ufo : To si neodporuje, myslel tým to, že pozrie do zrkadla, niekto mu vtedy vbehne pred voz, a potom sa pozrie dopredu, ale nikoho tam nevidí. Dám trošku prirovnanie - to máš niečo ako keď chceš odísť autom z parkoviska, pod koleso ti vbehne mačka a ty ju neuvidíš a zrazíš
"v uzemnom plane je tam stale zakreslena zeleznicna stanica"
Áno, ale ako jedna z alternatív - a na schválenie ide alternatíva iná (ukončovanie prímestských vlakov na Predmestí). Ako mi oznámili z magorstrátu vo vyhodnotení mojich pripomienok k ÚP, "Neakceptuje sa. Požiadavka (na ukončenie prímestských vlakov na Filiálke - pozn. MF) nie je v súlade so znením bodu 5.3.2 záväznej časti ÚPN VÚC Bratislaského kraja shcválenej uznesením vlády SR č. 64/1998 Z.z. ..."
V cistom dostane vodic asi od 13.000 do 20.000,- Sk. Ale naozaj musi byt dobry mesiac, aspon dva sviatky, vela vikendov atd. Plat niekedy nie je zly, ale za tu buzeraciu od KAZDEHO to naozaj niekedy nestoji za to.
Zavisi to od poctu hodin, lebo kazdy vodic odjazdi iny pocet hodin a v inom case. Je rozdiel sviatok, vikend, noc atd. Vodic elektricky ma zaklad 84,70,- Sk/hod. Vodici trolejbusov maju o par korun (mozno naozaj iba par) viac a vodici autobusov. K tomu samozrejme premie a tie rozne priplatky. Ale tie malokedy stoja za zmienku. Jediny priplatok, ktory stoji za rec je za sviatok 100% a ten si vychmatnu kancelarske krysy, dispeceri, dielensky pracovnici, vypravcovia a pod. Klasicky vodic, ktory si ods*rie to najhorsie a mohol by si takto vylepsit plat sa na taku sluzbu nedostane, pokial mu nevyjde zo zadelenia.
Mozno keby si cital pozorne, nepisal by si hluposti, ktorymi ma vytacas, tak by som pisal viac FRIENDLY. Keby si cital aj predchadzajucu vetu, tak by si sa dozvedel co by si potreboval :
"Vodic v zastavke pozera do zrkadla. Pri uzatvoreni dveri a pred odchodom zo zastavky (teda rozbiehaní vozidla) pootoci hlavu dopredu a pohladom skontroluje, ci sa moze s vozidlom pohnut. V pripade, ze neuvidi nic, co by mu mohlo branit v rozjazde vozidla, pohne sa s vozidlom do dalsej zastavky. "
Lenze tvoja pamat uz zrejme nesiaha tak daleko a ked si uz cital druhy odstavec, tak si zabudol, co som pisal v prvom. Zrejme to bude sposobene tym, ze riesis svoje problemy sposobene vacsinou nevedomostou sulozenim.
P.S. Ak su moje vety pre teba prilis dlhe alebo zlozite tak mi to napis a ja sa (ONLY YOU) pokusim vyjadrit v kratkych a hlavne jednodych vetach a budes sa snazit vyhybat suvetiam.
Ako mam inak pochopit tuto vetu?
"Tu vsak moze vzniknut problem, ak mu niekto vbehne pred vozidlo, kym sa pozera do zrkadla, tak ho nemusi vidiet a moze sa rozbehnut aj napriek tomu, ze ma pred vozidlom chodca."
Jasne pises, ze ak vodicovi niekto vbehne pred vozidlo, kym sa pozera do zrkadla, tak ho nemusi vidiet a moze sa rozbehnut aj napriek tomu, ze ma pred vozidlom chodca. Z tvojej vety jasne vyplyva, ze pred tym, ako sa vodic pozrie do zrkadla, chodca vidi.
Tak ak si to myslel inak, skus sa vyjadrit zrozumitelnejsie.
Btw. ten vyhlad z vozidla MHD z tvojho popisu je horsi ako z lokomotivy radu T669. Ja som ten vyhlad skusal aj z elektricky, busu, ale nie je to take zle, ako pises. Skor bude v danom pripade problem v zraku vodica.
A pis trosku viac friendly, nie tak arogantne. Ak si nervozny, zasuloz si. ?
Nightlight
"Vodic v zastavke pozera do zrkadla. Pri uzatvoreni dveri a pred odchodom zo zastavky (teda rozbiehaní vozidla) pootoci hlavu dopredu a pohladom skontroluje, ci sa moze s vozidlom pohnut. V pripade, ze neuvidi nic, co by mu mohlo branit v rozjazde vozidla, pohne sa s vozidlom do dalsej zastavky. "
Lenze tvoja pamat uz zrejme nesiaha tak daleko a ked si uz cital druhy odstavec, tak si zabudol, co som pisal v prvom. Zrejme to bude sposobene tym, ze riesis svoje problemy sposobene vacsinou nevedomostou sulozenim.
P.S. Ak su moje vety pre teba prilis dlhe alebo zlozite tak mi to napis a ja sa (ONLY YOU) pokusim vyjadrit v kratkych a hlavne jednodych vetach a budes sa snazit vyhybat suvetiam.