Discussion Forum › General Discussion

A ešte čosi - myslím, že na letisku, hlavnej stanici, Petržalke a na Nivách asi nebude mať 30-minútový lístok takú prevahu. Trúfam si dokonca tvrdiť, že na týchto miestach by vyhrali turistické lístky, ak by na ich zakupovanie nebolo treba vedro mincí.

Zaujimalo by ma, ci si myslite, ze sa cest. listok moze predavat aj za vyssiu ako nominalnu cenu? Ak je marza, ktoru poskytuje DPB, pre niekoho malá, nech 18 korunovy listok predava napr. kaviaren za 28 Sk. Nech to DPB povoli. Vznikla by konkurecia medzi predajcami, podobne ako v pripade inych tovarov. Mozno by to prospelo aj rieseniu problemu letiska.

mozno mala z niecoho vynimocne dobru naladu ?

Vraj v zahraničí sú bankovkové automaty... Myslím, že sú aj omnoho bližšie. Najbližšie asi v podzemnom parkovisku za magorstrátom.
Predaj CL vodičom je jedno z možných riešení situácie. Myslím si však, že lepšie by bolo dohodnúť sa s niekým, kto má na letisku nepretržitú službu, aby v čase uzavretia informačného stánku lístky predával. (A mimochodom - na ten infostánok by sa tiež patrilo mať službu nonstop.)

Ja väčšinou stretávam takých revízorov, ktorí pozdravia a poďakujú.

Myslím, že od začiatku bol reč o výnimke - predaji CL u vodiča na jednej jedinej zastávke, a to zastávke L61 pri letisku.
Zdržanie by bolo nulové, ak by vozidlo pristavovalo vždy 10 min. pred odchodom. Do času odchodu by prebiehal predaj CL, po začiatku spoja by už šlo všetko normálne. Nie je to nemožné.

Z Dúbravky do Rače, ak by si cestujúci na to zvykli, by to bolo určite o 15 minút navyše. Nerobte zo seba debilov, keď skoro na každej zastávke je automat... doplnkový predaj v električkách by som nikdy nezaviedol.

na tých 15 min. si ako došiel?

ja som dnes takeho revizora videl v karlovke... tiez "dobry den! revizia cestovnych listkov" a kazdemu jdnemu povedal "dakujem"

Ale ostatní cestujúci by veľmi šťastní neboli, že ich cesta bude trvať možno aj o 15 minút viac.

Chcem povedat k tej kradezi elektricky ze v televizi JOJ hovoril vodic ze treba elektricku nejak zlozito nahodit a reporterka vravela ze vo viac ako v 50 tlacidiel sa neda vyznat.No ja som male 12-rocne decko a vedel by som to v pohode ovladat.a este ako mohol zdrhnut ked na fotke je ze pred elinou zastala policia tak ako mohol zdrhnut to by ho chytili ? .

Vobec ale vobec by som nebol proti keby listky predaval vodic
bolo by to ssuuppeerr

Re http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=4728 :
...homologizácia, posterminál, externý, softvérom regulovaná hodnota nominálu... Hotentóčtinu som síce neštudoval, takže tej tete Horčíkovej nerozumiem, len by som sa jej opýtal... Koľko miliónov by stálo ak by špeciálne na letisku lístky predával aj vodič?
?

Samozrejme, že sa to už stalo. Len čo ja pamätám, dvakrát.

Nepísala to tá "naša" tolerantná p94a, čo tu nedávno excelovala?

Na stranke PARS NOVA som nasiel zaujimavu fotku - T6A5 na linke 2: http://www.parsnova.cz/images/photo/tramvaje/t6a5-1.jpg - ako sa tam preboha dostala? Vsak ju vypravuje Jurak a tie vozy maju Krasnany? Bolo to dlhodobejsie, ci len jeden, dva krat?

Este k slohnutej eline (je tam aj foto)
http://www.bleskovky.sk/cl/10/161535/S-ukradnutou-elektrickou-jazdil-po-Bratislave

Vyčkaj(te) (aj ostatní) času, trasy budú zverejnené čoskoro. Podľa predbežného návrhu N61 v úseku Drieňová - Letisko má mať identickú trasu ako dnes 513. (Teda až na úsek Rádiova - Galvaniho, ktorý dnes 513 nemá jednoznačne definovanú trasu, tak N61 by vraj mala ísť cez. zast Bojnická)

Mierová je v pešej dostupnosti z Gagarinovej, Drieňová zas z Ružinovskej, Dulovo nám. z Košickej alebo Záhradníckej, prip. Miletičovej. á Bajkalská je už horšia. Na Trnavskej na Ostredkoch sú priemyselné objekty (zast. na znamenie Závod SAD), tam by nočák chýbať nemal.
Ale čo taká Bulharská?

N61 bude premávať po Ivánskej ceste alebo pojde ako L513 cez Rožňavskú, Bulharskú a Galvániho? Dúfam, že ako L513 lebo inak by ostala dosť veľká oblasť bez nočnej dopravy.

Načo by na N61 bol kĺbový duobus? Mam skúsenosti z L513 a SOR na tej linke bohato stacil.