Discussion Forum › General Discussion

no to urcite ,aby L84 chodila cez apollo a potom Karadzicku - kamo a jak sa ja potom dostanem od ekonomickej univerzity na Zochovu ? , hmmmmm ????
ale zato dobry napad skratit 83 po zochovu a dat 95 cez Novy most ?

takže aupark tower má problémy s podložím aj teraz?

Presne to som myslel, pod Mostom..

A kde by si ju točil? Keďže pod mostom si to síce predstaviť viem, ale od ideálu to v danom prípade má dosť ďaleko.

vsak som len chcel naznacit, ze casom to caka aj kosice

a v BA poriadny byt pod 100 tisic euro nekupis ani v petrzalke

s podlozim je tam skutocne problem. uvidime ako to vyriesia. v NBS ked das gulicku na stol sa ti tiez skotula, ako sa im z toho robi sikma veza

sem tam developer na statikov neda a mozno tam zaliali ozaj kvantum betonu

A keby na Novom moste bolo tých autobusov ešte stále veľa, môže sa 84 presmerovať cez Most Apollo, Mlynské Nivy, Karadžičovu, Šancovu, SAV na Hroboňovu ?

Neveríme. Ale takisto neveríme, že Aupark Tower bude mať niekedy viac ako 15 podlaží, keďže nemôže byť vyšší kvôli podložiu a totálnemu predraženiu stavby v prípade sanácie základov (aspoň ak hovorí pravdu pisateľ príspevku #63836) ? ?

Tá Zochova by sa dala vyriešiť tak, že 83 by bola skrátená po Zochovu, čiže by vôbec nechodila do Petržalky. Pretože by bola v plnej miere v Petržalke nahradená linkou 95. Tak by sa dal znížiť počet liniek na Novom moste, aby tam nevznikali zápchy autobusov...

Uz som sa pravil a nie KE III ale KE II
no stymi ucitelmi si sa prave sekol, lebo tam su predsa tabulky a plat je vsade rovnaky...

Co sa nezamestnanosti tyka, to ma viacero pohladov... Ako napr. pocet nezamestnanych sa velmi podoba na pocet romov v danom okrese a tak...
Re #79279 Irisb: Ale ja netvrdim, ze to tu nie je lahsie, ale treba ratat nielen mzdy, ale aj cenovu uroven a ta je v BA ovela vyssia ako na vychode. Ved ja ked pridem na stredne slovensko tak sa len smejem nad tymi cenami v restikach a krcmach. A to len brigadujem. Jednoducho nie je vsetko zlato co sa blisti. Pecene holuby v BA nelietaju, priemerna pracovna doba nie je v BA 8,5 (na vychode bude mozno aj menej) ale ide cez 10 atd. atd.

Re #79280 aquila: Bejvavalo. Hovorme o dnesku.

Ale dost OT. Na tuto temu uz nereagujem.

Ak by si prehodil 95 na Zochovu, tak by Ti na Zochovu chodili všetky nosné linky z Petržalky. To sa mi nevidí príliš vhodné. A ani tá trasa 50-ky sa mi nepáči - na nej je najväčšia výmena cestujúcich okrem trhoviska na ASMN a na Šafku. (Na druhej strane, Šafko by tým prestalo byť prestupným uzlom a bolo by možné zracionalizovať sieť električkových liniek, lebo by padol dôvod existencie priameho spojenia Šafko-Karlovka.)

Ja by som tiez rad vedel, aky je navrh, tiez by ma to zaujimalo.

Vie uz niekto ako bude vyzerat nove linkovanie nocakov?Uz by to malo byt naplanovane ,ked to chcu spustit od zaciatku prazdnin.

to nie je blud ale realita ktora vobec nekoreluje s volbami

Re #79277 Ámos: v roku 2005 si v pohode kupil trojizbak v petrzalke na dobrom mieste do 2 mega.

na jesen 2004 dokonca aj okolo 1,8

okej Kosice II ne III....ale sa pozri na ostatne okresy BA a KE.....ani jeden v KE uz nepresahuje 20 tisic, a u vas iba dva su pod touto hranicou......

akoze sorry kamo, ale nevies o com hovoris.....KE III je Sidlisko Dargovskych hrdinov....a tam pokial ja viem, co si myslim ze viem, kedze na tom sidlisku byvam....tak tu nie je ziadny vyrobny podnik, a ani ziadna firma kde by sa dalo bohvieako dobre zarobit......mas zle info

dalej....my nekupujeme 3 izbovy byt v KE za 2,9 miliona,to mas pravdu, lenze si vezmi kolko zarobi u vas taky vodic MHD v priemere? a kolko u nas? to iste ucitelia a takisto aj ostatne povolania...hovorim o beznych ludoch, nie o papalašoch čo si davaju stotisicove odmeny.....dalej sa pozri nato aka je nezamestnanost v Bratislave, a aka je v Kosiciach....takze nenariekaj ze Kosice su na tom lepsie, lebo to nie je ani zdaleka pravda.....by som povedal ze este aj ten Trencin je na tom ovela lepsie s platmi ako Kosice.....

sorry neboli to KE III ale KE II.
http://www.ueos.sk/mvrr.sr/isvov/s6/m1/a.06.002.01.n4.asp

http://www.slovenska-republika.com/data/oldsites/ekonomika/nezamestnanost.htm
http://209.85.135.104/search?q=cache:Kjc1adxvMV8J:www.euprojekt.sk/eFarmer/Modul/Document/ViewDocument.aspd%3FMid%3D1328%26ItemID%3D650+priemern%C3%A1+mesa%C4%8Dn%C3%A1+mzda+Ko%C5%A1ice+III&hl=sk&ct=clnk&cd=18&gl=sk&client=firefox-a

Ja nevravim ze na vychode je to lahke, ale vysoke platy v Bratislave su len jedna strana mince. Ta druha su aj vysoke ceny, napr. nehnutelnosti.

Keby som ja mohol kupovat byt 3-izbovy byt za 1,5 az 1,8 melona. Ajajaaaj.
http://reality.sme.sk/portal/ori/predaj/ponuka/kosice/vsetky-kategorie/od-najnovsich/1/58259.html
http://reality.sme.sk/portal/ori/predaj/ponuka/kosice/vsetky-kategorie/od-najnovsich/1/58100.html

Nebolo by v prípade uzatvorenia Starého mesta lepšie viesť L50 Aupark-Farského-Bosákova-Most Apollo-Košická_Dulovo nám ??? Týmto by sa dokonca skrátila trasa a ušetrili tým vozy... Lebo myslím si, že 50 zo Šafka, cez Nábrežie, Nový most, Einsteinovu cez všetky tie estakády je dosť nepoužiteľná.

Takisto L95 by nemusela robiť obchádzku cez Apollo, ale jednoduchšie by bolo presmerovať ju na Nový Most s konečnou na Zochovej.. (za Zochovou by sa mohla otočiť) Takto by sa nemusela posilňovať ani 83. Zastávku Farského by obslúžila 84, 99, a L50 z Auparku cez Most Apollo..

Chcem sa Ťa spýtať že čím by asi títo ludia chceli rozmýšľať.Ohradzovali sa že 28 chodila zo Šafka plná.Áno je to pravda len zabudli dodať že po zastávku Farského.A čo sa týka toho intervalu oni by nedbali aby to jazdili každych 30 sekund a aj tak pri TPD budú prebiehať na červenú a riskovať životy ,ktoré si vôbec nevažia,a ohradzovať sa na to že musia prebiehať zo strany na stranu.A na vine je DPB.A presne ako si dodal:Petržalke môže zavidieť celé Slovensko čo sa týka dopravy a intervalov.Lenže títo ludia ktory su na 80% pristahovany s Lazov(a celeho Slovenska) a išiel im tam autobus na Nový rok ,na Velkú noc a na Vianoce. Tu to chodí každé 3 min v špičke -a máli sa im to