Discussion Forum › General Discussion

Lebo už aj diaľkové busy majú mať podľa zákona bezpečnostné pásy nielen na vodičovom sedadle, ale aj na sedadlách pre cestujúcich.

Podľa predpisov by sa mal.

to su krasne vozy, radost sa s nimi viezt ale... ruku na ❤ , je to len zlomok zo zlomku dobrych elin... stale je tam mrte vela crepov...

"dopadne to tak ze kupia zopar novych suprav a budu tam behat aj stare crepy :)" .. Tak napr. taka T6 3. série - to je fakt ohromný "črep" ? Povedzme ... 7949+50. Bm, KLF, Beus čo vy na to? ?

ked tak spatne pozeram... v BA sa spravilo vela chyb... mnozstvo kolajovych trati a stanic ( Nivy, Krizna) mohli dnes sluzit ako sucast nosneho systemu... no niee... my sme ich rozobrali...

inak tu je ten Otawsky Ikarus http://busexplorer.com/PHP/MidPage.php?id=306 - celkom sa aj podoba

aha, no to mi nejak uslo... ale to ostatne sedi

s trolejbusom sa pocita, na apolle su uz stlpy verejneho osvetlenia a infrastruktura na to predpripdavene (jedna z mala dobrych veci)

ad elektricky, sluby sluby sluby .. dopadne to tak ze kupia zopar novych suprav a budu tam behat aj stare crepy

co ocenujem, ze na tom slajde spominali petrzalsku radialu a netraposia s nosnym systemom

nepriamo povedali, ze na 99% sa bude stavat povrchovy variant. ked ozaj dorvu bosakovu, tak to mozu zabalit uplne.

ako som spominal, preco sa mesto serie do tunela, ked ho nikdy stavat. vid prikald vieden, kde su dve linky _tazkeho_ metra vedene nad dunajom po moste a aj nove predlzenie U2 co budu stavat po roku 2010 bude viest po moste.

radsej nech urobia _definitivne plany na variantu cez stary most.

tiez ma prekvapilo, ze spomenuli filialku. ale klasika, "ich sa to netyka" pricom minimalne by mohli spolupracovat pri stanici petrzalka centrum a chciet po zeleznici zastavku nivy.

ale spolupraca ? to by clovek chcel po BA magistrate moc

Re Stare supravy v Petrzalke: Urobil som si audio nahravku toho stretnutia. Nemam poriadne zachytenu otazku, lebo pani nehovorila v tom momente na mikrofon. Ale citujem Durkovskeho: "...asi je tu male nedorozumenie. Kolega co spominal tie linky, jedna sa o linky. To neznamena ze sem chceme pustit tie iste elektricky..." To som pochopil tak ze by mi pod oknom mali jazdit len nove supravy. Ci budu stacit supravy v plane je ina otazka. Mozno Durkovsky moc nevedel.

Re #57790: Ako som to pochopil o trolejbuse do ovsista sa uvazuje, ale bolo to prezentovane ako drobna hra tymu okolo p. Ing Mikusa. Ale rata sa s tym. (Este som to nenasiel, tak neviem citovat.)

Ak som nieco poplietol sa ospravedlnujem.

No ta fotka je sice z Pariza, ALE je na nej Ikarus 256 z Polska na zajazde. (Vid popisok k fotke a SPZ.)

Vcera sa nehovorilo o trolej. trati do Ovsista?? Kedy a kam by asi premavali troliky odtial? Ked to je na fotke

Odkedy mame 39 15Tr? To uz si pocital aj tie z BB? ? : 6601 - 6638 bez 6616 - 37 vozov.
14Tr transparentné: Trnávka: 6232, 6282, 6284, 6285, 6286, 6289, 6290, 6291 (bude údajne TrM, momentálne sa robí), 6293 - 6297, 6299, 6301, 6310, 6312 - 6314.
Hrobustovo: všetky premávajúce - t. j. 6207 (mimochodom včera na 207 (to je skôr do dispečera)), 6249 - 6253, 6256 - 6272 (6265 údajne odstavený, čaká na prestavbu na TrM), 6304 - 6308.
Ak dobre počítam 45 vozov.
Transparentné vrakosy B732+741 (+ Re: #57771 TeBeCe):
1320 - 1322, 2320 - 2323 - 7
1213, 1301, 1306, 1307 - 4
4200, 4202, 4204, 4207, 4209, 4210, 4214 - 4218 - 11
1101, 1128, 1134 - 3
2109, 2119, 2137 - 3
3020, 3185(momentálne údajne v ohrade - odstavený), 3187, 3189 - 4.
4089, 4098 - 2
spolu 34.

Re #57776 TeBeCe: "Aby priestory kaviarne ladili s dopravným prostredím, sú vytvorené z dvoch generálkovaných Ikarusov Z 80" ? - to nie sú náhpodou ikarusy 280?

hydrante, skus stranky dopravneho podniku na www.dpb.sk a tam si kliknut na vyhladavanie... alebo priamo na www.cp.sk a tam si to najst v nastaveniach

ahoj, dlho som tu (v BA) nebol (2 roky), teraz som prisiel a neviem najst vyhladavac spojenia, to ho na tejto stranke uplne zrusili? ako si mam vyhladat spojenie ked sa tu pomenili linky?

Pás mi minule vodič nanútil aj v diaľkovej Vrakose... Ale keď tam sú tak prečo ich nepoužívať.

Re #57781 tr3mp: To by ma zaujímalo ako to je, ale v diaľkových busoch v ktorých pásy sú, tak sú skoro vždy nápisy, že sa podľa zákona musíš pripútať. ?

Fuj^2 ?. Tak tie šedé boli krajšie. Viem ako to na východe chodí, ale montovanie látkových sedadiel do busov s rokom výr. 2002-2004 namiesto slizkej koženky by ich snáď nezruinovalo.
Inak nchápem to odbavovacie zariadenie, to na tej tyči je čítačka na čipovú kartu? ?

pridavam sa k nazoru, som zvedavy, ako sa budu tvarit nie ze po roku, ale po mesiaci v prvy den v robote som aj ja vzdy usmievavy. aj KLF urcite bol, ked ho prvy krat posadili do kokpitu elektricky ?

Škoda, mě to nejde otevřít, ale nechce se mi věřit té Paříži- není to blbost? To je přece odjakživa království Renaultu a maximálně si tam "vrzne" nějaký ten Heulieuz, ale Ikarus?!
Jinak o Americe vím, v San francisku to dokonce jezdilo jako trolejbus, ale podílela se na tom nějaká firma NABI a vypadalo to hodně jinak, než jsme ze střední Evropy zvyklí! Nějaké Ikarusy taky jezdí v Tunisku, o emirátech jsem nevěděl, ale věřím tomu. Ale levostraný Ikarus 280, to se mi opravdu nějak nezdá...

No, kým som dopísal príspevok, stránka ma odhlásila a trošku to rozbilo text. ?