Discussion Forum › General Discussion

Zaujímavé porovnanie interiéru 14T a 06T:

http://fotogalerie.mhdfoto.info/picture.php?/4310/category/469
http://www.cnds.cz/bratislava/fd/9/08.htm

Aspoň že na metrovej verzii tie sedadlá dali až k oknám. A tiež by nebol problém spraviť usporiadanie 2+2 (ak si prevádzkovateľ objedná).

hm... akurát na to pozerám, že vídeňáci budú 2. Blava raz, takze tých dvoch zrusia jak ziadost na byt.

V Breclavi na nastupisti je v radeni vlakov Hasek Pendolino. Na 100 %.
Cestoval som minule haškom - a vo vlaku - ten letacik s jizdnim radem - taktiez pendolino.
Tak neviem.

Hmm, takže to už do Čiech budem tiež nútený cestovať autobusom?

Ani IC Brnensky drak, ani EC Vysehrad uz nebude so supravou 680. EC Vysehrad uz nebude vobec ani ako vlak. 680 medzi Prahou a Brnom budu na SC 72/73 J.G.Mendel, SC 74/75 Smetana a SC 134/135 S.Strela.
Na EC 278/279 J. Hasek nikdy nemalo byt Pendolino, pretoze tato suprava pokracuje uz niekolko rokov ako vnutrostatne IC MAV do Zahony, ale tam niekde. Pendolino malo byt kedysi na EC134/135 Vysehrad, ked tu dva roky dozadu jazdil.

sorry.

***** sú to. A vzhľadom na to, že to je prakticky posledny vlak, to im dzenkujem bardzo.

Návrh pošli tomu architektovi, čo navrhol umiestnenie toho prístrešku. Označník nie je možné posunúť z dôvodu, že vodič by (vzhľadom na zákrutu) nevidel v spätnom zrkadle na zadný vozeň.

Slovenská strela bude SC.

Tak si refreshuj informacie.

prosím ťa netrep. Mietsenku platíš v prípade, že ideš so Sepercity. Nie v prípade IC/EC.

http://www.cnds.cz/bratislava/fd/fd9.htm

Zopár záberov 06T v Bratislave + nejaká 6MT

áno, má byť ako Slovenská strela, nie som si istý tým dátumom, ale má to byť prvá polovica decembra, predpokladám však, že dôjde ešte k úpravám (a následným výpadkom) ☺
Ako IC Brněnský drak a EC Vyšehrad (ktorý by mal byť IC) bude podľa mňa do Břeclavy premávať naďalej. Ale kto vie, je ich tuším 7.
Pôvodne sa zamýšľalo nad EC Jaroslav Hašek, kde už bol a možno stále je od začiatku roka na staničných radeniach vlakov a v cestovných plánoch znázornený ako Pendolino.

diki moc Ámos, este mam jednu otazku...kto mi moze povedat trasy liniek pre zamestnancov??? a mam jeden navrh...co hovorite na to, ze by sa zastavkovy oznacnik na zastavke kapucinska presunul o jeden stlp dalej...jedna sa o zastavku v smere do mesta...zda sa mi neuveritelne nelogicke, ked ludia cakaju na zastavke a prichadza elektricka, oni cakaju kym pride ku nim, ale kedze je oznacnik znacnu vzdialenost od zastavky, a tam zastavi elektrica, zakazdym sa niekto za nou rozbehne s obavou, ze by nahodou mohla zdrhnut...co vy na to, z by sa oznacnik presunul??? tento navrh mam poslat na DPB, alebo magistrat???

Od 10.12. to bude jazdit. Takych je malo, komu vyhovuje, ze bude platit o 7 Euro viac a bude mat nizsi komfort cestovania...

Čo sa týka toho Pendolina, čítal som, že od 8.12. má chodiť na trase Praha - Bratislava ako Slovenská strela. Teraz je vedený ako Vyšehrad po Břeclav. Neviete náhodou, čo je na tom pravdy? Mne by sa to celkom richtovalo, ak by to bola náhrada práve za tú Slovenskú strelu... ☺

cawte, chcel by som sa opytat na jednu vec...linky 403, 406 atd...su linky busov, ktore idu do vozovne a posledne cisla sa delia podla vozovni, alebo ako to je??? co znamena ked nejaky bus nahodi napr. 403jku??? diky moc

Len tak pre info.
Ponukove konanie na predaj 98147m2 v Petrzalke, ktore bolo zrusene by podla informacii zverejnenych v Bratislavskej Pravde vyhrala spolocnost Finansist. Za pozemok ponukla cenu 16.150,- za m2, co by urobilo vynos 1,585mld. Sk. Slusna cena co poviete... to je tak na 110 busov a 30 trolov
Dalej boli ponuknute ceny...
Menoli ....................................... 16.132,-
BP Enterprise ........................... 14.150,-
HB Reavis Management ........... 12.010,-
JMFP ......................................... 11.200,-
Ballymore Danube ................... 10.371,-

Otazka ostava preco bol predaj zruseny.
1) preto, ze spriatelena HB Reavis pozemky nedostala a tak je treba to rozbehnut este raz aby mala vacsi sancu.
2A) pri druhom vyberovom konani a po zverejneni cien v prvom sa mozu ceny vysplhat este vyssie. Otazka je kde je hranica rentability
2B) Firmy Menoli a Finansist boli nastrcene aby umelo zdvihli ceny a druhykrat sa uz vyberoveho konania nezucastnia no iny zaujemcovia budu mat tuto cenu nazreteli.

Napísal som to jasne. Na prímestskej stačí pár vybraných zastávok, na diaľkovej všetky. Blbé nastavenie displejov žilinskej SAD-ky neobhajujem.

To je v poriadku, že Tebe sa nič také nestalo. No keď cestuješ napr. na trase Bratislava - Nitra, kde v špičke ide autobus aj každých 5-10 minút, tak:
1. si nikdy vopred nezisťuješ čas odchodu
2. si radšej preveríš, či ten čo prišiel s Tebou vymetie Sereď alebo nebodaj aj Trnavu.

No nechapem, kde tam je odpoved na Pretekarovu otazku ohladom sutazenia vodicov ?
No ale s tebou sa ja uz hadat nejdem...