Discussion Forum › General Discussion

Vedel by mi niekto povedať, či a ktorým predpisom je momentálne limitovaná dĺžka električky a súpravy električiek? JASPI hlási, že vyhláška 116/1997, ktorá obmedzenie obsahovala, bola k 1.3.2007 zrušená. V súčasnosti som už našiel iba nariadenie vlády 403/2005, ktoré pre električky neplatí.

Nie som síce obdivovateľom francúzskych vykopávok ale musím Ťa uviesť na pravú mieru - nové Citelisy 18 M sú tiež celonízkopodlažné a čo sa týka kapacity - fyzika nepustí. 18 m dĺžky je 18 m dĺžky a 2,5 m šírky je prakticky to isté ako 2,55 m šírky. Iná vec je praktickosť usporiadania interiéru.

? Myslim si, ze ak si nechce Solaris zabuchnut dvere pred pripravovanym tendrom na nakup busov,tak oprava 1216 bude bez nejakych debat... Aspon ja ako obchdonik by som to tak spravil. Co je 6 milionova oprava oproti moznej dodavke za 1 miliradu...

A to zase prečo? Pán obľubuje predpotopné konštrukcie typu B961E ? ?

Som zvedavý, čo im na tú reklamáciu výrobca povie. Možno ich vysmeje ako Schadefabrika s reklamáciou pseudoduobusov alebo kedysi dávno FAS so Sanosmi - na takéto zaobchádzanie vozidlá nie sú určené.

eh, no neviem teda. Spokojné možno sú, ale takéto veci sa kupodivu dejú aj inde
http://www.dpo.cz/aktuality/archiv/06_02_23a.htm
http://www.pozary.cz/clanek.asp?id_clanku=4692

a co sa este tyka toho ze kvalitnejsie kusy daju na narocnejsie trhy- to tak mas vzdy vsade a v kazdej fabrike. to ti povie kazdy co takto robi napriklad v automobilovom priemysle alebo na to dojdes sam ked tam odpracujes 2 smeny.

vo fabrike na autobusy som nerobil. Ale audi Q7 nie je vrtak z baumaxu tiez (mimochodom stoji asi tak 20-30% z ceny autobusu) a tam som kontroloval kvalitu pre jedneho jeho subdodavatela. Bolo to desne. V celom tom priemyselnom parku bol bordel, a im neslo o nic ine len o to ako poslat na linku vsetko co vyrobia aj ked to absolutne nezodpovedalo normam.... takze asi tak...

Ale myslím si, že na to sa naozaj tešiť nemusíme. (na tie citara) To by musel mať niekto vo vedení, alebo predstavenstve, alebo čo to je rozum. Nehovorím, že nietkorý ho naozaj nemajú... My radšej kúpime novodobé karosy (irisbus - citelis) a budeme sa tváriť, že čo skvelé sme spravili. Inak, keď už píšem o tom citelise neviete nietko čo sa o ňom hovorí. Dúfam, že sa nechystajú niečo takéto, alebo podobné nakúpiť! To by som tu radšej privítal Solarisy 18!! Tie sú aspoň celé nízkopodlažné a hlavne oveľa kapacitnejšie!

Prečo citaro fuj?????? ?

Citaro? FUJ! ?

Solider: prezentoval som to na disp.fore vcera.Ukazuje sa ze Solace niesu bezudrzbove:/ Vraj plamene slahali cez 5 metrov.NE-Chcem vidiet ako budu vypadat cez horuce leto ak ta bezudrzba bude pokracovat:( Chcu to riesit s vyrobcom v ramci reklamacie?!Napokon by mohli nakupit Citara:)

no, generálny by mal skôr mať schopnosť viesť ľudí a prezentovať firmu ako byť superodborník na dopravu. Výsledok Ing. J Z, kandidát zemného plynu bolo, že ľavá ruka nevie čo robí pravá a firma je vnímaná verejnosťou ako stádo volov. Žiaľ.

ma tam byt stáť alebo tam byt šťať??? ?

Re S499.1023 #77904: Záhradník ani nevie koľko ich majú - v Pravde ho citovali že "asi 20". Nemilo ma prekvapil, že už vypúšťa súdy dopredu.

Pocuvajte. Tie uvahy o vyradeny toho busu musia byt z hlavy choreho mozgu... Ved to nie je az take zle, hento nie je na vyradenie. To by bola p94ovina.

Ja roky vravim jedno a trvam na tom - na cele DPB by mal stat (a ja tvrdim ze stat aj bude!) PETER PANKRAC !

Fotky zhoreneho Solarisu
http://fotky.azet.sk/jsAlbum.phtml?i9=f61cc35b7221&al=3507472

A samozrejme že nespochybňujem to, že na 1 hnaciu nápravu sa dá nainštalovať výkon väčší, než na dve dohromady, tam ide len o dimenzovanie motora a meniča. Proti jedinej hnacej náprave nemám principiálne nič, akurát pri zhoršenej adhézii to môže robiť problémy, najmä keď je ňou posledná, ako u 25Tr