Discussion Forum › General Discussion

no a čo, ty určite cestuješ na Jesenského z Devínskeho jazera a práve k SND a niekoľkokrát denne, keď nestačí 17? však, nie... v rannej špičke to pekne postačuje, poobede sa ľudia prejdú ? samozrejme aj ty ?

myšiak, nehnevaj ma... Frasa, ale niečo tam chodiť predsa musí a jednotka je kapacitnejšia ako 13, tak by vozila vzduch. Treba rozmýšľať... už som povedal ako to je ?

☺ No máš pravdu, je to tak. Bolo by to zaujímavé, čo sa týka oblasti Pribinova, ale neviem, ako by riešili prechod električky popod výjazd na Starý most. A navyše by bola táto trať každoročne postihovaná ničivými povodňami. A ďaľšia otázka: kam by potom tá električka pokračovala? Išla by až k Prístavnému mostu, kde by mala obratisko, alebo by snáď pokračovala až do Vlčieho hrdla? Hmm, veľmi zaujímavá debata... ?

Mohlo by to byť o to zaujímavejšie, že by mohla pokračovať do oblasti Pribinova. Ale ako si si všimol, električkových tratí sa stavajú desiatky kilometrov ročne a výhľadovo sa počíta s trojnásobkom. ?

Myslím, že by to bolo dosť nebezpečné, nakoľko sa viackrát stalo, že vodiči áut sú nadržaní a už veľa krát tam skoro niekoho zrazili. Okrem toho premávka áut na vajanského nábreží je neporovnateľne väčšia ako na Štúrovej smerom k Tescu. Na Vajanského by to mohlo spôsobiť katastrofálne zápchy...

dohodnty ?
Re #66910 Peťo1: a keby sa to spravilo ako na Safku?

A kam by si tú zastávku umiestnil? Bolo by potrebné zúžiť už tak nie celkom široký pruh cesty pre autá niekde pri Café Berlinka alebo ďalej. Zaujímavosťou by bola odbočka pri Slovenskom národnom múzeu, kde by električka jednoducho za pomocou svetelnej signalizácie odbočila do prava a zastávka by sa napr. mohla volať Osobný prístav alebo Slovenské národné múzeum. Neviem však ako by potom tá električka odtiaľ vyšla von. Museli by sa ďalej natiahnuť koľaje popri nábreží a pri terajšom parkovisku pri malom Ríme, resp. Filozofickej fakulte UK by sa napojila na súčasnú koľajovú infraštruktúru. Zaujímavé, nie?

No zajtra sem ešte pozvi niekoho, kto bude trvdiť, že linky by mali byť číslované prvočíslami..

Hmm.. lebo sa mi nepacia ? proste nemam rad zbytocne veci, vratane medzier

Bože ty máš problémy, prečo ti tie medzery tak vadia?

Neboli by zbytocne medzery.. samozrejme pri ruseni by som neposuval, vyvolalo by to chaos, ale nove linky by mohli vyplnat tie medzery...

A čo by bolo normálne označenie liniek? Električky 1-13? Komu by také prečíslovanie pomohlo? A čo keby sa potom nejaká linka zrušila? Posunul by si všetky linky čo majú vyššie číslo o jeden nižšie?

Taka otazka... netusi niekto preco sa pre eliny iduce od noveho mosta na safko nepostavila zastavka Nam.L.Stura?

Ano, ale v case spustenia 14 uz 10 nejazdila.. inak k 16: neviem kde chces nabrat elektricky a vodicov na dalsiu linku cez cele mesto.. navyse, tak pojde 1 az na to ze nepojde na zlate ale na ZST nove mesto ?

No, je to zvláštne, kto má na starosti to očíslovanie... L10 si pamätám, chodila do Jurajovho dvora. Mám návrh na L16: Dúbravka - pri Kríži, Nový most, Vajanského nábrežie, Šafárikovo nám., Špitálska, Odborárske nám., Nová doba, Polus City Center, Jurajov dvor, Zlaté piesky. ☺ To by bola trasa... Na konečnej by asi človek, čo nastúpil na prvej zastávke asi rovno z tej električky vypadol... ?

No, mohlo to tak byť, ale nebolo to tak, bolo to inak. A čo ti teda vlastne nie je jasné?

Nizsie som napisal, ze kludne sa v pripade premavky mohli volat X... teda, keby 14 bola 10 tak 13 by mohla zostat 13... a 10 by pouzivala X..

10 a 13 boli rezervované kvôli výlukám a posilovej doprave, tak najbližšia voľná bola 14.

Ze ked vznikala tak uz 10, ani 13 nepremavali (10 len obcas ako posila, a 13 len pri vylukach, ale mohli byt kludne oznacovane , tak preco nie je 10?