Discussion Forum › General Discussion

Co ma celej veci dojima je, ze nehoda sa stala na Drienovej, odkial to ma sanitka tak 1 minutu do nemocnice Ruzinov, ale zraneneho museli viezt az na Kramare...

http://dnes.atlas.sk/z_domova/34223/po-zrazke-s-autobusom-mhd-zahynula-v-bratislave-starsia-zena

A ešte niečo. Včera sa stala smrteľná nehoda s chodkyňou a autobusu DPB. Stala sa krátko pred 15:00. Chdkyňa ako som už písal zomrela a v autobuse sa zranili dvaja cestujúci. Jedného ošetrili na mieste a druhého previezli do nemocnice. Nehoda sa stála niekde v Ružinove či kde. Neviem možno sa to tu už písalo. Čítal som to na teletexte. Skúsim pohladať aj na nete. ☠

Ja tie vozidlá budem využívať stále. Lebo bývam na DD. Ale musím ešte počkať ten jeden ďeň. ?

pochybujem ze sa vylepsi doprava na dlhych dieloch kedze tieto "doubusy" ostanu aj tak trcat v rannej spicke na molecovej ulici, kedze sa zrusia zastavky na janotovej a segnerovej. cize cestujuci vystupia este pri podchode a pojdu pesky... je to nedomyslene...

Také biele s červeným a šedým pásikom.

neviete niekto ake budu zajtra vozidla na odovzdavani trate na DD??????

poprosim ta aby si si do toho vozidla nastupil a skusil ich pootvarat... velmi vela z tych okienok je tam vytvorenych len z designovych dovodov, ale neotvaratelnych

Problém nieje v počte na vozidlách 25Tr ale ,že sú malé. Výklopné okná sú takmer všetky!

"Bratislavska elina je v centre povrchova a preto lahko zranitelna doprava a s podpovrchovou sa neda v ziadnom pripade rovnat a ci to ma byt metro alebo podpovrchova elina, to by mi bol uplne jedno."

Veď keď je tá elina pod zemou, tak je predsa takisto bezkolízna ako metro.

CP sú preto také, lebo oni to robia dopredu, aby ich nemuseli opäť meniť Keďže to už nebude trvať dlho, tak uvážili, že sa neoplatí robiť špeciálne CP pre výluku.

Však na DPB.sk je to v aktualitách už od štvrtku aktualizované.

Dokonca aj www.dpb.sk a www.bratislava.sk hovoria o spojazdnení od 4.9., asi to veľmi neaktualizujú... ?

Mám jednu otázku - novinka na imhd.sk píše, že 50 a 68 budú naďalej premávať výlukovými trasami (cez Bajkalskú resp. Svätoplukovu), no viaceré média v článkoch z 31.8. a 2.9. uvádzajú, že križovatka bude čiastočne spustená. Rovnako CP 68 od 4.9., ktoré je na www.dpb.sk, uvádza, že zastávky linky budú ...Dulovo nám., Trhovisko,... Aká je teda situácia?

BID ma pokryvat cely BSK, o tarifnych pasmach a tarife este nebolo rozhodnute...

Nie je nejaky divny ten cp: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=9&x=419430544400

zastavky, spoje po odboraske nam - tadial to nepojde od 3.9.

V príspevku Železnice pripravili DPB a obyvateľom Východného nepríjemné prekvapenie je aj takáto veta: "Za takýchto okolností je podľa nášho zdroja veľmi otázne, či je reálne spustenie pripravovaného rozsiahleho systému Bratislavskej integrovanej dopravy k 1. júlu 2007."
Moja otázka teda znie, či už je pripravený nejaký konkrétny projekt, nedajbože konkrétne linkovanie budúcej BID, a ak je, kam všade by zasahovala (či už konečne aj mimo mesta, prípadne až do Trnavského kraja), kto všetko by na nej participoval (počítam že DPB, SAD BA a ZSSK) a s akou tarifou sa v tomto systéme počíta. ?

Pozri, ty sa neustále dopúšťaš jednej zásadnej demagógie - porovnávaš súčasný existujúci systém v Bratislave s nejakým virtuálnym metrom, prípadne s reálnym metrom v inom meste. Takto sa proste kriket nehrá a ja s tebou nebudem diskutovať nad nezmyslami. Diskutujme nad otázkou "za koľko peňazí dosiahneme svoje ciele zdokonalením električkového systému a za koľko budovaním metra"?

totiz, kto by klimatizaciu "neocenil" - ako je stavana otazka - kazdy by podla mna klimatizaciu ocenil v lete, aj ja by som ju ocenil, ale podla mna ju netreba a uplne by stacili poriadne okna... otazka je teda zle postavena, sugestivna... ako keby som sa niekoho pytal ci by ocenil, alebo ci by chcel aby mal mercedes, ale nepoviem ze za milion korun a ze namiesto toho si moze kupit aj nieco ine porovnatelne funkcne...