Discussion Forum › General Discussion

Lebo chronometráže sa robia pre každú linku zvlášť a to po sekundách, ktoré sa potom zaokrúh¾ujú na minúty, vždy nadol (aj 00:59sek sa zaokrúhli na 0 minút) ? Teda v prípade L9 (príspevok Ikea, alebo Ika?) to môže byť povedzme rovnaká jazdná doba terbars 80 sekúnd, ale u linky 9 je to od 00:50 do 2:10 - teda 2 min., kdežto u liniek zvyšných to je povedzme od 00: 10 do 1:30 - teda 1 min... atï

Re #69114 SDX: Var. A - nemôže nepremávať L13, lebo musí byť spojenie Hl. Stnica - Jesenského, príp. Šafko - Hl. ST, alebo skôr Obchodná - Jesenského/šafko, Nám. ¼. štúra... (Hl. St - Kapucínska robia busy na Zochovu (93) a Obchodná - Kapucínska je vždy)
Var. B: L1 by presne kopírovala L9 v úseku Trnko - Karlova Ves

Re #69116 SDX: Nárast kapacity do Dúbravky a na Zlaté Piesky (kde b bol zbytoèný) a+ nárast vozokm. Alebo by si ako kompenzáciu zrušil z Dúbravky L12, alebo L5, èo by vyvolalo ïalšie negatívne ohlasy, príp na Zl. P. zrušil L2? Èo by chodilo na Nové Mesto #69129 bol dúfam iba žart, lebo L50 nie je ani zïaleka kapacitná adekvátna obsluha železniènej stanice, aj keï menšieho významu (a L96 nemôžeme poèítať)

Re #69118 milannco: To bola ojedinelá váýnimka, ktorú navrhol jeden èlovek oproti návrhom iných ¾udí z DPB aby sa to volalo L19, alebo dokonca L109, nakoniec sa horko-ťažko schválila tá X9.

Re #69125 AAA: Tá X5 býva pravidelne, a považujú ju za X ako za náhradnú dopravu, aj keï mne osobne sa to nepozdáva. Lebo náhradná doprava znamená pod¾a mòa náhradný druh dopravy, a elektrièka nemôže nahrádzať elektrièku - teda sama seba a navyše keï je výluka v inom úseku a náhrada premáva v inom ? Preto by mala byť náhradná doprava výluène autobusová a oznaèenia "X" iba tam, inde ide o skrátené, alebo predåžené bežné linky.
Tento rok si užijeme èoskoro napr. X38 a X82, ale ani tu sa nejedná o náhradnú, ale mimoriadnu dopravu, pre ktorú ale nie je u nás zaužívané nejaké extra oznaèenie, rieši sa to s tou X kou.

Fakt je žst NM dostatočne obslúžená autobusmi? Napríklad z Trnavského Mýta na NM by si navrhoval aký bus? Alebo z HlSt?

Tá výluka bola robená tak, že v 1. fáze fungovala ešte stará koľaj Špitálska - SNP a v 2. koľaj Štúrová - Špitálska.
Re #69127 intony.sk: A ďaľší problém návrhu SDX je to, že by nám tá 4 vozila na Zlaté luft.
Re #69129 SDX: Linka k ŽST NM nie je hlúposť. Veď ak by jej nebolo chýbalo by ti spojenie ŽST NM - Trnavské mýto - centrum centra.

SDX: k tým časom podľa CP: napr. od PKO 4 robí na Kamenné za 11 min., ale 1 to stihne za 8 min, t.j. o 3 min menej... 1 z Kapucínskej na Legionársku 8 min, ale 9 za 9 min. (+1)... nie je to veľa, ale predsa len...

btw: no s tou žst. BA-NM asi tak: ak sa začne prestavba Predstaničného námestia a budú odklonené vlaky na BA-NM, zrejme aj niektoré eliny budú mať zmenené trasy, napr. 3 asi na žst. BA-NM, 8 sa možno bude točiť cez Obchodnú apod.

btw2: ale bude to veselé aj po Novom roku keď sa začne búrať Kyjev a Tesco na Kamennom nám.... ?

ZST Nove Mesto eliny nepotrebuje, je to dostatocne obsluzene busmy.. co sa tyka nabrezia, tam by mohol byt problem ?

A čo by išlo na Nové Mesto? A po nábreží okrem 12-ky?

Nedávno počas výluky, kedy nešla žiadna elina po svojej trase chodila X9 medzi Dúbravkou a Ružinovom.

Aj mne sa zdalo ze Kamenne Namestie, ale v historickych trasah tu na imhd.sk je ze to chodilo cez kamenne tak to bola asi pocas tej vyluky v KV co bolo po tom..

Dovolím si poopraviť, že išlo o výluku Kamenného nám.. A tie X električky sa používajú občas aj teraz napr. pre úsek Krasňany - Komisráky je to myslím X5.
Re #69114 SDX: Variant A je blbosť pre neexistujúce spojenie dosť veľkej časti centra s Hl. stanicou.

jezis, 24Tr, to je ten presovsky, ze? ? pardon pomylil som si ho ? ? ?

Priklanam sa k nazoru ze islo o 24Tr.. len nechapem preco ho poslali prec..

Mno... podla Tvojho popisu to vyzera tak, ze sme sa rozlucili s 24Tr...

Mala pripomienka k obrazkom na pozadie na imhd.sk: dost tam vadi ten napis www.imhd.sk. Pri beznych fotkach to beriem ako ochranu proti kopirovaniu, ale na desktope to nepotrebujem, tie pozadia by mohli mat len napis v rohu, pls. spravte s tym nieco.. thx

:: som šiel okolo Filiálky a všimol som si, že nakladali nejaký asi trolejbus, dotiahli ho za Tatrovkou a potom ho tou Tatrovkou z bočnej rampy natisli na plošinový vozeň... ten pravdepodobne trolejbus (mal parohy ale čudnú zadnú časť) vyzeral dosť novo... ?

a X9 koncom prázdnin, počas výluk?? hmm? Dúbravka - Ružinov, tiež bola označená Xkom.

Pozeram tie fotky Skody 06 T a z toho co som videl cez okna a dvere to vyzera na dost zly interier.

Dalo by sa to vyriesit zlucenim 4 a 1 Dubravka - Tunel - Spitalska - Zlate Piesky ?

SDX: mne sa tá súčasná trasa 1 páči najmä preto, lebo je to priame spojenie z Dúbravky so Špitálskou, Krížnou a Vajnorskou, tiež sčasti ide po trase 6 od Kamenného; a ak uvažujem žeby išla predsa po Obchodnej, tak by šla od K. Vsi po Trnavské Mýto obojsmerne po zhodnej trase ako 9...; myslím si, že záťaž od žst. BA-NM nebola na Obchodnú nejaká extrémna a od Trnavského ide predsa na Obchodnú 9, na ktorú sa dá na Trnavskom prestúpiť práve z 1... ?
______________
našťastie nerozhodujem ktorá elina kadiaľ má chodiť, len som vyjadril svoj názor na súčasnú trasu 1... ?

Stara 1 bola tiez zla.. inak nemam pocit ze cez Obchodnu a Vazovovu by isla pomalsie ako cez Spitalsku.. omnoho lepsie by bolo jedno z tychto rieseni:
VARIANTA A:
1 - Hlavna Stanica - Obchodna - Tunel - Karlova Ves - Dubravka
6 - povodna trasa (ZST Nove Mesto - Obchodna - Kamenne Namestie - Spitalska - ZST Nove Mesto)
13 by nejazdila

VARIANTA B:
1 - ako teraz ale cez Obchodnu
6 - zrusit
13 - sucasna trasa