Discussion Forum › General Discussion

Presne toto je na diskusnom fore transport.imhd.sk ako stvrty najnovsi prispevok

http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea

V Olomouci je super vozovna koxo! Najdi niekde jej obrazky, taka kvazi historicka medzi domami.

Olomouc tam jednoznačne patrí.

Trafil si sa, akurát ten Olomouc tam myslím nepatrí.

Mňa napadá ešte Plzeň a Most-Litvínov. A dúfam že som nič nezabudol. ?

takze z stv uz aj odpísali, ze dokument sa bude vysielat este raz a uz plánovite, no zatial nevedia presný termín. No prislúbili mi zaslat mail a tak by som mal dat vediet dopredu.

...kde vsade v Ceskej republike jazdia elektricky? dnes sa ma to bracho spytal a nebol som mu schopny jednoznacne odpovedat, ale vyslo zo mna: praha, brno, ostrava, olomouc, liberec...trafil som? ak nie opravte ma prosim ?

56X
no haha ☠ ? ? ? ?

Plány poslanca Sekerku v oblasti dopravy:

http://www.raca.sk/Dokumenty/racianskyVyber/RV/Rv%2001-07_e-book.pdf

strana 6

dnes na J@J v crepinach plus bola reportaz o nejakych blaznoch co praktikuju adrenalinovy sport - lozenie po trolejbusoch zajazdy...v moskve.... ? ? ? ?

Žiadna takáto hodnota neexistujwe, bo to záleží od miestnych podmienok. Celobratislavský priemer u 14Tr býval okolo 3,5 kWh/km, v iných mestách to však mohla byť aj 1 kWh/km.

Neviete niekto aká je priemerná spotreba elektrickej energie pre električky T6 a trolejbusy 14Tr na kilometer? ?

Ďakujem, tú mierne prepálenú fotku som vyčaroval vo Photoshope z formátu 9x13, no bohužiaľ mám len tento záber, ešte 6053, RTO spredu a starú Pragu (tá veľmi nevyšla). Vtedy sa ešte fotilo vo veľkom na film a možno som mal málo filmu, keď som toho neodfotil viac. Ale pravdupovediac, vtedy som sa o MHD až tak nezaujímal a ev. čísla mi nič nehovorili. Ešte mám pár ČB fotiek zo 100-ho výročia MHD a nejaké trolejbusy a autobusy z roku 1999. Ďakujem za upresnenie názvu výstavy (nevedel som si spomenúť). Ešte keby som tak vedel rok...

Ja len či to náhodou nie je papierovo vedené ako nejaká rekonštrukcia starej T3. Ako keď z K2 robíš K3R-N... Takže fungl nové vozidlo, aj s papiermi.

Stačí sa zamyslieť a ani sa pýtať nemusíš. Sú to nové vozy na nových papieroch, spĺňajú súčasné normy, aj keď len natesno.

Asi sa nechce, aby chodili k Tresku. Nie každý, kto ide do mesta, stojí o platenú exkurziu po parkovisku. Nech si Tresko zaplatí svoju linku.

Keď sa začalo poukazovať na možnosť, vhodnosť, ba až potrebu zachovania 7607, ešte bolo vozidlo v zachrániteĺnom stave. V akom stave je dnes, je len dôsledok snahy kompetentných dokázať, že 7607 sa zachrániť nedá. A tak isto dopadne aj 7509. Inak, pražská 6102 bola zachránená podobným rozsahom prác. Síce nebola ani zďaleka taká plesnivá, ale pre zmenu už na nej nebolo nič pôvodného. A musela byť zachránená práve preto, že 6101 bola rozpálená s podobnými argumentami, aké dnes počujeme o 7607.
Tou zhoretou polovicou pulzného meniča myslíš zhoretý jeden z tých dvoch pulzných meničov, ktoré TV1 má, alebo čo ? ?

Pretože KE za tie papiere chcú príliš veľa. Inak ČKD Pragoimex dodá aj kompletne novú T3RP ako nové vozidlo. Akurát, že na Slovensku ešte nie je schválené a z toho vyplýva viď nižšie.

Bo by v takom prípade šlo o schválenie typu (doteraz šlo len o rekonštrukcie, hoci v takom rozsahu, že z pôvodných vozidiel ostali len podvozky a výrobné štítky) a na tom by si dráhový úrad zgustol. Veď si videl, čo sa dialo so 7957/58. A pritom sú to obyčajné T6A5, skoro presne rovnaké ako 7955/56.