Díky, dobrá odkaz, ale já spíš myslel, jak organizovali dopravu v čase, kdy jsi to fotil- ty fotky jsou totiž enormě drsné a třeba by mě zajímalo, jestli ta nebohá čtyřka jezdila normálně, i když v ní bylo po kolena vody ? . A když jsem se na to podíval pořádně, tak ty fotky metra jsou (nejméně) ze dvou různých míst, že? A tu druhou stanici neumím identifikovat- nebyla to Dozsa Görgy utca? Gyöngösi utca má totiž boční nástupiště a leze se rovnou na povrch (kdo chce přestoupit do protisměru, musí úrovňově přejít ulici), takže tam není žádný vestibul, o eskalátorech nemluvě... A povrchové fotky jsou z Váci út někde mezi těmi dvěma stanicemi metra, že?
Hm, v článku, ktorý sa o období pred rokom 1989 zmieňuje dvoma pravdivými, objektívnymi, vyváženými a citovo nepodfarbenými vetami, hej? Tak to sa volá paranoia.
"Nežiadajte vodiča o zastavenie mimo zastávky!" Tak toto som videl na minibuse 1900 na L151. ? Vlastne, spredu vyzerá ako auto, čiže domyslieť si, že je to taxík nemusí byť pre niektorých až také ťažké. ?
Btw, táto linka sa momentálne otáča na svojom pôvodnom obratisku! Tak nechápem, prečo tam nevrátia L51...
Jé, velká voda na Gyöngyösi utca- to je fakt drsné ? ?
Jen by mě zajímalo- metro jezdilo nebo byl rpovoz přerušený? M3 je v těch místech docela mělko. A ta autobusová čtyřka na Deák tér jezdila taky pravidelně, nebo to pak někam odklonili? Díky
S499.1023