Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#79953 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #79946:
Menšie namáhanie vĎaka vyššiemu výkonu a lepšiemu zrýchleniu? To som asi nejako nedával v škole pozor...

A teraz vysvetlenie:
Tvrdenie o dvojnásobne dlhšej životnosti trolejbusu sa traduje od čias, keď nám tu premávali rámové 9Tr a samonosné ŠM11.

Dnes to už samozrejme neplatí, odhadoval by som dlhšiu životnosť karosérie vďaka menším vibráciám od rotačného stroja povedzme o 10% a skrátenie životnosti prenosovej cesty (diferenciály, nápravy) výkonu kvôli výrazne vyššiemu krútiacemu momentu asi o 20%.
Reply

setra

#79952 Rate positive Rate negative
Reply on: citelis #79945:
Najviac ma dojalo vyjadrenie, že trasa "duobusu" po Nový most ostane nezmená, v ďalšom odstavci zadrel, že nahradí autobusy na L32 trolejbusmi, ktoré teraz premávajú na L33 a na L33 budú jazdiť trolejbusy, ktoré budú parkovať v noci na DD. Chcem vidieť ako so 6-timi Citelismi zabezpečí premávku na 32 a 133 a taktiež by ma zaujímalo, že čo ostane z trolejbusov, keď budú v noci parkovať na DD.
Reply

hoppusmark

#79951 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #79949:
Aha, až teraz som si všimol, možno tým "klasickým" trolejbusom myslel 12-metrový nízkopodlažný.. Tak to tam ale mal napísať, lebo takto to dosť poplietol...
Reply

PaoloS

#79950 Rate positive Rate negative
Verim, ze vozidlo 1515 je len docasne riesenie a coskoro ho nahradi nieco dostojnejsie na prepravu.
Reply

hoppusmark

#79949 Rate positive Rate negative
K článku v BN: "Podľa riaditeľa divízie prevádzky a techniky dopravného podniku Branislava Weigla stojí dnes klasický trolejbus približne 12 až 13 miliónov korún. Cena nízkopodlažného kĺbového sa pohybuje v rozmedzí od 14 do 15 miliónov korún."

-takže taká otázka: KDE v západnej alebo strednej Európe sa ešte vyrábajú vysokopodlažné trolejbusy? Prečo vôbec uvádza túto možnosť? Dúfam, že nechce nakupovať na Ukrajine..


"V prípade budovania nových trolejbusových tratí je potrebné rátať s ďalšími miliónmi, a to aj na ich priebežnú údržbu. Trolejbusy sú vo všeobecnosti hodnotené ako ekologické, dynamické a dobre sa pohybujúce v kopcovitom teréne."

- Nech sa len nesťažujú, lebo mi ich bude ľúto
? Na výstavbu a rozširovanie nových ciest netreba milióny???
Reply

vaky

#79948 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #79944:
? Vyzera to tak ze citas dobre, niekdo asi velmi dobre pozna pomery v DNV a obzvlast na 21.
Reply

hoppusmark

#79947 Rate positive Rate negative
Chcem pochváliť fotku v novom update: 2 Solarisy+1x25Tr... Presne takto by mala vyzerať celá MHD v BA...
Reply

hoppusmark

#79946 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #79939:
Dobrá otázka.. Keďže úplne všade sa píše, že trolejbus má dlhšiu životnosť ako autobus, tak som toto tvrdenie prebral a považoval ako samozrejmosť...

čo sa týka môjho názoru, myslím, že kvôli menšiemu namáhaniu karosérie vďaka vyššiemu výkonu elektromotoru oproti dieslu???
Teda aj vďaka lepšiemu zrýchleniu atď...
Reply

citelis

#79945 Rate positive Rate negative
Inač ten Záhradník je asi fakt tupoň..To ako môže vzdelaný človek povedať,že nakupovanie trolejbusov je nevýhodné.Ten by asi na DD stále najradšej videl kolabujúce spaľovacie motory,ktoré by po siedmich rokoch boli nepoužiteľné.Pri takomto prístupe vedenia dopadneme ako v Banskej Bystrici.Ak boli s trolejbusmi s prídavným pohonom problémy,tak iba preto,lebo nebola zatrolejovaná aj konečná na Riviére,a to by mal problém nielen Citelis,ale akákoľvek iná značka vozidla.Napokon toto riešenie sa tu kritizovalo stotisíckrát.Asi fakt spravil niekto capa Záhradníkom.......
Reply

Ike

#79944 Rate positive Rate negative
Reply on: SteyerGraf #79898:


"21 to iste a niektore linky by som zrusil"

❓ ❓ ❓ ❓ ❓ ❓

citam dobre?
Reply

_ERIC

#79943 Rate positive Rate negative
Reply on: SteyerGraf #79906:
ty si len dalsi wol vymyslajuci blbosti na tomto fore. Ak ty si spolupracovnik DP tak ja som boh ? tvoje inovacne napady a zarucene nepravdive pravdy su dobre tak do kontajnera. vies ty vobec nieco o MHD? akoze ludi typu Dunco sa nam tu v poslednej dobe nejako rozmnozilo ?
Reply

Miro

#79942 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #79939:
? ? ?
Reply

Mikimaus

#79941 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #79907:
A skusil si ist cez formular co maju na online BN, je to tam ako Dorucovanie novin ?
Sorry za OT ?
Reply

marian555

#79940 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #79936:
Pardon, to čislo som si pamatal asi v dakej inej suvislosti. ? Dnes som koncil skusky tak som mimo...
Moja chyba, pri 83,7 mil za 18 kusov = 4,65 mil/kus
Reply

S499.1023

#79939 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #79938:
Mohol by si nejako teoreticky rozpracovať tvrdenie, že prítomnosť dvoch tyčí na streche predlžuje životnosť Citelisu na dvojnásobok?
Reply

hoppusmark

#79938 Rate positive Rate negative
Reply on: marian555 #79935:
Nie, niesom ? Ale zaujímam sa o architektúru a k tomu v BA to je teraz dosť aktuálna téma. Takže asi tak ?

No ale Záhradník zabudol povedať, že trolejbus má 2 krát takú životnosť ako autobus. A okrem toho keby sme si odmysleli pomocný pohon, tak tá cena trolejbusu je ešte o niečo menšia..
Reply

S499.1023

#79937 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #79936:
9,5 malo byť, nezobralo shift.
Reply

S499.1023

#79936 Rate positive Rate negative
Reply on: marian555 #79935:
Na toho í,ř milióna za kus autobusu si ako prišiel? To je dĺžka ? ? ? ? ?
Reply

marian555

#79935 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #79934:
Pocuj nie si stavar ? lebo aj ja to len kvoli tomu citam, pripadne este okrem budov aj dopravne stavby a ak je nieco o MHD co si tu nahodou nevsimnem alebo mi unikne ☺
Inac som sa dnes znovu pobavil na tom co povedal Zahradnik, ze co tvrdia odporcovia trolejov, ze taky trolejbus je nevyhodny aj z toho hladiska ze stoji tolko co dva busy, takze kupime teraz 18 malych Sorov za 9,5 kus pricom jeden trolej je za 12 max 15 mil, ak si pamatam ako to bolo v clanku.
Reply

hoppusmark

#79934 Rate positive Rate negative
Reply on: marian555 #79933:
No aj mne sa to tak zdá, asi jediná vec, prečo ich čítam je, že sa dozviem o tom, čo sa plánuje v meste zas postaviť ? a nemusím to hľadať na nete.. Ostatné články už ani moc nečítam..
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.