Discussion Forum › General Discussion

BTW K. Kállay bol včera (pondelok) v Téme dňa... Klasicky spomínal od miliardy čo treba na kompletné znormálnenie vozového parku, po že prídu Somárisy. Ale hlavná téma bolo zamrznutie busov.
Sranda bola, že povedal, že za problémy môže zmrznutá nafta a potom povedal, že najväčšie problémy sú u najstarších busov. Na doplňujúcu otázku, že či teda u novších busov nafta nezamŕza nevedel odpovedať. ? Sa do toho nejak zamotal...

Však Ti nič nebránilo napísať?.

Dlho som tu nebol a je toho veĺa, okrem toho píšem za nekresťanské peniaze z Düsseldorfu:-P : ABB=Asea Brown Boveri, takže to je o jednoho dodávateĺa menej?. Hess je karosáreň. V súčasnosti to s dodávateĺmi vyzerá asi takto: Siemens, ELIN zožratý Siemensom, Vossloh-Kiepe,Bombardier,Alstom,Cegelec,Ganz,Škoda.

Vie mi niekto povedat preco DPB kupuje CNG Solarisy a DPMK naftove? Ktore su lacnejsie? Je to koli cene alebo koli koncepcii antiplynofikacie autobusov v KE?

Vyraďujú sa kĺbáky, takže môžme snívať o 15-metrovej 91, 191 a 96, ale uvidíš, že realita bude taká, že možno na tej 96 budú (aby bolo čím pokryť zimnú pohotovosť), ale budú hlavne na kĺbových linkách, z ktorých vyradia 280ky.

Už preto, že prednostne potrebujeme 18m busy, až potom sa môžme zamýšľať nad 15m.. Sú síce linky 91/191, 96, kde by sa 15m vozy hodili, ale to je v takejto situácii vedľjšie.

"Ozaj a neviete, kedy bude ten toľko ospevovaný, 7 rokov pripravovaný územný plán konečne prijatý?"
Viem. Nikdy. ÚP sa pred voľbami pripraví na schválenie, ale sa už nestihne schváliť, a nové zastupiteľstvo ho zasa vráti na prepracovanie. Čo na tom, že to budú väčšinou tie isté ksichty ako pred voľbami...
Čaro neschválenia ÚP je v tom, že v prípade, že sa objaví niekto, kto bude chcieť postaviť bizniscentrum a dokáže patričným spôsobom "zalobovať", možno použiť zaklínaciu formulku o "zastaralom ÚP z čias komunizmu" a starý ÚP urýchlene novelizovať. Ak by bol prijatý nový ÚP, hľadali by sa výhovorky ťažšie.

Len mi prosim vysvetli cim sa nehodi 15m Solaris do BA.

starý kĺbový Ikarus (ak myslis Ik280) je nieco medzi 15m vozom a klasickym 18m vozom. Ma totizto 16,5 metra. Ale inak suhlasim. Jedine, ze by to jazdilo na dnesnych solo linkach.

http://www.sme.sk/c/2558730/Tuhy-mraz-odhalil-nizku-kvalitu-nafty.html

http://www.sme.sk/c/2558540/Pri-18-stupnoch-mali-problemy-ludia-aj-autobusy.html

Ake boli na svk mrazy, respektive, co vsetko zamrzlo http://www.aktuality.sk/spravy/domace/slovenska-doprava-zamrzla-ludia-na-ulici-v-ohrozeni

Ano, prepac, zle som precital ?

ak si si to dobre prečítal.... písal som, že 15 metrový soláč sa do Ba nehodí... 12m alebo 18m by bol lepší, keď už musí byť Solaris... ?

Prečo nemožu nakupit daco taketo?Ked to moze mat Gotobork http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=1571

Nechapem,potom by pominuli vsetky kapacitne problemi a mozno, mozno by sa cestovalo trosku lepsie...

Neviem co mas proti ako takej znacke, mne vadi napriklad iba to, ze nebudu klbove, takto nedokaze zase len pokryt potreby liniek, kde su nasadzovane klbove vozy, no zaroven budu prehnane na linkach, kde jazdia kratke vozy. Neviem teda, kde sa uplatnia. Taketo 15 metrove cuda su do mensich miest, kde sa klbak "neuzivi" ale rozhodne to nemoze pomoct Bratislave. Ale myslim, ze to daju na klasicke klbove linky, a budeme sa vozit este horsie ako dobytok, co z toho, ze to je nove? To radsej stary ale klbovy Ikarus. ?

závidíš?... nemáš čooo... 15m soláč sa do Ba vôbec nehodí... ?

Jezo:dufam ze nikdy !!!
? ? ?

Kedy vlastne asi pridu tie Solarisy?

Tak neviem presne aký bude rozdiel, ale myslim si, ze urcite to budu klbove 25Tr-ky lepsie zvladat ako klbove busy. A jak si to myslel s tou 15Tr-kou?