Discussion Forum › General Discussion

Mr.: Jo, ja viem, ze je to licencia Neoplanu, ale aj tak... neviem, mozno su to predsudky, ze to je robene v Polsku, ale nemam z toho nejak dobry pocit. Mozno sa mylim !
Ale aj tak si myslim, ze by sme mali hlavne trolejbusy kupit a nie autobusy. Preto som chcel tie Solarisy Trollina.

No KFL: pozri toto a halvne precitaj co je pod obrazkami - pripadne si ich pozri.

http://www.dpo.cz/NEOPLAN/neoplan.htm

Aspon podla popisu sa to snazi byt dobre urobene (jasne, ze z toho nezistis kvalitu), napr. nerezove plechy a ocel, a opdobne.

Mr. Zahadny: no.. kukol som! No nevyzeraju zle. Len kua ta kvalita... ci to je kvalitne kua ?!

KLF: pozri toto este
http://www.dpo.cz/indexsol.htm

je to sice o urbinach, ale mohlo by to platit aj pre troliky. Aspon niektore udaje.

Nooo... kukam tie Solarisy Trollina.. No nevyzeraju zle. Asi zmenim nazor. Ved co, mali sme tu Sanosy, tak preco neskusit Solarisy ? Dizajn nie je zly, len ci tam nie je vyssia poruchovost ako u Skodoviek ?

Ad Hradec Králové.
Ano, tam nakupují 21Tr a nahrazují jimi částečně i 15 Tr. Jejich představa je opravdu taková, že zkrátí intervaly a tudíž zvýší přitažlivost hromadně dopravy. Myslím ale, že jedním z důvodů, které vedly k tomuto rozhodnutí, je současná neexistence jiného nízkopodlažního trolebusu za přijatelnou cenu.
Patrové trolejbusy kdysi ovládaly Londýn. Zde jimi nahradili tramvaje, které tehdy dokonce slavnostně pálili. Londýnské trolejbusy jsou sice již dávnou minulostí ale stále mají mnoho příznivců.
Velmi pěkná je stránka pana Bradleyho www.trolleybus.net.
Zde je zase spousta odkazů na stránky nejen o trolejbusech http://www.trolleybus.co.uk/tbuslib.htm
A na závěr dám odkaz na stránku propagující obnovení provozu v Londýně. Materiály zde publikované přináší velké množství informací o trolebusově dopravě. http://www.tbus.org.uk/

zastavka Aupark by mala byt od 1.jula a mali by tam zastavovat busy c. 83, 93,94,91,191 a mozno aj 59....

Andrej (Anndy008): Neviem, ci aj v tomto meste uprednostnuju T - sola, ale v Brne urcite. Pri vsetkej gigantickosti tamojsej siete maju v evidencii 8 klbovych trolejbusov (len...)

Resp solaris polsky vyraba busy - Solaris Urbino a Trolejbusy Solaris Trollino.

Trolino je Trolejbus zo solarisu

KLF - vid -> #7814

Kde mozem najst fotky Trolina?
A druha vec: vcera som videl Karosu LC936XE - kokos to je iny autobus!

Papyr: no ten DERBUS by bol iba na spicku - to by mohli intervaly ostat rovnake .

Inak myslim, ze v hradci kralove robia taku vec, ze na trojelbusovych linkach uprednostnuju kratke 21Tr oproti klbovym s tym, ze sice je to drahsie, ale mozu jazdit v kratsich intervaloch.

DER BUS: hodil by sa vam do Blavy? A nad znizenim intervalov ste, ehm, neuvazovali?

Inak, dnes som videl v premavke prvu mestsku Karosu B961.... hm, hm, celkom zaujimavo vyzerajuci zadok to ma. Dokonca v navese, na "balkone" za zadnymi dverami, ktore su tradicne zuzene, to ma POZDLZNE usporiadane sedadla, aspon sa mi to zdalo - sice mi to jazdi popod barak, ale detailnejsie som si to nemal cas vsimnut.

tr3mp:
Poschodove trolejbusy - videl som nejaku fotku poschodoveho trolejbusu v Londyne kratko po vojne.
Nepamatam si kde som to videl.

fotku nemam, a tiez by ma zaujimalo ake oznacenie mal ten Ikarus

#7809 Turbo: ale fotku toho poschodoveho klboveho busu asi mat nebudes, vsak?

btw, ake typove oznacenie mal ten dvojklbovy ikarus?

Ten DER BUS naozaj nie je pekny, ale cele by to mal byt Neoplan N-138 (Jumbocruiser) z roku (tusim) 1975 - takze vnimanie designu sa odvtedy posunulo, bus je zastarany. Jeho obrazok sa nachadza aj v knihe Velky obrazovy atlas dopravy. V tej knihe okrem ineho pisu, ze existuje aj mestska verzia pre nieco cez 100 sediacich osob (130 ci kolko) (!), celkovu kapacitu tam bohuzial neuvadzaju

Neviete niekto, ci takyto bus v mestskej verzii niekedy niekde jazdil v ostrej prevadzke? Lebo to musela byt sila, ked sa na zastavku dotrepal poschodovy klbovy bus ... a neviete niekto, ci Neoplan urobil aj novsiu verziu takehoto busu, alebo snad aj iny vyrobca robil poschodove klbove busy?

Inak beznou vecou su poschodove busy (napr. vo Viedni linka 13A), fungovali poschodove eliny, ale existovalo take nieco ako poschodove trolejbusy? Jedine co som objavil boli zo zaciatku minuleho storocia s otvorenym poschodim ... ale zaujimali by ma novodobe troliky ...

Hehe, na tom DERBUSe sa mi najviac paci ulozenie motora - je v klbe, pod tocnou. Inac, neviem ako vy, ale ja som uz jeden poschodovy klbovy autobus videl aj v BA - na parkovisku oproti SPSS na Fajnorku (toho casu som tam studoval). Nebol sice taky giganticky ako DERBUS, ale bol tam. Na tom parkovisku bezne stavaju dialkove busy, ale ked som tam spatrit jeho, tak som bol sokovany. Co s toho plynie je jasne - nic nie je nemozne... Ale nam by sa najviac zislo daco o normalnych rozmeroch, teda o normalnej vyske, lebo si take stvormetrove monsturm neviem predstavit na linkach ako 21 (Krizovatka SAV). A jedine s usporiadanim sedadiel 1+1, to zvysi kapacitu. Miesto vysokych autobusov by to chcelo dlho, dvojklbove, stvornapravove. Ikarus take vyrobil, videl som kedysi fotku v novinach, ale do serie to asi nepreslo. Prva cast bola nieco ako Ik283, stred tiez, ale vzadu mal dalsiu tocnu a za nou vlek 280ky. To je podla mna lepsie ako DERBUS...