Discussion Forum › General Discussion

V cistom dostane vodic asi od 13.000 do 20.000,- Sk. Ale naozaj musi byt dobry mesiac, aspon dva sviatky, vela vikendov atd. Plat niekedy nie je zly, ale za tu buzeraciu od KAZDEHO to naozaj niekedy nestoji za to.

aha, tak okolo 16 tis to vychadza? to ozaj nic moc. mohli by aj lepsie platit, na to ze cely den jazdia, v tej hustej premavke...

Zavisi to od poctu hodin, lebo kazdy vodic odjazdi iny pocet hodin a v inom case. Je rozdiel sviatok, vikend, noc atd. Vodic elektricky ma zaklad 84,70,- Sk/hod. Vodici trolejbusov maju o par korun (mozno naozaj iba par) viac a vodici autobusov. K tomu samozrejme premie a tie rozne priplatky. Ale tie malokedy stoja za zmienku. Jediny priplatok, ktory stoji za rec je za sviatok 100% a ten si vychmatnu kancelarske krysy, dispeceri, dielensky pracovnici, vypravcovia a pod. Klasicky vodic, ktory si ods*rie to najhorsie a mohol by si takto vylepsit plat sa na taku sluzbu nedostane, pokial mu nevyjde zo zadelenia.

v cistom, alebo hrubom.. bez tych pokut atd... hm?

Mas na mysli cisty prijem? T.j. po odratani odvodov, dani, pokut, odobratych premii a po zaplateni sposobenych skod?

Ako mam inak pochopit tuto vetu?
"Tu vsak moze vzniknut problem, ak mu niekto vbehne pred vozidlo, kym sa pozera do zrkadla, tak ho nemusi vidiet a moze sa rozbehnut aj napriek tomu, ze ma pred vozidlom chodca."

Jasne pises, ze ak vodicovi niekto vbehne pred vozidlo, kym sa pozera do zrkadla, tak ho nemusi vidiet a moze sa rozbehnut aj napriek tomu, ze ma pred vozidlom chodca. Z tvojej vety jasne vyplyva, ze pred tym, ako sa vodic pozrie do zrkadla, chodca vidi.
Tak ak si to myslel inak, skus sa vyjadrit zrozumitelnejsie.
Btw. ten vyhlad z vozidla MHD z tvojho popisu je horsi ako z lokomotivy radu T669. Ja som ten vyhlad skusal aj z elektricky, busu, ale nie je to take zle, ako pises. Skor bude v danom pripade problem v zraku vodica.
A pis trosku viac friendly, nie tak arogantne. Ak si nervozny, zasuloz si. ?

je tu volakto z DPB?

vie niekto, ze kolko mozu zarabat vodici v MHD?

Ty si hlavne poriadne precitaj, co som napisal. Ale kedze asi patris k tym menej chapavym, tak doplnim, ze vodic sa rozbieha az ked pozera dopredu. ked ma vsak pred vozidlom pajdavu babicku alebo decko dosahujuce vysku do 170 cm, tak ho neuvidi, aj keby mal ocneho lekara vedla seba. Ale to mozno aj ty pochpis az ked ti maminka naleje dalsi poharik nedelneho mliecka a babovecku. A prosim ta, pis na taketo seriozne diskusie az ked dosiahnes vek min. 18 rokov. Dakujem

Tak radsej pis pomalsie, a prehladnejsie. A pripadne si to skus po sebe precitat, ci tomu sam rozumies, a ci by si sa za vyprodukovany text nehanbil

viem len ke pisem rychlo nepisem gramaticky spravne ?.

Nezaskodilo by ti naucit sa pouzivat interpunkciu. Ak nahodou nevies, co to je, tak po slovensky ciarky, bodky, pomlcky a podobne. Text tym ziska daleko vacsiu prehladnost a citatelnost. Takto sa to nielenze velmi zle cita, ale este horsie chape, ba dokonca mozem povedat, ze mi akosi unika pointa tvojho prispevku...

na tuto debatu mozem povedat ze vodici vacsinou cakaju na dobiehajucich cestujucich napr.casto to vidim na 99 ale minule sa mi stalo ze som videl 99 vodic ma nemal sancu akurat som dobehol ked zatvaral dvere no mohlo ich otvorit potom som musel cakat na dalsiu ale nenavidim ked bezim a pred nosom mi zavre dvere ked uz si myslim ze na mna caka minule to spravil jednemu staremu panovi co bezal na bus a uz pri nom bol a odisiel

Vodic sa nemoze pohnut dopredu, ked sa nepozera dopredu. Samozrejme musi skontrolovat dvere, ci niekto nie je privreti, ale nasledne sa znova musi pozriet dopredu a az potom sa moze pohnut. Ak ma vodic problemy s rozhladom, treba navstivit ocneho, ci je schopny vykonavat povolanie vodica autobusu.

pre tych mrenej chapavych to budem pisat podrobnejsie a hlavne pomalsie, aby to pochopili :

Vodic v zastavke pozera do zrkadla. Pri uzatvoreni dveri a pred odchodom zo zastavky (teda rozbiehano vozidla) pootoci hlavu dopredu a pohladom skontroluje, ci sa moze s vozidlom pohnut. V pripade, ze neuvidi nic, co by mu mohlo branit v rozjazde vozidla, pohne sa s vozidlom do dalsej zastavky.

Tu vsak moze vzniknut problem, ak mu niekto vbehne pred vozidlo, kym sa pozera do zrkadla, tak ho nemusi vidiet a moze sa rozbehnut aj napriek tomu, ze ma pred vozidlom chodca. Rozhlad z kabiny vodica nie je taky, ako z pohladu cestujuceho a naozaj nie je vzdy vsetko vidiet. Tak to pochop a nepis hluposti.

V pripade ze ti moj podrobnejsi popis cinnosti vodica v zastavke nepostacuje, napis mi na mail a ja ti obratom poslem este podrobnejsi popis vsetkych cinnosti vodica pri zastaveni vozidla v zastavke. Pokial tvoje IQ dosahuej hodnotu ´60 a viac, tak by ti to mohlo stacit.

KAZDA OPODSTATNENA ODOZVA CESTUJUCICH (ZAKAZNIKOV) NAPOMAHA ZVYSENIU KVALITY MHD VIAC AKO ZIADNA

Ozaj, nerobí na cyklobuse závozníka náhodou aj niekto z vás? Koľko je vlastne posádok (viem, že vozidlá a prívesy sú 2 + 1 náhradné).

A na miesto závozníka robil DPB nejaký verejný konkurz (ponuku práce) alebo sú to všetko ľudia z vnútorných zdrojov (napr. dielenskí, vodiči a neviem kto ešte...)?

Zaujímavé, že cyklobus ukazuje na svojej dojazdovej trase "128 SLUŽOBNÁ JAZDA".

? ? ?

No keď sa postavíš oproti nemu, tak ti stačí spraviť max. 3 fotky , jednu keď je bus pred priecestím, ale už bliká červené svetlo, druhú keď je na priecestí a tretiu takúto http://www.imhd.sk/ba/fotky/_00003/a2812c07.jpg ?