj tak najradsej videl uz vsetky Karosy na vrakovisku. Dlhe aj kratke... myslim ze tam zasluzene patria... ☠

?

Re #80542 Beus: Hej, tie kriteria ma zabavili.. este by som chapal instalaciu do Urbin, kedze tam to slubil Solaris a ratal som s tym ze sa dohodli ze to preplati. Ale ked som zbadal 300 ks? Vsak do toho roku 2010 ani nebudeme mat tolko prevadzkyschopnych vozov ? alebo vlastne ?

Nad tou výzvou sa mi rozum zastavuje... holt, zahradnícka logika...mesto ani DP nemá peniaze, ale ide ich vyhodiť na 300(!) samohasiacich zariadení, a ich preiodické kontroly a údržbu... znalejší snáď budú vedieť, či a kde sa niečo také pri CNG vozoch používa a objednáva...obávam sa však, že veľa takých miest nebude...
A najviac som sa nasmial, ako si sám Zahradník tou výzvou nadefekoval do ústneho otvoru - mal veľké reči o tom, že cena by nemala byť jediné, ani prvoradé kritérium, a čo sa zrazu dočítam:

Kritériá na hodnotenie ponúk:
cena samohasiaceho zaridenia s montážou
cena revízie a opravy

To hádam naozaj už komentár nepotrebuje...

K tej potrebnosti N95 na Šafku - objektívne to posúdiť neviem, to sa priznám...súdim však podľa toho, že keď tam v noci stojím so 408, tak sa mi tuším ešte nestalo, že by som tam nevidel nejakú voľne pohodenú poflakujúcu sa skupinku, snažiacu sa dostať do Petržalky

to je zjavne schvalne podla mna... v eline sa nesvieti a neni tam sofer... je to umelecka fotka... hotovy akt

Cena srotu = hmotnost kovovych sucasti trolejbusu krat cena za kilo zeleza v zbernych surovinach to je urcite viac ako 1 Sk, ale zase nie je to vela