Reply on: Papyr #65048:
Jen taková drobná poznámka: grafitti je rozšířené všude v Evropě a účinně se proti tomu dá bojovat jen dvěma způsoby: 1) zavést účinnou ostrahu areálů DP, kde jsou vozy deponované přes noc (v Praze se ostraha dep metra v posledních letech hodně zdokonalila, pročež posprejované soupravy už jezdí jen minimálně)
2) v čistém a udržovaném prostředí mají sprejeři výrazné zábrany konat svou činnost.
V Bratislavě není ani jedno ani druhé, tak se nelze divit, že sprejeři mají pré. A soudně je postihovat je moc hezká věc, ae nepříliš účinná- grafiťáků je strašná spousta, takže se nedají zavřít všichni a naše (i vaše) soudnictví není příliš rychlé, takže se trest mine účinkem.
Ono je to docela rozdíl třeba proti takovému Oslu, kde v úterý večer vjede řidič na chráněném přejezdu pod soupravu metra (poškodil čelo prvního vozu, svršek a protože to bylo skoro v centru, zkolabovala celá MHD a dopravce byl nucen vyplácet kompenzace za tu újmu průmyslovým způsobem ? ), ve středu se sčítá škoda a ve čtvrtek odpoledne ho soud uzná vinným a odsoudí k zaplacení veškeré škody v úhrnné výši 20 mil. NOK (2/3 z toho jsou ty kompenzace cestujícím). Jak jsem z těch novin pochopil, vinník tou dobou ještě ležel na JIPce ? A kdybste takhle postupovali proti sprejerům, hned by mohl být problém menší...
galiyosha
Re #65057 KLF: Prosím Ťa, polemizoval som s Tebou o nejakom podiele viny? Písal som o tom, čo podľa mňa je, a čo nie je účinná prevencia. To, že nejakým faganom zlámeš ruky, ešte neznamená, že iní fagani Ti to auto/električku/trolejbus/fasádu nedomaľujú rovnako. Našťastie, po autách ešte nemaľujú, ale je absolútne jasné, že pokiaľ niekde uvidia nový, nestrážený trolejbus, tak to schytá...