Reply on: Beus #80433:
Je naozaj Safko v noci take potrebne? Vacsina podnikov je aj tak blizsie k Nam. L. Stura, okrem toho neviem, ci by policajti schvalili trvalu zastavku tam, kde pises...Peon: Ak by N93 a N95 nesli zo stanice 4:30, potom by sli po rovnakej trase ako sluzobny spoj bez beznych cestujucich, kedze nejako treba vodicov doviezt do vozovne... Skutocne sa niekedy divim, co vsetko je mozne kritizovat... DP da ludom nieco navyse a este aj to je zle...

Ad. VH-sidlisko - snad nemyslis vazne, ze porovnavas pesiu dostupnost tej zastavky s tymi castami, ktore si uviedol (viem, Ahoj je specialny pripad, ten nekomentujem)
Ad. 15.7. - nema zmysel tu rozpitvavat, preco uz vtedy a nie teraz alebo v septembri. Su na to dost dobre a opodstatnene dovody...
Ad. pripoje - pri N91 je cas na prestup cca 10 minut obojsmerne, to je myslim viac nez dost a zrejme sa to upravi na menej; N56 sa nebojim; prestup na Hodzaku je najvacsim rizikom - uvidime az v praxi, ci to funguje tak, ako treba.
Ad. CP od septembra - neviem, ci mas prehlad o prejazdoch vozidiel v ramci liniek, ale kvoli novym nocnym spojom je to trosku komplikovanejsie, preto treba menit CP aj tych dennych liniek, z ktorych prejazduju. To ale neznamena, ze sa tam budu nejako menit odchody, skor ide o zmenu poradi a poctu vozidiel. Kazdopadne kedze sa budu k septembru doladovat nocaky, bolo by nezmyslom urobit grafikon platny od septembra uz teraz a potom ho robit v auguste nanovo
A vedlajsi efekt neexistencie CP pre sk. rok je aj vacsia prehladnost cez prazdniny 
Ad. ZV: budu 2 ks
Ad. cakanie: max 3 minuty na Hlavnej stanici
Ad. 30-minutovy interval: DPB trpi akutnym nedostatkom vodicov, hrozi planovana nevyprava na niektorych dennych linkach, takze tolko k drzaniu dvojnasobneho poctu vodicov pocas celej noci...

Ad. N99: je to sluzobak, ktory berie ludi... ale moze aj nebrat, nebude zverejneny a uz to nikoho trapit nebude, preco nechodi do centra, ze jo...

Ad. 57: pre DPB urcite nebude efektivnejsie riesenie, ktore bude drahsie a dvojita zachadzka drahsia je. Pre cestujucich by to ale lepsie bolo, pripadne by sa dalo usetrit na nakladoch, ak by sa tam poslal Mercedes cez vikendy... Na druhej strane uz boli aj take staznosti na spoje, ktore robia obe zachadzky, ze preco ide najskor tam a nie hentam... Ludia su kadejaki...
Ad. 77: o ruseni zachadzky k vodostavu neviem
Ad. dotaznik - asi by bolo nezmyslom davat dotaznik o novych nocakoch skor ako je sanca sa novymi nocakmi povozit - cize bude zverejneny po prvych par dnoch prevadzky
Peon
1; Vieš o aké úpravy pôjde? Ak môžeš a nechceš verejne, pošleš mi to pls na peon@chello.sk ? Inak to je dosť skoro k 15.7. nové cesťáky po 2 týždňoch meniť...
2; Tak keď CP od septembra ešte nie sú hotové a nebudú terajšie, vyzerá to skôr na pridávanie či uberanie spojov? Napr. na takej 83-ke?
3; A to vážne len jedno ZV bude naďalej na nočáky na Hlavnej stanici pripravené?
Akože, len aby kvôli prípadným problémom s tou (ne)vyjazditeľnosťou 60-min. kola pre niektoré linky to nevrátili do pôvodného stavu. ? Ja vidím problém aj v čakaní na prípadne meškajúce N56 a N91, ktoré môžu byť podľa mňa spúšťačom lavíny...
4; Najlepší by teda bol 30-minútový interval po celú noc s tým, že na každú linku by boli nasadené 2 vozidlá, však? Ale nebuďme vlčí! ?
5; A akože, pre koho zaviedli N99? Kto ju asi tak vrámci Petržalky bude využívať? V noci sa predsa cestuje hlavne z / do centra mesta, prípadne cez celé mesto ak sa nemýlim...
A k tej prípadnej N155 (hoci aj drezine), to by bola šupa. ?