Discussion Forum › General Discussion

Zatiaľ si ešte nikdy nič konkrétne na túto tému neuviedol. Takto kydať by som mohol aj ja na tvoju rodinu a bráň sa, keď ti nikto nič konkrétne nepovedal. Takže ahoj.
Zákon nestanovuje vypísanie výberového konania na vykonanie auditu. Inak také detské predstavy, ako ušetríš dve tretiny administratívy a budovu na Mastičkárskej, to by tak zodpovedalo nejakému tomu "polozasvätenému" vodičovi. Porovnaj si pomer R:THP s ľuovoľným iným DP. Pár miest by sa ušetriť dalo, napríklad zrušením oddelených prevádzok električiek, ale rozhodne nie dve tretiny.

Neviem, mám to niekde doma v materiáloch z exkurzie. Okolo 500 ks autobusov tento rok, z toho polovica SOR BN/CN. Ale pýtam sa opäť, ako som sa pýtal už mnohokrát - prečo si nezájdete do SOR-u na exkurziu? Na rozdiel od Karosy vás tam pustia do výroby, zodpovedia každú otázku, zvezú ktorýmkoľvek autobusom, na ktorý si ukážete...

Ta Skoda 06T este aj z telky na TA3 nechutne pisti. Veta "S podobnými problémami však zápasia aj vozidlá iných výrobcov." je zavadzajuca, nic tak silno nepisti, ani od Siemensu, ani od Bombardieru, dokonca ani T3AS z Dubnice.

Neviete ci nahodou CityLinky neodkupil DPB? Co sa s nimi stalo?

Fuu,no tak ako to tu citam,tak tych problemov,preco je stav DPB taky aky je je tolko,ze su vlastne pri slovenskej mentalite neriesitelne.Takze nezostava nic,len sa 1.vystahovat,2.zastrelit,3.vystrielat parlament,vedenie DPB a magistrat.Je dost smutne,ze velkostou podobne mesto,ako BA {Brno} ma takmer dvojnasobny rozpocet,a to pritom ani nieje hlavnym mestom.Ta snaha Durkovskeho o novy zakon o Bratislave tym padom vyzera byt viac nez opodstatnena...Ale kedze z tej 'decentralizacie' de facto profituje VUC,tym,ze mesto okrada o jeho vlastne peniaze,tak predpokladam,ze vola na zmenu sa nenajde....Takze ake je riesenie?.........hmm......nech premyslam akokolvek,stal mi vychadza len jedine...strielat......

dnes 2 revizori okolo druhej na dlhacoch - veeelika pochvala...boli mili...vztiahli z 2 trapnych reperov pokuty a z jednej trochu dost divnej baby este...boli na nu dost mili aj ked sa ich snazila oblbnut a nebola moc ochotna...nastupili potom smerom na molecovu...zamaskovali sa a dalsia razia...narazili na "nemu" "cudzokrajnu" slovenku:) ale aj na nu boli mili...mat takychto revizorov v celej BA;)

dnes vodic na 34 vozidlo 2607 bol velmi ochotny...na povraznickej cakam pri prednych dverach a on mi ich nechce otvorit, cakam cakam az nakoniec otvoril...hodil na mna otrasny xicht a zacal mieco nadavat potichu ze predne dvere volaco...potom si este aj zanadaval, ked som vystupoval cez predne dvere...takze chvalim... ☠

maš pravdu suhlasim s tebou

Električky v Petržalke budú najskôr o dva roky http://www.sme.sk/c/2998198/Elektricky-v-Petrzalke-budu-najskor-o-dva-roky.html

#70226 yves: MAM PETICIU STOP TEDOM KRONOS V BA! JE VELA LUDI hlavne ja ? KTORI MAJU 190CM VYSKU A 100 KD ?

Tedom je výborný na vozenie žiakov navštevujúcich 1. stupeň ZŠ, lebo tí väčšinou spĺňajú kritériá na telesné parametre: výška do 160 cm a hmotnosť do 60 kg ?

Vieš kto robil audit. Je zaujímavé, že DPB nevypísalo, ako to určuje zákon konkurz, ale jednoducho priamo určilo vykonávateľa auditu, preto dopadol priaznivo, presne tak ako si to vedenie DPB predstavovalo a objednalo. Keď si však myslíš, že to nieje možne, tak naivne veríš v spravodlivosť. Ja iba viem, ako v DPB robia 3.úradnici prácu, ktorú by hravo zvládol jeden. No a teraz počítajme - 603 : 3 = 201. a verím, aj to je veľa.Máš dojem, keby bol DPB v súkromnom vlastníctve, že majiteľ by zamestnával toľko úradníkov? Skôr by som mal externé zmluvy na výkon adm. prác a vieš si predstaviť koľko financií by som ušetril len tým, že adm. budova DPB + zamestnanci na Olejkárskej by sa stala zbytočnou. Aby sa uviedli všetky argumenty s prezamestnanosťou adm. pracovníkov v DPB to by sme sa napísali až by nás s toho prsty boleli. Všetko je o názore a uhle pohľadu. Ahoj.

Nastastie ze sa len skusa . To by nam tu len chybalo aby sme dostali dalsi typ do zbierky. Ked uz nech radsej pride zopar kusov s toho co tu uz mame.

ten tedom nie je zli škoda že je tu len na skušku ?

Ale co vie benova o mhd? NIC! Len sa chvasta a pritom durkovski nebol najhorsi. A kdo chce politicku debatu nech urobi server www.durkovskivsbenova.sk ?

To vies, pani Benova nieco trepla ze je 900 vodicov a dvakrat tolko pracovnikov a tak cela Bratislava je teraz zhrozena. A co je najhorsie, ze DPB nevedel spravit nejaku tlacovku, kde by pani Benovu setrel, ze si opat vymysla...

? a vies mi prosim povedat aj priblizny pocet?
A kto najviac kupoval CN12-tky? DP v cechach ci islo toho viac za hranice?

Do typového radu Low Entry nepočítam vozidlá typového radu s vysokou podlahou. Áno, vyrobilo sa ich toľko, najviac v prevedení CN 12.

Hmm a je zaujímavé, že ty o tom vieš a pri audite si to nevšimli (hoc odmena audítora sa odvíjala od množstva Sk ktoré sa im podarí ušetriť).

Očakávaný stav ku 1.1.2005:
- zamestnanci celkom: 3199
z toho:
- vodiči MHD: 1406
- dielenský robotníci: 641
- ostatný robotníci: 549
- THP: 603

Nech počítam ako počítam, tak na jedného vodiča vyjde (1406/603) 0,42 THP pracovníkov.

Čo sa týka šetrenia, lepšie je brať si príklad z tohoto: "Dále je nutné neprodleně zahájit realizaci klíčových (investičních a sanačních) částí dříve schválené strategie rozvoje (budovy, plochy, dopravní prostředky a trasy), podle zpracovaných rozvojových programů, které nelze dále (ani zčásti) krýt racionalizací a úsporami." Akurát tie trasy už sú z časti vyriešené.