Reply on: eMDi #72189:
Pre posúdenie zastávky musí byť vo vzdialenosti nastavená "väčšia vôľa" v metroch pre prípad odchýlky s tým, že na každej zastávke, v prípade, že zastavenie vozidla bolo považované za zastavenie v priestore zastávky, sa začne počítať vzdialenosť k ďalšej zastávke odznova. Takto je to nastavené napr. v Nitre, Žiline a Prešove.
V T6 starších sérií (7901-7946) sa totiž v dráte od dopytu objaví napätie hneď po stlačení tlačítka dopytu, a nie až po uvedení výzbroje do kľudu ako na iných vozoch
Samozrejme že aj keď je dopyt zadaný ešte počas jazdy, povel dverám ide až po zastavení, takže to nie je žiadna chyba, ale vďaka tomu, že je to takto, palubný počítač to vyhodnotí ako zastávku, a vyhlási ju
m@rtin
Oni ruzyňské Cobusy SPZ nemají také, ale běžně jezdí po veřejných komunikacích i na vnitropodnikových linkách Letiště Praha mezi terminály. A v Dejvicích jsem je zahlíd už také. Mně spíš zajímaly ty Many a Karosy letiska BTS. Pražské letiště na všech svých autobusech Citybusy, Citara, Tedomy (kromě Cobusů) mít RZ a SPZ musí, ikdyby nevyjížděly z areálu ven. Pak nechápu, proč se vyjímka vztahuje pouze na ty obludy. A to jsme párkrát ve světě viděl i obousměrné Cobusy.