Discussion Forum › General Discussion

Ja osobne si myslím že uniformy by sa mali riešiť až keď bude dostatok vodičov.Viď novinka.

No myslím si, že keď už uniformy tak kompletné a celoročné.
Inak prečo uniformy nenosia, resp. tie polokošele aj dispečeri? Lebo vyzerá dosť komicky, keď za vodičom dojde niekto, kto vyzerá akokeby práve vybehol z predzáhradky (tričko, sandále, kraťasy) a hovorí si dispečer.

dankosmile:To je jedno či je to vidieť alebo nie tie uniformy by mali byť kompletné,kedysi to tak bolo že zamestnanci dostali kompletné uniformy aby aj vyzerali ako vodiči a nie ako cirkusanťi.

Ale tak na co topanky a nohavice? Ved aj tak to nikto nevidi. Zvonku proste vidis, ze to je vodic mhd a ze ti ide MHD bus, nie?

Klima niektorých ide alebo len zateka ked prší, ku uniformam je to dost biedne ked majú vodiči len košele bez nohavíc a topánok.

Funguje klima vobec v nejakom autobuse?

Ja tie košele vítam. Ale lutujem tých vodičov čo nemajú v kabíne klímu. A vôbec fungujú tie klími v Ikarusoch?? Nevie niekto. Škoda ,že klíma nefunguje v tambuse 3700.

a) ak sa nemylim, tak do nejakeho 15.9., no nie som si isty... a samozrejme dobrovolne ich mozu nosit aj kedykolvek mimo tohoto casu, len vela ludi na ne nadava ze su zo zleho materialu, malokto ich chce nosit dobrovolne...
Ku zlepseniu imidzu to sice prispeje, no dost malo, ono je to skor taky vysmech podniku svojim zamestnancom..."zabezpecili sme vam kosele, budte radi"... keby boli aspon kvalitne, a keby k nim bolo aj ostatne osatenie, a oblecenie aj do ineho nez letneho pocasia, ako je slusnym zvykom v inych slusnych podnikoch (Brno, ...), tak by to uz stalo za rec

b) mozno... vitaju to najma ti, ktorym zalezi na image spolocnosti v ociach zakaznika, no konkretne prevedenie si prave nie prilis pochvaluju...

c) kedze brigadnici (ci uz interni - na VPC, alebo externi) kosele nefasuju, tak ani nemaju povinnost ich nosit

d) kratkodobi brigadnici v podniku neexistuju, to by sa podniku nijako neoplatilo... ak externy brigadnik, tak s tymi istymi podmienkami, ako bezny zamestnanec - podpise ze aspon 2 roky odjazdi, kedze elektrickovy kurz nie je prave zadarmo Ako je to s prijimanim externych brigadnikov, ktori uz vlastnia vodicak D, na autobusy, to netusim, ale urcite by neprijali niekoho s perspektivou ze po par mesiacoch im zdrhne

No,keďže som s NR dosť spojený,tak tiež dúfam,že sa tam ďalšie Kocúrkovo,á-la BB nezopakuje...ale to je už do inej diskusie ?

MODRÉ KOŠELE VODIČOV MHD

a; Dokedy presne budú mať všetci vodiči MHD povinnosť nosiť tie modré košele? A potom to budú môcť nosiť doborovoľne?

Ako cestujúci to po roku znova vítam, no chápem, že nie každému vodičovi sa to pozdáva... Myslím, že to trochu prispieva k zlepšovaniu imidžu DPB.

b; Vlastne, aj to niektorí vodiči vítajú?

c; Ktorí vodiči tie košele nemusia nosiť? Minulý rok tu niekto spomínal, že brigádnici, dnes som na jednom záložáku videl vodiča v civile...

d; A tí brigádnici, to ešte existuje? To ako napr. na 2 mesiace DPB prijme nejakého vodiča? Ten musí splniť všetky také podmienky ako bežný zamestnanec?

prepáč, to bol omyl, to malo byť do Dispečéra ?

Ballu, Darro: uz s tym idete aj sem ? Nestacil Dispecer ?
Inak uz mi to zacina pripominat bubu11 - petko - hanjin... ? ?

Darro, dnes ma opäť naháňal Jánošík ? ? ?

Zdarec,
nemate niekto k dispozicii fotografie Ikarusu 280.08 (ev.c.4912) ? V galerii je len fotka tesne po havarii. Neviete niekto o "civilnej" fotke tohto busu?

http://www.imhd.sk/ba/?w=3825242e29232930ef392b342f26ea&u=f1f8f0edf6f0f0f2

Vcera som taketo daco podobne videl nalozene na vagone na stanici Predmestie.

Stalych obyvatelov ma Bratislava 428 000 podla scitania z roku 2001. Skutocnych bude aj viac ako pol miliona.

Horšie ako v Nitre nie je len v Bystrici, ale v celom rade ďalších miest obsluhovaných SAD. Oproti ktorémukoľvek DP to v Nitre nie je žiadna sláva, ale medzi SAD-kami to rozhodne za slušný dopravný systém pokladať možno.

K vymenúvaniu nitrianskych zaujímavostí som ešte v predošlom príspevku zabudol napísať, že sa začali vymieňať všetky označníky MHD za novší a o dosť vzhľadnejší typ a tiež skutočnosť, že všetky vozidlá MHD sú vybavené palubnými počítačmi, ktoré nepretržite monitorujú vybrané parametre. Druhým menovaným sa na Slovensku dnes možno stretnúť IBA v Bratislave, Žiline, Prešove a práve tej "pravekej" Nitre.

Ohľadne spoja po 23. hodine si teda zaťal nesprávne, pretože opak je pravdou - posledným spojom odchádzajúcim Z CENTRA na sídlisko Klokočina je spoj linky č. 24 s odchodom od železničnej stanice o 23.02, od Tesca o 23.06 h

Ad second-hand. Opakujem - za dvanásť- až pätnásťmiliónovú ročnú dotáciu skrátka normálne vozy nezoženieš.

Verím, že zvíťazí zdravý rozum a žiaden konkurz na dopravcu v Nitre nebude. Jedno divadielko s tragickým koncom tejto republike už stačilo.

http://www.bratislavskenoviny.sk/noviny.php?Id=1&readId=3701

http://www.bratislavskenoviny.sk/noviny.php?Id=1&readId=3712

http://www.bratislavskenoviny.sk/noviny.php?Id=2&readId=3696

Občas sa tam vyskytnú aj vysokozdvižné plošiny DPB.
Re #63075 tomas1: A koho? Aj Ďurkovský sľuboval hory doly a *ovno z toho. Ale ak vieš poradiť niekoho, komu MHD nie je ľahostajná, tak ak nechceš sem, napíš mi na mail.