Discussion Forum › General Discussion

Protože to m. č. Bratislava III požaduje a myslím, že si na to i cosi přispívá.

1)uznavam,ze mesiaciky su v celkovom meritku zanedbatelne 2) nezda sa vam schema so zastavkami trosiicku neprehladna? /vyznam sa v sieti mhd a mal som trochu problem sa hned zorientovat-zda sa mi ze je tam priliz vela informacii na malej ploche-to ako postreh bezneho uzivatela / ? 3) ma dopravny podnik vypracovany nejaky dizajn-manual?

Mno a napokon, ved este par mesiacov dozadu cela zmena nocakov ci nebodaj zdvojnasobenie odchodov tiez zneli rozpravkovo, nie?

Co sa zahnutia Dunaja tyka, ak to niekto prekresli do realnejsieho tvaru a podari sa mu tam zaroven napasovat vsetko, co tam je, nie je problem. Aj tak si myslim, ze vzhladom na to vsetko, co bolo treba do tej schemy nakreslit, je to este velmi dobre oproti tomu ako to mohlo vyzerat...

Je to vec vkusu - nocaky beriem ako odlisny typ produktu DPB, napokon mnoho firiem pre rozne produkty pouziva rozny dizajn. Takto maju nocaky jednotny dizajn, ktory rozhodne nechce byt strohy, ale putavy, aby nocaky pritiahli novych cestujucich. Mozme sa tesit aj na navrat zltych CP nocakov - taktiez s mesiacikom BTW, podobna prax v oznacovani nocakov je aj v inych mestach.

No, ja by som tiež taký font na tabuli a xichtiaci sa mesiačik nečakal. Ale proti Gustovi žiadny dišputát. Hlavne že to vyzerá jednotne aj na tých schémach atď. ... ?

Stoji tam okrem spoja 3.30, ktory odvezie vodicov na Hrobonku a pokracuje cez Mlynsku dolinu na Patronku

810zssk: Bude sa robit ZST Vinohrady - Vozovna Krasnany 5.7. - 10.8.

Daniel: Mapka bude A3 vo vozoch + na zastavkach + mala by sa dat prevziat aj v predajniach PS Ozvem sa ti, je teraz toho vela...

Zaujal ma grafický výstup tých tabúľ a orientačného plánu. Ten font a mesiačik mi pripadajú trochu rozprávkovo. zvolil by som rovnejší font bez pätiek. Možno by bolo vhodné aby tieto tabule korešpondovali s tými, ktoré sú v prevádzke (lepšie by možno bolo, keby sa vytvoril nejaký jednotný-nový- dizajn informačných systémov) Plán by mohol získať na prehľadnosti. Na prvý pohľad na mňa pôsobil neprehľadne a chaoticky. Nerozumiem napríklad prečo je oblasť mlynských nív naznačená v oblasti kde sa Dunaj zatáča (v skutočnosti by tam mal byť Slovnaft) Tá schéma bez zastávok je o niečo prehľadnejšia.

No já tím mířím i na to, proč jezdí i ta 49... když je vytíženost tedy tak minimální.

Inak super, ze este len zacina premavka N-kovych liniek a uz su tu vyluky ?

Btw.: Ake budu prazdninove obmedzenia? Uz som trochu pozabudol ? ? ? A ake trate sa budu robit cez leto? Viem len o tom ze od 10.7. sa ma robit Cifer (v SME to niekolko dni dozadu povedal niekto z DPB).. bude aj dalsich 150m v Dubravke?

87 ma na linkovych tabuliach pisane Pristavny most tak je to realne, he he, asi to az na poslednu xvilu pred septembrom 2005 menili aby chodilo viac liniek cez Apollo a stale to nevedia prelepit , podobne chodila L68 s tabulkami o trase iba po Trnavske myto a chodila az po Raciansku. Pri tejto linke to nemuseli aspon menit ?

Prečo N 37 stojí na Dubovej len smerom na stanicu?

Inak sorry, nevedel som ze ten vyraz sa pouziva aj pre tabule, myslel som ze len pre tie BUSE teplomery

Kua. Kdyby jezdila a-49, tak by žrala naftu, takže je to jedno. Vytíženost je naprosot minimální.

Ach tak. No ale myslel som ako tie budu vyzerat - ci budu tiez modre, ci a kde bude ten mesiac a pod.

Nie, tie tabule rozhodne nie sú ani v najmenšom rozpačité. Prečo máš taký dojem?

Protože je přece elektřina zadarmo. Jaká je vytíženost té linky?

Ja to síce neviem ale dovolím si uvažovať: Vozy bez BUSE budú mať analógové teplomery. Si nkdy nevidel napr. vnútornú stranu plastovej električkovej tabule v bezvýlukovbom režime?

Protože jinak by ten vůz stál na konečné, tak proč by nepopojel. Nestojí to žádný vůz navíc.