Discussion Forum › General Discussion

Tak s tým súhlasím, nechcel som tým porovnávať to, ako rýchlo by sa tam peši dostali malé deti, to určite nie, ale to, ako pomaly by ten autobus musel ísť, aby tam išiel 1,5 hodiny. Ak by som aj tých zvyšných 14 minút, ktoré mi zostali, čakal pri prestupoch, aj tak by sa tie autobusy museli vliecť strašne pomaly, aby tam išli 1,5 hodiny. Na druhej strane linka 37 - Kalininova-Vorošilovova-Kramáre-Dúbravka, sa mi svojho času pozdávala, to uznávam, aj keď som bol tiež zdravé dieťa. ?

je taky problem spravit linku s intervalom L43 na tych trasach??? ved MHD sa nemoze tvarit ze nazor ludi (aj ked casto hlupy nazor, resp. nazor ovplyveny ich nevedomostou a neschopnostou hladat ine riesenia) ich nezaujima. MHD tu je pre ludi, a ked je tu mala skupina neschopna prestupovat, tak nech im spravia malu linku. ked moze chodit prazdna L43 po lesoparku, a podobne linky, tak je taky problem spravit podobnu ako chcu v petrzalke? budu spokojni, nebudu sa stazovat, a ten interval 30min-hodina naozaj dufam vypravu vozidiel nepolozi.

ty si bol asi zdrave dieta, a tak si chodil do ambulancii, ktore su kade-tade. ale predstav si ze su rodicia ktori maju chore dieta, a DFN kramare je naozaj nemocnica ktora je pre mnohe veci jedina a nie v bratislave ale na slovensku, rovnako ako Antolska, Ruzinov a Dererova na Kramaroch, ci NOU, NUSCH su jedine (alebo spikove) pre urcite ochorenia dospelych na slovensku... A tito ludia musia chodit, a navyse s malym dietatom dost casto na tej trase. Podla mna MHD okrem masovosti - teda nosnych liniek, by obcas mala brat ohlad aj na specificke situacie. A takymi su napriklad nemocnice, obzvlast detske nemocnice.

inak aj k spojeniu hlavna stanica - antolska - viem ze to bratislavcanov a uz vobec nie magistrat nemusi zaujimat, ale bratislavaske nemocnice su vacsinou koncove oddelenia - pre pacientov z celeho slovenska. A mimo bratislavy ziju aj rodiny, kde sa nenajde niekto pribuzny kto ma auto a dovezie pacienta do nemocnice... - jednoducho musia ist vlakom, alebo autobusom, do cudzieho mesta, navyse stresovany, ze su poslany ich lekarom na zlozite vysetrenie do bratislavy - a teraz maju hladat linku a prestupovat... neviem co by sa stalo keby chodila jedna linka s intervalom mozno 20 minut na tej trase. oni si radsej tych 20, aj 30 minut pockaju, ako by sa mali stratit v neznamom meste cestou do nemocnice (a urcite sa stratit da dost lahko - ochota ludi je priam uchvatna a nazvy zastavok rovnake aj ked su vzdialene par sto metrov...). Nech su nosne linky, ale co brani urobit jednu linku s fakt biednym intrvalom na tych pozadovanych trasach - ked su nosne naozaj nosne tak odbremenia tuto linku, a pri tak miernom intervale naozaj nemoze byt problem vyclenit jeden alebo dva autobusy.

Je to síce jediná DN v meste, ale z toho nevyplýva, že deti z celého mesta chodia len tam. Ja som napr. keď som mal do 18 rokov, bol skoro vždy poslaný na nejake vyšetrenie na už zrušenú Bezručovu, na Antolskú, alebo na Mickiewiczovu. A ležal som raz, keď som bol malý, na Antolskej.

tu reakciu na spojenie petrzalka - DFN povazujem za jednu z mala aspon trochu inteligenynych. Ono je fajn, ze 1,5 hodiny tam prides pesi, ale skus to napriklad s 3 rocnym dietatom? Je smiesne ked tu niekto hovori o cestovani na hlavnu stanicu s kuframi, ale na Kramaroch je jedina detska nemocnica pre celu Bratislavu (a nie len to, mnohe koncove oddelenia su tam pre cele Slovensko), a tak sa mozno domnievat ze tam budu (musiet) cestovat rodicia s detmi, alebo plati chces dieta - maj auto? - pri dnesnej urovni MHD bohuzial ano. A z niektorych casti petrzalky sa da na kramare dostat len s dvoma a viacerymi prestupmi na kramare - jeden prestup by bol este prijatelny (napriklad L93 - trolejbus na kramare), ale takzvana nosna linka 95 - z nej nie je mozny takmer ziadny rozumny prestup na linky na kramare - uz ked to je nosna linka, tak nech sa z nej da po prestupe dostat na klucove miesta inych casti mesta - co bohuzial Safarikovo namestie nesplna. Nejaka trolejbusova, alebo docasne duobusova linka z Petrzalky na Kramare by podla mna nebola zla, nemusela by mat nejak interval 3 minuty, ale okrem toho ze treba tvorit nosne linky, obcas sa treba pozriet aj na specifickych cestujucich - ako su napriklad rodicia s detmi iduci do nemocnice ktora je celobratislavska.

Vyssie som potom pisal ze som za to aby medzi 20.00 a 6.00 boli vsetky zastavky len na znamenie.

No to, že je pomalšia, som usúdil na základe tej sťažnosti, preto som si to overil v praxi, aby sa nepovedalo. Môj tip za akú dobu tam prídem, presahoval 1,5 hodiny, ale nakoniec som bol milo prekvapený, že som to stihol oveľa skôr.

?

Nemáte někdo, prosím, kontakt na aquilu(ho)?
Díky

Niečo k včera preberanému Sumáru verejnej diskusie o MHD:

"Z Petržalky je veľmi zdĺhavé cestovanie (1,5 hodiny) do lokality Kramáre - Detská klinika - Nemocnica"

Tak mi to nedalo a keďže som sa obával, že budem dlho cestovať, vybral som sa tam dnes radšej peši (rýchlou chôdzou) od Technopolu najkratšou možnou cestou. Celú záležitosť som si odstopoval. Ak vás zaujíma výsledok, tak tu je:

Technopol 0:00 - Hálova 0:13 - Dvory 0:19, Zochova 0:38, SAV 0:55, Sokolská 0:59, SIEMENS 1:10, Nemocnica Kramáre 1:16 !!!

Z uvedeného a na základe sťažností vyplýva, že MHD v Bratislave je pomalšia, ako ľudská chôdza. Škoda, že som vopred nevedel, že budem mať časovú rezervu 14 minút, bol by som ešte posedel niekde na kofole.
Možno keby som vyrazil z Jasovskej, vyšlo by mi to tak akurát.

Mýtus o zdĺhavom 1,5 hodinovom cestovaní na Kramáre som tým pádom vyvrátil.

? ? ?

Estetická stránka je rovnako dôležitá, ľuďom to vadí, ak sa vezú v zasranom voze. A k tomu autu - im je jedno koho je to majetok, hlavne že nie ich vlastný. ?

Lebo je to čarbanie po cudzom majetku. ?

Re #76728 NN: To je jedno, či ich striekajú v preplnenej alebo poloprázdnej električke.

Re #76753 NN: A čo keď je to na tej stene alebo sedačke čerstvo načarbané? Ani vtedy to nič nespraví? ☠

Re #76775 SDX: Len ide o to, že niektoré zástavky mimo špičky nie sú až tak vyťažené, takže tam voz zastavuje niekedy úplne zbytočne (napr. po 20:00).

Re #76773 Puki: Ja by som ešte zlúčil zastávky Budatínska a Znievska.

Re #76748 Martin Fundárek: "Zladenie východzej a konečnej zastávky linky pod Novým Mostom ( linka končí pod Novým Mostom a začína pro Hoteli Devín) - kam by sa to nástupište zmestilo? ?
"Zvážiť prevádzku zrýchlených spojov medzi jednotlivými mestskými časťami (bývalé L104, 105, 106, 119 a pod.)" - odkiaľ na to zobrať vozy? Okrem toho pri dnešných zápchach by to nemalo význam, keďže zrýchlené linky by v nich stáli spolu s obslužnými.

Ale to spoplatnenie podľa teritoriálnych okruhov máš v podstate už dnes - tarifné pásma.

Hehe ma bavis. Najprv tu pises dlacoviny o tom ze pisanie vlastne nie je nic zle a ze to vlastne moze byt kludne byt povolene a potom TY hovoris o INTELIGENCII diskutujucich DETI... no tak prepac, ale musim sa smiat.

moje auto nie je verejny majetok ktorym sa denne prepravovali stovky ludi, takze je dost nepravdepodobne ze by po nom niekto carbal

nemyslim si ze esteticka stranka je rovnako dolezita ako to ci spoj pride, ked sa ponahlam do prace tak je mi uplne jedno ci dojde spinavy alebo cisty bus, potrebujem sa dostat do prace a to je pre mna priorita a urcite nezostanem stat na zastavke kvoli tomu ze dojde pocarbany bus

podla mna by im to jedno nebolo, predsa len je to strapnenie ak budu zaradovani k prvemu stupnu ZS, ved to je trapas... prip. ak by sa to zlegalizovalo preslo by ich to, teraz je to zakazane tak je to lakave, ak to bude bezne a nikto si to nebude vsimat (a bude tam prip. pretlak im podobnych, takze sa to strati v zaplave inych) preorientuju sa na ine cinnosti

Obávam sa, že im by to bolo jedno, kam ich ostatní zaradia.

Tebe by sa tiež nepáčilo, keby ti niekto počarbal auto... ?

Re #76770 NN: Estetická stránka je rovnako dôležitá ako tie opravy.

ano, tvoj prispevok len potvrdzuje moju mienku o inteligencii tu diskutujucich deti

takze aby som to zrekapituloval, navrhol som tu riesenia na zabranenie carbania, jedno z nich bolo povolit ho kedze zakaz v principe nic neriesi a carbanie nema vplyv na funkcnost MHD a usetrene penaize za syzifovske odstranovanie carbanic by sa dali pouzit ucelnejsie na samotne opravy MHD ci lepsie platy zamestnancov a pod.

niekto tu ide prirovnavat moju sukromnu obyvacku kde vpustim koho chcem a ktoru samozrjeme chcem mat peknu s verejnym prostriedkom MHD kde ma vstup ktokolvek a kde par exotov caka ze bude vyzerat ako ich sukromne auto ci obyvacka zvnutra a su ochotni na to minat nase peniaze miesto ich investovania radsej do oprav busov aby boli vobec pojazdne

takze ja som tu nejaky bolsevik, co ste vy? nebudem pisat ze sa mi chce z niekoho grcat, kedze nemam taky nizky slovnik a uvazovanie, ktore predpokladam ze u vacsiny pritomnych vychadza z nizkeho teenagerskeho veku, kedy nie su schopni ani pochopit citany text, ze ked niekto napise ze mu nevadia grafiti a usetrene peniaze za ich cistenie radsej minie na naozaj uzitocne veci, tak to automaticky neznamena ze je to nejaky writer...

hefec a kto tvori tu tvoju obec, mesto a stat, oni maju nejakych imaginarnych vlastnikov? toto vsetko su len ine pomenovanie pre 5.3 miliona jednotlivcov na slovensku ktori vlastnia svoju cast z tychto veci a financuju ich z dani a inych veci

Mam dojem ze ty si vyslanec zdruzenia writterov slovenska ako tie ich carbanicky furt obhajujes. Evidentne sam carbes, narazil si na toto forum, sadol na teba pocit ze si spravil nieco zle a tak sa teraz snazis sam seba presvedcit ze to vlastne nevadi a chces aby ti to povedali aj ostatny..