Reply on: galiyosha #57995:
Zjavne som ten príspevok odoslal nedopísaný... Škoda 14 T sa do Bratislavy (snáď) nedostane už len preto, že samotná Škoda chápe, že v porovnaní s konkurenciou v podobnej cenovej hladine (veď to stojí 60M Kč!) ťahá za kratší koniec a chystá 100% NP voz pravdepodobne na štýl Combina či Flexity Outlook.Ja osobne by som v Petržalke najradšej videl Flexity Classic alebo obdobný voz napríklad z Inekonu.
A ešte k tým úrovňovým križovaniam na petržalskej radiále: Nie je to ideálne riešenie, ale zatracovať celý projekt kvôli dvom križovatkám, z ktorých obe sú pomerne veľmi jednoduché -- veď napríklad Šafárikovo námestie bude len križovanie priamo idúca električka vs priamo idúce autá po nábreží -- sa mi vidí absolútne slabomyseľné.
slovanista21
Lúky II teda ku TESCU...A videl som L93 na krizovatke smerom do mesta a za nou na križvatke "Maršutku".A tak som pošiel za zastávku a kývam vodičovi...Ten na mňa kuká jak na debila...Asi si myslel že nemám prachy alebo len srandujem,a tak som nastúpil na L93 a prišiel som na Hlavnú stanicu,kúpil som si električenku a šiel som za svojím pôvodným cieľom "Maršutky"...A tak som videl pred parkoviskom na Hlavnej stanici "Maršutku"...Ale nebol som si istý či mi zastaví aj na Predstaničnom námestí a tak som utekal na SAV-ku...Tam som si konečne stopol moju vysnívanú "Maršutku"...Vodič nechcel veriť že chcem nastúpiť...A hned sme sa spontánne pustili do rozhovoru...Zaujalo ma to že od 16,00 toho dňa zachádzajú až na Antolskú...Čiže už nechodia na Budatínsku...Dozvedel som sa aj to že majú k dispozícii 10 vozidiel a že sa chystajú predĺžiť svoje pôsobenie do 12,00 a večer takisto dlhšie...A tak som sa zviezol až na Antolskú , a moje putovanie po MHD pokračovalo...