Discussion Forum › General Discussion

Vyborne, ty nas(a) hrdin(k)a.. vsetci sme strasne dojaty... ten navrh zvysenia pokuty na 1000-nasobok mal nieco do seba.. keby boli pokuty 14 000 sk hned by ta to preslo..

Najlepšie je byť poslancom,tí majú MHD zadara ?

Super, si strasne cool... mimochodom si muz, ci zena? Lebo mas muzsky nick a hovoris o sebe v zenskom rode.

ale ja som slušný čierny pasažier- nesmrdím, nenadávam,nejem v autobuse,nezaberám polku autobusu s ruksakom a nákupnými taškami,vždy púšťam sadnúť mamičky s detmi,skrátka idealny pasažier.Za také služby ešte aj platiť 14Sk,tak to už je strašná nenažratosť DPB.V iných mestách ako Trnava,Nitra atd.sa platí cestovné 10sk alebo o polku nižšie a je tam aj vyššie kultúra cestovania.To len bratislavákov takto zdierajú!

A na to, že auťáky s mimobratislavskými ŠPZ v uliciach menej smrdia, ste ako prišli, chlapci? ?

Re #78951 justin: MHD je služba ako každá iná.

Re #78965 irizar: Veľmi dobre napísané.

Dnes: Ikarus 415 #2004 L50/4, T3P #7706 záložné vozidlo na L13, Ikarus 435 #4809 záložné vozidlo na L95.

Tak ale nech potom štát dotuje MHD v Bratislave aspoň v investičných akciách (nákup nových vozidiel, rozširovanie elektrickej trakcie atď...)
Za prvé, sídlia tu štátne inštitúcie, za druhé: je to hlavné mesto, za tretie: v neposlednom rade zlepšením dopravy sa nepriamo zvyšuje hospodársky rast, a to má vplyv zas na hospodársky rast celej SR)

Ja ceny listkov v Brne neovládam,lebo ked som tam bola asi pred polrokom naposledy,išla som tiež načierno ?

No, tú vetu o prispievaní k prosperite bratislavských firiem musím poopraviť. Platí to pre väčšinu cezpoľných, čo v Blave pracujú. Ja osobne robím v DPB a tomu sa o nejakej prosperite môže tak akurát snívať...

Za prvé, Bratislavu som použil iba preto, že ten návrh padol na bratislavskom fóre. Keby som podobnú hovadinu našiel na bystrickom alebo prešovskom imhd, vzťahovala by sa moja odpoveď na to mesto.
Za druhé, napríklad mňa osobne ani nenapadne vybavovať si trvalé bydlisko v Blave len preto, že tu dočasne pracujem. Mám tu prechodné bydlisko a čo sa týka tých daní, mohli by sme poloemizovať o tom, koľko hlavné mesto a región dostáva zo štátneho rozpočtu, kam prispievajú všetci. Okrem toho, dane mestu platím sprostredkovane - v platbách za ubytovanie, v nákupoch v bratislavských obchodoch a podobne. A to ešte nehovorím o tom, že pracujem pre firmu, ktorá má sídlo v Bratislave, čiže de facto prispievam k jej prosperite a tým pádom vyšším daniam, ktoré mestu odvedie.
Za tretie, nikde inde na svete podobná blbosť neexistuje (ak nepočítam výhody pre miestnych v dovolenkových oblastiach, ale tam je pomer domorodcov a návštevníkov úplne o niečom inom). A viem si predstaviť, že keby si napríklad London Transport zmyslel zaviesť o 50 percent drahšie lístky pre mimolondýnskych, neviem, či by z toho nebola občianska vojna. Ale na Slovensku sme vždy museli byť exoti.
A keď sa to podškrtne a sčíta, jediné, čo sa podobným opatrením dosiahne je, že všetci mimobratislavskí sa po meste budú pohybovať vlastnými autami, čiže zápchy na príjazdoch budú ešte vražednejšie. Plus, skôr či neskôr niekto mesto zažaluje za diskrimináciu. A samozrejme, väčšina krajov bude pod tlakom verejnej mienky svojich občanov nútená zaviesť recipročné opatrenia, takže sa akurát vytvorí bohovský bordel. Ale tak to v tom našom hurá systéme už chodí.

Nesúhlasím !!! moji rodičia napr vôbec nevyužívajú nočnu dopravu tak prečo by sa im malo zvýšiť cestovné ?
A to rozdelenie pre a mimo bratislavských niečo do seba má. Stačí sa pozrieť na vlaky a autobusy v piatok odchádzajuce z BA a dane týchto ludí nejdu do BA

Čo inak hovoríte na toto? Mne je z tohto mesta vážne na zvracanie.
http://stv.livetv.sk/tvarchive/video/video.html?video=27665

Okrem toto to ide aj v príkrom rozpore s tým, ako mesto proklamovalo skľudnenie Starej Viedenskej po uzavretí Starého mosta...

Prečo je neopodstatnené zvýšenie cestovného? A čo sa týka Brna tak to nie je celkom fér porovnávať, lebo Brno dostávalo tak ako aj iné mestá v ČR dotácie na nákup nových vozidiel zo štátneho rozpočtu. A čo sa týka tej diferenciácie predplatených CL. Ak to funguje v lyžiarskych strediskách, že domáci majú nižšie ceny tak to môže fungovať aj v MHD. Ale trend je skôr zjednocovať zľavy s ostatními regiónmi a dopravcami ako zavádzať nové. Skôr si myslím, že je to určitá forma nátlaku na štát aby začal dotovať MHD v Bratislave. Koniec koncov samotné zvýšenie cestovného pri predplatených CL by mi až tak nevadilo, keď sa bude dať bez príplatku cestovať nočákmi (rovnako ako doteraz) alebo aby som neplatil príplatky za batožinu, psa...

no ja neviem, ale zvyšovať cestovné nemá v BA opodstatnenie. A pokial si dobre pamatám, tak v električkovej a trolejbusovej sekcii nepríde k nákupu žiadnych nových vozidiel. Jedine pribudne 18 SORov, ktorých aj tak nie je dostatok a nenahradia všetky naftové Karosy
A v porovnaní napr. s takým Brnom, kde stojí 10-minútový lístok 8 Kč kde majú autobusy lepšej kvality, by sa malo cestovné JEDINE znižovať

Rovnako nerealizovateľné by podľa Teba boli potom napríklad zľavy pre dôchodcov alebo študentov. Osobne si myslím, že pokiaľ k diferencovaniu cestovného príde, bude sa to riešiť tak, že ľudia s trvalým pobytom v Bratislave budú mať zľavnené len predplatné častové lístky, jednorazových sa to týkať nebude.

mať dve tarify, pre Bratislavčanov, a pre mimobratislavských je nerealizovatelné.... už len kvôi revízorom, ukázať lístok, OP- na kontrolu bydliska ... Riešiť by sa to dalo jedine tými dotáciami ...

Stavaju ju tam. Ktovie mozno aj SAD si tam spravi zastavku v ramci BID. Bude tam aj odbocovanie na Pioniersku v samostatnom pruhu, co tam prirabaju. Davnejsie tam bolo odbocovanie, len to zrusili a pruh obetovali v prospech prudov do mesta resp. odbocenia na Jarosovu ☺

preco len pre mimobratislavcanov? ked maju niekde pocit ze dotuju vo vyraznej miere obyvatelov inych regionov, ktori neplatia podielove dane v danej lokalite, nech si zavedu rovnako inu tarifu pre kazdeho s trvalym pobytom mimo danej obce (preco len pre bratislavcanov? zase nejake problemy z bratislavy?). A aby sa nezabudlo, trvaly pobyt si moze kazdy lubovolne zmenit - staci zajst na prislusny utvar PZSR, a zahlasit si trvaly pobyt v napriklad bratislave (aj bez konkretnej adresy) a je po probleme. Listky budu rovnakej ceny a dokonca aj bratislava dostane svoje podielove dane - a tak je to spravne, nech predsa kazdy ma trvaly pobyt kde chce - kde najviac vyuziva sluzby mesta.

Potom by som navrhoval zaviesť v každom meste extra tarifu pre bratislavčanov. Alebo mi snaď chceš nahovoriť, že blaváci nikde inde na Slovensku nepoužívajú dotovanú mestskú alebo prímestskú dopravu?