Discussion Forum › General Discussion

To uz bude nova vlada a aj nova samosprava. Takze sa to cele znova rozbehne a bude to uz X-ta studia o metre/elektricke/rychloelektricke/kombovlakoelektricke. Pocitam, ze sa zacne potom az v roku 2014 a to uz bude znovu nova vlada a samosprava a v BA sa dozijeme niecoho do petrzalky az ked ? pripadne sa nedozijeme vobec ked na nas padne Apofis ? Zatial budu hnit peniaze na ucte magistratu a postupne sa s tych miliard vycucaju peniaze na nakup novych vozov (trolej)bus, pripadne po jednom kuse elektriciek od kazdeho vyrobcu ? Uz aj SND predbehlo bratislavske metro. Kym postavia rychloelektricku a vobec NDS , tak dostavaju aj Rozcochy ? ?

Do roku 2015 sa majú v BA prepojiť električky s vlakmi ! Miliardová investícia... ?

http://www.sme.sk/c/3226762/ZSR-MDPT-a-mesto-vybuduju-trat-pre-vlaky-i-elektricky.html
☠ ☠ ☠ 2010 vypisanie sutaze na zhotovitela, 2015 dokoncenie (PLANOVANE! a to sa planovalo uz vselico, napriklad zacat minule volebne obdobie...) ☠ takze elektricka do petrzalky - tej sa asi dozije malokto z dnes zijucich, mozno v 22. storoci ?

hmm par tipkov aj z DNV robia take pindoviny aj viem ktory..

(t-o-m-a-s-1 zmenil nick na "zakaznik")

#74821 Peon - N = nenastupovať ?

http://ceknito.sk/video.php?id=18556

uz viem, komu dolamem ruky ...

Bud boli na navsteve v Presove, alebo v Plzni, a zapacilo sa im to. Akurat ze vo vyssie menovanych mestach su N-linky ekvivalentom vasich liniek 5xx.

Za drahe peniaze sa vypracuje stostrankova studia, ktora potvrdi, ze je akutne nutne obnovit tri stvrtiny vozoveho parku a zbytok nechat zgeneralkovat. Coz uz vsetci, minimalne na tomto fore, davno vieme. Len vies, aby to mohli oficialne vediet aj ti hore, potrebuju kamaratovi zaplatit za tu stostrankovu studiu.

Hehe no a som zvedavý, že k akému záveru prídu v tej štúdii na obnovu vozového parku, ktorá má byť hotová tento mesiac...

Presne, mám na to rovnaký názor. Netuším, koľko by stála GO Ikarusu 4*5, ale vrážať prachy do 10-ročných autobusov je dosť od veci..
No a v DPB sa za také dva roky môže (bude musieť) vyradiť asi 90% autobusov...

To je problém DPB, že sa riadi takou zásadou a nei vozov ako takých. ?

Myslím, že GO dieslové Karosy (kĺbové) škoda vyraďovať, sú ešte celkom dobré. Taktiež ich plynové kolegyne. S ik415/435 by to tiež nemuselo byť také zlé keby boli v udržiavanejšom stave (aspoň čo sa týka interéru). ?

A co teprv Karosa SM 16.5 ?

To čo je za výraz "menšia GO"? GO je periodická oprava s presne definovaným rozsahom prác.
A k Ikarusom 4x5 konkrétne: Tým výrazom "dobré a krásne vozy" chceš povedať, že majú nejakú výnimku z fyzikálnych zákonov a nestarnú? Ja napríklad za dobré a krásne vozy pokladám ŠM11. Napriek tomu nepožadujem, aby jazdili dodnes. Ikarusy 4x5 sú len nepatrne mladšie, než posledné Karosy 741, praskajú im rámy a trpia dlhoročnou neúdržbou danou teóriou DPB, že vždy posledná dodávka vozidiel je bezúdržbová.
Takže ešte pár rokov ich pri živote udržať môžeme, ale na ich náhradu sme mali myslieť už dávno. A vrážať do nich také investície, ako do plynofikácie Karos (čo je prakticky výroba nového, avšak už značne zastaralého autobusu), by bolo presne takým istým plytvaním.

Išla od Chatama ako 39 na Zochovu.

To tá 30-ka v čase výluky išla po svojej trase? Na tú Zochovu sa potom od PKO kade dostala?

Re #74822 SDX: Re #74821 Peon:
dopocul som sa, ze oznacenie N sa zaviedlo koli "kajdizacii" ? zmysel??? nikto nevie ? ?

samozrejme, ze elektricky chodili kade-tade, kedze vodici su tiez len ludia a trasu si mohli pomylit, ked im este aj palubak pisal inu zastavku, na aku mali ist...

tym operativne mysleli, ze od zacatia maratonu po skoncenie a okamzite po skonceni sa to vrati do normalu...

k tomu casu 14:30 - vtedy uz boli odvolane obchadzkove trasy a vodici niektori este isli tade a ini tade...ja osobne sa im ani necudujem...a predpokladam, ze niektori chceli zacat trasu az od konecnej a normalne aj bez meskania...takze preto jedni volili taku trasu, a ini onaku...

co sa tyka dispecerov...pojazdni su S v I n E...akoze inak sa to poveda neda..nemozeme ich vsak vsetkych hadzat do jedneho vreca...jedna vynimka sa mozno najde ? dispeceri na telefone...taky isti...arogantni, neprijemni a som rad, ze dnes ked som im volal ohladom toho, co som pisal v dispecerskom o raci boli nedostupni...

ale normalne ked dvihnu telefon, tak dobry den, tu je mrkvicka pri telefone...chel by som sa vas opytat.....atd...

kd tu uz zazitky z dnesneho dna pisete, tak aj ja sa prida...bol som pod mostom pozriet, ze ako sa tam prazdnemu placu dari ? a co to nevidim...plno ludi sediet na zastavke pri nastupistiach...pozerat na CP a skaredo sa tvarit, ze nic nechodi..digitalna tabula pisala o vyluke a o moznosti nastupit na dane linky na zochovej, ale pozrel sa na to niekto??nie...!!! a oni len tak cakali a pozerali...povedal som to jednemu panovi celkom nahlas, ze ma mohli vsetci na tom nastupisti pocut...on ze dobre...a ostatni..ani sa nepohli....A HADAJTE KTO BOL PAR METROV ODTIAL!!! nasi oblubeni diseceri....!!! asi si uzivali novu C3jku, alebo co, kedze to tym (sice blbym a nevsimavym) ale uboziakom ludom nevedeli povedat...

to je asi tak vsetko ?

Chcel by som pripojiť moju dnešnú skúsenosť s výlukovou L 30. Pri PKO došiel do busu dispčer a povedal vodičovi, že ide na Zochovu. Vodič to zakričal na bus a hneď sa s ním začala handrkovať jedna pani, čo sedela pri kabínke, že ako to, že ide na Zochovu, hoci dispečera musela počuť a handrkovali sa až po Zochovu. Na Zochovej keď všetci vystúpili, do busu vtrhli 2 vlci, neviem síce na čo, a vodič im musel vysvetliť, že on na Zochovej končí. Teda z toho vyplýva, že ak vlkovi príde hocikde hocijaká linka a zdá sa mu, že dlho čaká, nastúpi, aj keby ten voz išiel rovno bez zastavenia do vozovne.