Discussion Forum › General Discussion

Sorry, ale podle důležitosti linky dělat označení mi přijde dost ošemetné- ta "důležitost" se totiž může dost rychle měnit (postaví se hypermarket a hned je třeba posilovat linky kolem...) a proto by bylo nutné buď v zájmu zachování systému nepřetržitě přečíslovávat linky (to by se asi cestujícím moc nelíbilo- těm se líbí co největší stálost v MHD) nebo byste se v relativně krátké době (do pěti let určitě)dostali tam, kam by vás S499.1023 rád zatáhl- ke zcela bezsystémovému balkánskému bordelu!
A ve Vídni jsou autobusy označené ve vlastní řadě bez ohledu na nějakou návaznost k tramvajím- třeba linka 69A žádný svůj tramvajový protějšek nemá, totéž třeba 7A nebo 3A. Že se jim to několika případech povedlo provázat je hezká věc, ale domnívám se, že druhotná: když se v Praze zaváděl v 50. letech číselný systém autobusů, tak se taky v první řadě vzalo jako systémové pravidlo, že autobus má číslo od 100 výš a až druhotně se při volbě čísla přihlíželo k návaznosti na tramvaje (třeba linka 121 navazovala v Braníku na tramvaj 21 apod.). A podle mě to A nebo B v označení vídeňských autobusů je analogie k číslu 1 resp. 2 u trojciferných pražských čísel.

Ta zastavka na Nam. Biely kriz je skutocne moc uzka. Za chvilu asi budem chodit cez kolajisko ked budem obchadzat ludi na nej. Nechcem vidiet ako tam budu ludia narvany cez skolskz rok. Oznacnik tam dali teraz docasny , ale bez liniek a grafikonu. Ved nech si cestujuci pockaju, aj tak MHD chodi podla vetra. Naviac teraz pre reko Hl. stanice bud niektore spoje koncievat uz na ZST Predmestie. Bude to vsetko narvane este viac ? ?

A ještě bych poprosil o vysvětlení jedné věci- to všechny DP v EU řídí šotouši? Protože "systém" jaký se líbí Tobě jsem viděl jen v jedné jediné zemi a to v Bulharsku. Takže tak...

Ježiši Kriste- to byl balkánský bordel! Jednak není tak jednoznačné, že to cestující nezajímá, protože když se lidé naučí, že číselná řada 2xx je trolejbusová, tak se při hledání zastávky v jim neznámých oblastech dívají po drátech, ale hlavně tvrdím, že nějaký systém (jakýkoliv- to už je druhořadé) v MHD být musí! A ve výsledku je nakonec jedno, že systémem je bordel jako v Budapešti nebo v Římě, ale i v těchto případech se to dá vysvětlit několika větami! Zkusím tu Budapest: tramvaje a autobusy mají na sobě nezávislé číslování (=duplicity jsou a nevadí), trolejbusy jsou v řadě 70-83 podle Stalinových narozenin v roce vzniku linky a autobusy navíc mají některá čísla obsazená dvakrát- druhé je rychlíkové spojení ve zhruba podobné trase. Celkem popis zabral 42 slov včetně předložek a spojek ?
Ovšem to, co chceš zavádět v Bratislavě prostě žádný systém NENÍ!! Proč mají mít některé trolejbusové linky číslování v "autobusové" řadě a jiné budou původní "dvoustovky" (s tím, že po čase mají být k dovršení bordelu v řadě 200 i autobusy...)?

Tak z pohledu kvality oblastního číslování by asi bylo nejlepší udělat něco podobného jako měl předválečný Záhřeb u tramvají: tam totiž nebyly číslované linky, ale tratě, takže třeba linka Črnomerec (trať 1)- Maksimir (trať přes centrum měla označení 1-8, linka ve stejné trase ale kolem nádraží (trať 2) byla označená jako 1-2-8. ?
Určitě není oblastní číslování samospasitelné a má spoustu chyb, ale jednou už tu je, určitou pomůcku pro informování cestujících představuje a nevidím důvod cokoliv měnit- v organizaci MHD má být především stálost (a systém...).

Presne tak, presne to som myslel ?

ked som mal dvanast rokov tiez som stale opakoval niektore slova. ako vidim niektori nemaju viac ked je podla nich teraz 'in' slovo sotous a musia ho spomenut najmenej 100x denne nemyslim tym samo klfa ale inych.

a k debate o linkach len tolko ze som zvedavy ako dopadne anketa. ak budu ludia za precislovanie 33 tak asi maju precislovacky radi a potom kludne mozu byt precislovane aj vsetky trolejbusy ako to tu ktosi pisal.

podla mna tam stacilo dat piktogram lyziara a ludi poriadne informovat ze premava trofel s piktogramom lyziara na trase tej a tej

Dik. Tusil som, ze to bude nieco take ale nevedel som. Kludne to mohlo byt 203X OK, ale to uz aj ja zacinam sotoussky blbnut s tymi cislami liniek. ? ?

213 - posilova doprava na Kolibu - lyziari

Cela tato tyzdnova debata o tom cislovani linky na DD je o nicom !
Inak k tej novej ankete - preco je najblizsie volne trolejbusove cislo 214 a nie 213 ?
Dik.

Zastávky na ulici Mlynské nivy sú spoločné a pred budovou sú dve nástupištia, za normálych okolností jedno pre linky smerom na stanicu (21, 25, 210) a druhé pre ostatné smery (88, 206). Jedine ak by si myslel výstupné zastávky. ?

Presne, tak by to bolo aj podľa mňa najvyhovujúcejšie a vzhľadom k súčasnému stavu asi aj najreálnejšie. Už to len zaviesť a je to. ?

Keby ste niekto mali záujem...
Dnes som vymákol zbrusu novú 471...


http://img154.imageshack.us/img154/5599/741cityelephantfrontiak9.jpg

http://img154.imageshack.us/img154/9397/p1010010fj0.jpg

http://img519.imageshack.us/img519/4091/p1010012rx8.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/2203/741cityelephantsidezd9.jpg

☺

aha, no to je ale podla mna dost chaoticke, to uz by bolo asi uplne mimo. A este jedna vec, akoby si chcel hodnotit dolezitost linky?

uz to tu niekto navrhoval, neviem co riesite odchody nocakov, najjednoduchsie je pouzit 71min intervaly: 00:00, 1:11, 2:22, 3:33 to si zapamata kazdy

No schválne, napríklad ASMN

s tym by sa este v podstate dalo suhlasit...

Podľa mňa by 2. pásmo mali tvoriť: Devín, Záhorská, Jarovce, Rusovce, Čunovo, DNV (pre menšiu vyťaženosť, resp. väčšiu vzdialenosť do CMO) Železná studnička, Lieskovec, Spalovňa, Povodie Dunaja (pre menšiu vyťaženosť a preto lebo sú de facto mimo intravilánu).