Discussion Forum › General Discussion

Tak sa zníži cesta v podjazde, to hádam nenaruší statiku ničoho.. Mimochodom v sobotu som videl v Zlíne jeden poriadne nízky podjazd s trolejbusmi a pochybujem, že ten mlynskodolinský bude nižší...

prosim vas, ludia, ICQ, MSN, Skype, mail... to su vam veci nezname? to naozaj musite floodovat offtopicmi diskusiu?

toto neni psychologicka poradna ale forum o MHD v BA ?

este by ma zujimalo cim som ta zradil ja ked si tam napisal ze ma zradili 3 naj kamarati 3? ja som ta zradil este ti pozicam prachy sa normalne rozpravame a z ominom neprehodis ani slovo

nehnevaj sa ale si to predstavujes ako hurvinek valku

take nieco ako statika mostu, narusenie nosnej konstrukcie, znizenie nosnosti, vyplyv vibracii a X dalsich problemov si nejako zanedbal

resp ako si myslis, ze by si tie priehlbiny v zelezobetonovom moste robil ? zrejme zbijackou

ten most bol nejakym stylom projektovany na nejaku zataz a tiez to nie je lego

pointa bola v tom, ze ten nadjazd sa mal projektovat hend kusok zdvihnuty a ta cesta pod nim v kusok vacsom zareze

caf ak ti mam povedat prevdu tak ja som v autobuse netegoval ale to je jedno to co dal omino do toho plynaku tak to ja by som dedokazal a ked si vtedy vistupil som sa cudoval preco aj ked som vedel ze to bolo kvoly petovi ale on to tam aj tak tegol ? aj ked ho ludia videly.Ale vacik je v tom ze ked ta ludia vidia pisat oni nic neurobia sak to ominu tegoval pred ludmi a vsedci drzaly huby.

Ta vyska podjazdu by sa podla mna pri troche vole dala vyriesit.
Nie som sice stavebny konstrukter (cize znalejsi opravte ma, ked sa mylim), ale teoreticky by slo spravit take daco, ze do stropu toho podjazdu vydlabat priehlbiny, akurat tak, aby sa tam vosli troleje, kus vzduchu, a nejaky izolacny material okolo (aby tie priehlbiny mohli byt mensie) plus ochranna vzduchova medzera medzi nimi a urovnou stropu (a potencialneho vozidla) a tym padom by ani troleje neznizovali max. vysku vozidiel ktore by tadial mohli prechadzat.
A vyslovujem nazor (mozno mylny) ze tie priehlbiny by nemuseli mat vplyv na zhorsenie statiky a nosnosti dialnicneho premostenia ponad podjazd.
Co vy na taketo riesenie?

to neviem presne, len mi bolo povedane, ze s trolejbusmi to bude problematicke co sa tyka dodatocnej zastavby, kvoli vyskovemu profilu inych vozidiel.

Re #59933 Ike: vsak ja SSC neovinujem ja som len konstatoval, ze SSC tiez nevie komunikovat

to bol len taky priklad, ze na slovensku je nejaky spolocny postup nemozny.

vid projekt filialka vs. elektricka do petrzalky ..

ale nemyslim si ze kvoli vyske podjazdu treba obvinovat SSC.... tu chyba ta komunikacia... som zvedavi ako sa toto v buducnosti vyriesi... zas to bude mrtvy bod, tak ako trolejbusova odbocka z prazskej na hl. stanicu, alebo druhy profil trate po Lamacskej...

ta trat by sa tam podla mna dat dala, aj tak aby tade trofle v pohode presli, no problemom je, ze je to cesta I. triedy (a stale dolezity tranzitny tah) a keby tam bolo vedenie, asi by sa tam uz nevopchali kamiony, ci poschodove autobusy...

mail ide; cas no ako sa to vezme, tu to riesit nebudem; 66/3 viem ☺

No ja mu niesom zaviazany...Chape iste rodinne situacie atd. to je nadlho ...Ale prave som si uvedomil ze vlastne zradil aj on mna tym ze predo mnou pisal aj napriek tomu ze vedel co to so mnou robi...

Uff sory...Nemas cas teraz?? napis mi prosim mail...Inak 3533-L66

Hm...to meni situaciu, ked si mu istym sposobom zaviazany... no neviem...diskutuj s nim, presviedcaj, dohovaraj... a pripadne mu skus pohrozit tym, co ho caka ked ho niekto uvidi a chyti...

Este nic nedoslo = > vsetci su na obede, a diskutujuci by to nepochopili? ? ?

To ako ja?
Ešte nič nedošlo ? Ale čakám; lebo to čo som Ti spomínal už - už skončí v koši.

Koľko je výška toho podjazdu?

vec osobneho vkusu

mne sa zdaju tie nove farby a specialne na laminatke super podstatne viacej ako ten zlto/oranzovy cirkus co tam bol predtym.

jedine na okuliarnikovi mohli zvyraznit tie okuliare (btw. na okuliarnikovi je pekne vidno slovensky dilatentizmus => nemali patricnu sedu farbu, tak na podvozok drbli jednoducho inu )

Inak kam by to zašlo, keby toto robili obyvatelia bývajúci na všetkých len t-bus konečných, kde im vozy stoja rovno pod oknom (Trenčianska, Gaštanová, čiastočne Jégeho, počas výluk Jelačičova). A čo by robil on keby mu vozy hučali celý deň rovno pod oknom a nie na susednej ulici.
Re #59906 citelis: Ja by som mu najradšej zakázal cestovanie t-busom.
Re #59915 slovanista21: Ja by som kamaráta nezradil.

toto je ten najvacsi problem, nechcel som tu par ludom kazit naladu, ale troliky pod ten podjazd nepojdu.

vtedy este SSC nedostala ziadne nariadenie z mesta, tak to urobili lacnejsie. je to logicke

aj ked SSC mala zopar "nelogickych" veci, napriklad ked zeleznice rekonstruovali trat cadca - skalite/zwardon, tak sa prestavovval nanovo zeleznicny most pod ktorym ide cesta, ale je tam len jeden pruh.

zeleznice ponukli SSC ze ked SSC pridaju zopar milionov na stavbu, tak to postavia nanovo a pre dva pruhy.

SSC povedali, ze to nie je treba, tak zeleznice postivili novy most pre jeden pruh ...

proste nejaka spolupraca sa na slovensku nenosi

Kedze si sa vyjadril, ze to uz pre teba kamarati nie su, tak nie je nad cim vahat - bonznut ich. A myslimze vzhladom na to, ake skody pachaju, by sa nad touto alternativou dalo uvazovat aj v pripade, ze by este kamaratmi boli. Aj pre mna su sice kamaratstva nado vsetko, ale ked mnohonasobne dohovaranie nepomaha, a oni pachaju trestny cin, rozhodne by som ticho nebol. Nevraviac o tom,ze byt ticho je trestny cin neoznamenia trestneho cinu, alebo ako sa to presne v tom zargone vola. Takze...skusaj dohovaranie, a ak nepomaha - konaj. Ked si ticho, len ich (a im podobnych) podporujes.