Discussion Forum › General Discussion

No to uz bol super napad zablokovat odbocovanie k OMV na Botanickej , na co sa vyhodili penieze na tu super hyper krizovatku ? Teraz tam trvalo svieti zelena a auta stoja aj na nej. Akurat , ze kolona aut je jednoliata uz od Lafranconi a nieje predelena na dve. To je prinos dnesneho stavu. Vyzera to dost zufalo.. Asi nik nevie vypnut svetla a prepnut to do oranzovej-blikajucej ?

Jo? Zkus někdy rozměnit na SLovensku bankovku řekněme 100 Sk, tak, abys získal 6x minci 10 Sk. ŘEkl bych, že to tak úplně hladce nepůjde- na poprvé se ti to asi nepovede ?

Noch einmal: na letišti a na nádraží (což jsou místa, kam cizinec z neeurové země zpravidla dojede) není sebemenší problém automat na bankovky najít- speciálně s tímhle mám zkušenosti jako s máločím.

A nevím, o jakém odbočení je řeč- jen si prostě myslím, že pokud na letišti není jiná možnost nákupu jízdenek než v automatu za drobné a ty přitom nemám šanci sehnat, jedná se o nepříliš důstojnou věc a bylo by vhodné jí řešit- ono by třeba v tomto případě stačilo, kdyby se DPB domluvil s tím trafikantem, že tedy bude prodávat jízdenky on. Ale získat tam peníze na nákup 18 Sk jízdenek pro 3 lidi bylo dost náročné a nepříliš důstojné (musel jsem koupit 5 sójových tyčinek, protože jiný tovar pod 10 Sk ten pán neměl...), o časové náročnosti celé operaci nemluvě. A co jsem si vyslechl na svou adresu, že jsem kok..., a pojedeme radši načerno, když DPB o naše peníze evidentně nestojí taky pomlčím.

A když jsi z neeurové země zrovna přiletěl, přijel vlakem či autobusem, právě sis z bankomatu vybral 100,- nebo 500,- EUR, máš mezi nima hodně dvoueurových mincí? Zrovna nedávno jsem podobný problém řešil v Hannoveru, protože automat bere jen mince a bankovní karty pouze čipové a vydané německými bankami. Na Balkán s nima?
P.S.: Peníze mi nakonec rozměnil taxikář na blízkém stanovišti.

Nebyla náhodou 20 ATS taky mince? Ale to už si moc nepamatuju, je to dávno.

Pěkná kariéra, jen nechápu, proč mi to píšeš. To je možné, že tam velká mezera, abych řekl pravdu, tak mě ani evidenční číslo moc nezajímá (proto si je taky příliš nepamatuju) a jde mi o svezení konkrétním vozidlem- taky si trochu neskromně myslím, že na co bych měl chuť jsem tu popsal dost přesně (v katalogu jest psáno, že poslední provozní trolejbus s r.v. do 1985 je 6222, tak jsem chtěl vědět, zda a kde jezdí on a jeho starší kolegové).

Hlavně, že umíš odbočit někam úplně jinam. A když měli šilinky?

No jo, ale pokud vím, tak v EU mají mince v hodnotě 2 EUR, tedy předpokládám, že k nákupu jízdenky za 2 EUR žádnou bankovku nepotřebuju. Dost by mě zajímalo, jakou jízdenku si mám koupit v Bratislavě za 10 Sk ?
Taky je pravdou, že v tramvaji bývá zpravidla dost spolucestujících (což na nějaké zapadlé zastávce v nočním sídlišti nemusí být pravidlem), kteří v případě nutnosti bankovku rozmění a na "kritických bodech" (letiště, nádraží...) nepochybně ve Vídni automaty na bankovky mají.

A v tých viedenských električkách tie automaty berú bankovky? Odpoveď znie NIE. Takže rozdiel v možnosti tarifného vybavenia v pustatine oproti stacionárnemu automatu je nulový.

Tak se div, ale NEVYMÝŠLEJ si!!!

Jaké "nouzová" varianta je v té Vídni čoi v Budapešti? Pokud je ve vozidle automat, tak bankovky nežere, takže je rovnocvenný s automatem na letišti.
Buď prosím tě tak laskav, a pustě nekecej!!!

V ktorých brnenských električkách a kde sú umiestnené automaty na lístky? Nepletieš si to s ostravskými na d-5, mosteckými alebo libereckými?

Takže ty nejen že při rychlém průletu hodnotíš městské dopravy, ale i podobně čteš. Vždyť je tma naprosto jednoznačně napsáno, že musíš mít rakouského operátora a aktivovanou PLACENOU služby Paybox (nebo být smluvním zákazníkem A1).

V električke si kúpiš v automate, ale ten tiež nežerie bankovky, takže SZKV by vás šupom odsunul na Balkán ? ? ? .

Říkám ti ještě jednou, žes toho viděl hodně málo. Ale trolejbus s neděleným čelním sklem a trolejbus >6250 mají mazi sebou ještě hodně velkou mezeru.
6229 byl můj přidělený, 14Tr08, jinak jsem jezdil i s 6206, 6207, 6222, 6226...

Nediskutuj mimoběžně. Soudruh blogger napsal, že asi nikde v Evropě, na což jsem konstatoval, že je to blbost a ZDŮRAZNIL jsem, že nehodnotím, zda je to správně/špatně ale že konstatuji, že je to tak. Tečka.

V Brněnských? Kde přesně jsi to viděl, já si toho nikdy nevšiml (a to jsem tam 3 roky studoval...).
Jinak s tou Vídní nevím, už jsem tam dlouho nebyl a ve starších vozech ze zásady jezdím ve vleku v první řadě (tam, co je v normálním voze řidičova kabina ? ) a tam automat určitě není, ale dost bych se divil, kdyby tam existovala situace, že někdy a někde prostě neexistuje možnost si jízdenku koupit. Myšlení, že substrát má přece vědět, že bez hrsti drobných nemá šanci se legálně svést MHD, je totiž typicky bolševické- a toho byli ve Vídni (až na desetiletou okupační periodu po válce) ušetřeni...

Tak zrovna pokud jde o spojení s letištěm bych asi Vrakosu neřešil, protože jsem měl vždycky dojem, že tam DPB nasazuje převážně plynofikované B741 a to snese se zbytkem ex-CS srovnání (v Praze se ničím lepším na letiště taky nedostaneš, tedy aspoň pokud jedeš "klasicky" 119).
Co se týče mobilů, automatů a řidičů, tak jde o to, že existuje nouzová varianta koupit si lístek i když automat není, nemáme drobné a trafika taky v nedohlednu (nebo zavřená). Určitě asi není cílem, aby si cestující kupovali jízdenky u řidiče (taky je tam zpravidla k mání jen omezený sortiment a s přirážkou), spíš jde o to zabránit situacím, kdy prostě nemáš šanci sehnat lístek. Další věc je, že na západě obvykle automaty berou i bankovky, bývá jich víc, na letištích/nádražích bývají trafiky/pracoviště dopravce apod. Možností je spousta, jen si myslím, že když bez splnění speciálních podmínek není možné zaplatit za služby MHD (a pak za to být pokutován), je cosi špatně a mělo by se to řešit.