Discussion Forum › General Discussion

Inak, pozeral som si ten zoznam vsetkych liniek v BA (tyh historickych) a vsimol som si ze su tam otazniky...

hlavne som si vsimol linky 121 a 122, takze mozem pomoct...

linka 121 premavala od roku 1994 do 30.6.1999 kedy sa precislovala na 21ku
v roku 1997 ju supli cez dialnicu D2

linka 122 premavala do roku 1996.
Do roku 1997 cez Lamac, potom cez D2
zrusili ju 30.6.1999

sorry za OT

Zas niekto nezabrdil kamion? Tak ako pred casom? To je strasne s tymi kamionistmi... ? dufam ze nic vazne.

Mas ICQ ?

V Karlovke na Molecov sa stala havarka jeden kamion a tuším 4 autá. Úsek je ťažko prejazdný havárke sa dá vyhnúť len cez odbočovací pruh sú veľké kolóny. Autobusy číslo 33 meškajú v priemere 10 min!! ? ?

v Brne maju tiez cervenu mestsku reklamu
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1632_1633_2:20050923

tiez ma to napadlo ked som ten Citelis uvidel ? Ale pripredstave kolko miliard by to stalo mi nepada ze sa sa asi nic take nikdy neudeje ?

? ? to je fotka z dnesnej reality??? To nemyslis vazne...

Inak nic proti novej 6701 ale to zadne celo toho hybridu je ozaj velmi ale fakt velmi otrasne... ?

heh... inak pekne je nasardinkovana...

RECAR mala 7725 (neviem ci nahodou v 100 rokoch elektriciek nie je foto)

Ale v BA ??? Lebo tu si prezmenu nepamatam ja... ?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3362

Mozno by unifikacia vozoveho parku nebola na skodu.

prvá reklamná elina bola nejaká T3 s reklamou na Recar (žlto -zelená). Bola o tom aktualita aj vo vtedajšom časopise Železničář. Písai tam že to bola prvá celovozová reklama v ČSFR.

Ano, tu si pamatam. Ale Minolta bola myslim este skor.

http://imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=tatra-ckd_t3&no=712&id=27302aeef8f5f01f25

Takže bola to akási T3SUCS, tipujem 7828, alebo čo vtedy jazdilo sólo.

Ja si pamätám zelenú Caster či čo. Nejaká T3, asi 77xx... 7710?

Hej, jazdila skoro výlučne na 13 ale nesúhlasím s tým, že by na 13 dostával zrýchĺovač zabrať nejako extra. A okrem toho neuveriteľné hrkotavý chod, takmer nefunkčné kotúče, krivá sedačka vodiča a podobné veci so zrýchĺovačom až tak nesúvisia:-P. A preto som nechával pána Végha pozdravovať, že som raz na 7015 napísal asi 5 strán porúch a pán Végh z toho bol značne nepokojný?.

Ocividne si nepochopil, o com je tato diskusia... Tu je priestor pre predovsetkym konstruktivne riesenie problematiky MHD a nie pre nejake vykriky do tmy o tom, aka je MHD zla...

IKARUS je späť !!! (Neviem, či tento príspevok sem už niekto písal)

(zdroj: casopis BUSES 3/2006):

"MADARSKY MAGNAT KUPUJE IKARUS OD IRISBUSU
Madarsky podnikatel Gabor Szeles koupil Ikarus, nefunkcniho vyrobce busu
byvaleho sovetskeho bloku, od Irisbusu za neuvedenou cenu.

Szeles, jehoz Muszertechnika Group ma silne vazby v madarskem vyrobnim a
medialnim sektoru, rekl, ze zamysli obnovit vyrobu v byvale hlavni tovarne
v Szekesfehervaru ve druhe polovine tohoto roku.

Irisbus koupil kontrolni podil v Ikarusbus v r. 1999, ale nebyl schopen
vratit ziskovost firme, ktera byla kdysi nejvetsi vyrobce busu na svete.
Tovarna v Szekesf. byla zavrena v roce 2003 se ztratou stovek parcovnich
mist.

Szekes, ktery mezitim ziskal 25 % podil ve firme Ikarus Rt, se snazil
odkoupit cele podnikani. Pred 2 roky se nepodarilo Ikarus odkoupit
nejvetsimu ruskemu vyrobci autobusu RUSPROMAVTO, ktery Irisbusu nabizel
5.5 milionu liber.

Szeles rekl, ze jeho cilem je vyrabet mezi 200 a 400 busy na bazi typu
Ikarus 200,300,400 pro trhy ve stredni a vychodni Evrope. Trzby bude
ziskavat take z rekonstrukci busu v Rusku a Cine. Novy majitel rika, ze
jmeno Ikarus a zajem o nej jsou stale silne v nekolika zemich.

Produkce klesla z 13 tisic vozu na mene nez 200 v roce 2003. Firma to
svadela na prodejni krizi v Rusku a dalsich vychodoevropskych zemich."

Ja som Ťa videl pod Mostom, keď tam ten plyňák došiel a potom vidím, ako si tam nastúpil; ale ja som v tom čase išiel na L28, kt. o min. - dve mala odchod; a navyše by mi bolo blbé pristúpiť na obratisku k vám do voza.
potom som videl, ako ten plyňák bol na DEvíne a to tiež by som musel vystúpiť oproti z plyňáku na L28 a prejsť, do plyňáku, kde si sedel zakiaľ 29/2 čerpala prestávku. ?