Discussion Forum › General Discussion

Turbo: a co myslis ze ja planujem urobit s tym mojim "rozpoctom" co som vygeneroval (a preco som ho vlastne tvoril ? :-))) Akurat ma stve ze za xvilu ho nikto na nete nenajde, lebo bude niekde zasity...

Dnes sme otvorili na bystrickej časti iMHD diskusné fórum. Ak máte čo povedať o bystrickej MHD, máte nejaké otázky alebo pripiomienky k doprave v BB, diskusia je tým správnym miestom.

JE TO VELMI VAZNE, PRECITAJTE SI TO PROSIM CELE!

Citali ste v denniku SME v prilohe Bratislava tento clanok???? Ak nie, cely si ho precitajte, je velmi dolezity. Najma reakcia Mikulasa Hrubiska,s ktorou plne suhlasim! d3k0, dajme sa csetci dokopy a podme s nasim spolocnym navrhom za niekym z mestskych poslancov, pripadne za ludmi z magistratu (co ten, co ti pisal e-mail?). To METRO im uz konecne musim vytlct z hlavy! Velmi rad by som sa stretol aj s Mikulasom Hrubiskom, ak toto nahodou cita, nech nas skontaktuje, napr. e-mailom. Uz nestaci znovu rozprudit diskusiu okolo metra, ale aj predlozit niceo, cim budeme moct METRO nahradit a plnohodnotne. Pritom by sa kludne dali pouzit rovneke financne zdroje na vystavbu a navyse by sa za rovnaky peniaz postavalo viac! Uz nemozeme viacej iba pozerat, ako si podaktori ludia budu presadzovat svoje NEEFEKTIVNE riesenia! Mali by sme zavolat aj ludi z DPB, ale takych, ktroi sa uz zoznamili so systemom VAL, aj s elektrickou vo viacerych mestach. Urcite by nas podporili, keby sme nieco chceli prezentovat. (nechcem tu uvadzat ziadne mena, ale veim, ze tito ludia to tu aj sem-tam citaju a ak si precitali toto, tak dufam, ze maju zaujem). D3k0, Si, Mike a vsetci ostatny, co vy na to? Teraz to nepisem iba tak, ale napiste mi naozaj ci do toho idete. Teraz seriozne a vazne. Sam to urcite nedokazem a aj tak budeme potrebovat podporu od ludi z DPB.

Erik Ziak, (Turbo)

JE TO VELMI VAZNE, PRECITAJTE SI TO PROSIM CELE!

Citali ste v denniku SME v prilohe Bratislava tento clanok???? Ak nie, cely si ho precitajte, je velmi dolezity. Najma reakcia Mikulasa Hrubiska,s ktorou plne suhlasim! d3k0, dajme sa csetci dokopy a podme s nasim spolocnym navrhom za niekym z mestskych poslancov, pripadne za ludmi z magistratu (co ten, co ti pisal e-mail?). To METRO im uz konecne musim vytlct z hlavy! Velmi rad by som sa stretol aj s Mikulasom Hrubiskom, ak toto nahodou cita, nech nas skontaktuje, napr. e-mailom. Uz nestaci znovu rozprudit diskusiu okolo metra, ale aj predlozit niceo, cim budeme moct METRO nahradit a plnohodnotne. Pritom by sa kludne dali pouzit rovneke financne zdroje na vystavbu a navyse by sa za rovnaky peniaz postavalo viac! Uz nemozeme viacej iba pozerat, ako si podaktori ludia budu presadzovat svoje NEEFEKTIVNE riesenia! Mali by sme zavolat aj ludi z DPB, ale takych, ktroi sa uz zoznamili so systemom VAL, aj s elektrickou vo viacerych mestach. Urcite by nas podporili, keby sme nieco chceli prezentovat. (nechcem tu uvadzat ziadne mena, ale veim, ze tito ludia to tu aj sem-tam citaju a ak si precitali toto, tak dufam, ze maju zaujem). D3k0, Si, Mike a vsetci ostatny, co vy na to? Teraz to nepisem iba tak, ale napiste mi naozaj ci do toho idete. Teraz seriozne a vazne. Sam to urcite nedokazem a aj tak budeme potrebovat podporu od ludi z DPB.

Erik Ziak, (Turbo)

...ked nam ich metro nezrusi

inak pekny time 22.22 22.2. 2002

mozno ostaneme jedine mesto na slovensku ktore bude mat elektricky (ked nepocitame tatry)

Ja neviem, v preferencii busov su Kosicania nejaki trhli...

Video o tych kosickych elektrickaj je tiez na http://www.ta3.com

TA3 - Kosice idu predavat stare elektricky do Sarajeva. Uz neviem presne kolko,
ale ostat im ma este 18 kusov. Predaj prebehne cez CKD, kde sa stare el. zrenovuju.
Za ziskane financie DPMK kupi bud nahradne diely alebo zopar novych BUSov.
Ak stihate, mrknite si to...

Inak, uz aj ja som videl 6634 na hrobonke...este je cista a krasna...ale to sa coskoro
zmeni

tbc - ej ha, si sa cinil

Sak teba ten usmev prejde, ked bude 2x tolko aut a cesta do Petrzky ti bude trvat 2 hodiny...

Od kedy som sa prestahoval zo Strkovca ku amfiteatru je to super,nemusim pouzivat mhd. Dakujem vsetkym BRATISLAVCANOM a zostavam s usmevom!

Lacika: Ja len k tym odchodom: Ano, niektori sa mozu stazovat, ze napr. rano chodia 93 a 94 do Petrzalky za sebou a poobede zase z Petrzalky. Ale ked sa pozries na opacny smer, ktory je podstatne viac vytazenejsi, zistis, ze chodia rovnomerne. Tym, ze nevyuzitym smerom chodia autobusy za sebou, sa setria peniaze, lebo vozy nemusia stat dlhsie na konecnej. Takze toto je priklad, ze sa DPB snazi robit linky inteligentne. Minule som v jednom clanku cital, ze ked chce 20% cestujucich jedno, 15% druhe, 10% tretie, atd., tak DPB sa prisposobi tym 20%, hoci oproti sume ostatnych je to mensina. Neda sa vyhoviet vsetkym.

http://www.antirevizia.host.sk - celkom zaujimave veci a povedal by som ze aj pravdive a platne.

dnes rano mi kamos povedal o tej tabuli pod novym mostom, tvrdil mi ze nebude problem pre vandalov ju rozbit pretozeje upevnena na schodisku, z ktoreho sa da tabula aj popisat... Dalej, ze mohla stat asi 300 000 Sk.... to mi tvrdil. Zaujimalo by ma, ci pribudnu aj dalsie (napr. na hl.st., hodzovo nam.). A tabula by mohla zobrazovat aj ev.c., poradia, meskania a zalozaky.

Si: nemas zial pravdu - vodoci sami robia v elektricke bordel - to som sam videl, len teraz co spominam tak 4x...
Cestovaniu nacierno zdar ! je nas cim dalej viac ! Nech si DP poradi ako vie, ale MY mu platit nebudeme !

Tulenique> ano, elektricky maju nudzove osvetlenie...v T6A5 (1. a 2. seria) su to tri svietidla nad dverami (okrem prveho, to nie je nad dverami ), myslim ze tam je to robene tak, ze pri vypadku prudu 30 sekund svietia vsetky svietidla a potom ostanu svietit len tie tri...je to bez problemov, lebo vsetky svietidla maju napajanie 24V (to sa v menici zvysi)...
ak uvidis v T6A5 svietit len 3 svietidla, tak to moze byt aj pri nejakej poruche, ze ostanu svietit len 3...

T6A5 poslednej serie maju myslim ze az 4 (dve vpredu a dve vzadu) nudzove svietidla, riesene by to malo byt rovnako ako v predchadzajucom pripade....

K2 a T3 maju nad skrinou dveri take male svietidla, ktore sa zapinaju rucne na paneli vodica, takze je len na nom ci ich zapne alebo nie...niektori tak chodia cez tunel, ze zapnu len tie nudzove..ale toto osvetlenie nie je nic moc, narozdiel od T6tiek

K2S a T3S maju asi nudzove osvetlenie podobne ako posledne T6tky...

Mam na vas jednu otazku.Viete mi niekto povedat, preco su v Blave tak divne robene elektrickove vyhybky. Smer ktorym sa odbocuje nie je plynuly obluk ale take hybrid obluk-rovna cast-obluk. Nikde inde som to nevidel, myslel som si, ze je to koli rozchodu v BA, ale v Helsinkach je tiez uzky rozchod a tam to tiez nemaju. Navyse si myslim, ze do klasickeho obluka sa moze ist rychlejsie ako do toho hybridu.

Lacika: zametanie autobusov vodicmi - za upratovanie vozidiel je zodpovedna externa firma ktora sa o toto stara. Ked sa vo voze vystriedaju dvaja vodici denne a na druhy den dalsi dvaja tak, ktoremu to zavesis na krk ? Take nieco sa da dosiahnut ak su pevne zadeleni vodoci do vozov, ale to nie je u vsetkych vozidiel tak (ak by vodic napriklad ochorel, malo by stat vozidlo vo vozovni ? ak sa pokazi vozidlo, vodic nebude jazdit ? proste kombinacia vozidla a vodica sa moze dost menit)
Bezdomovci a nevhodne obleceni robotnici - preco ich neposles niekam napriklad ty ? vodic je tiez len clovek, a uplne taky isty ako ty... a ak by vyliezol z kabiny aby takehoto cloveka vykazal z vozidla, tak okrem toho ze riskuje ze ho ten dotycny napadne schyta este znosku ponos od cestujucich ze preco toho chudaka vyhadzuje z voza a ze zbytocne stoji a oni sa ponahlaju a podobne (uz som take zazil), nehovoriac o tom, ze som uz videl aj ako cestujuci pomohli jednemu ozranovi nastupit do voza a chudak vodic aby ho potom vyhadzoval na konecnej....
Odchody napriklad zo stanice: 1. nerobia to dispeceri ale odbor informatiky a koordinacie na DP, 2. ak poposuvas odchody, tak zas niekomuu inemu znemoznis napriklad prestup na dalsi spoj niekde inde, ono je to dost silno previazane a nie je to tak jednoduche ako si predstavujes. Existuju napriklad 2 spoje, majuce na dvoch roznych miestach spolocne zastavky, ale dostanu sa tam inou trasou. (a teda im to trva iny cas sa tam dostat) - ked odidu z vychodzej zastavky naraz, tak tam pridu presne v medziintervale a ked pojdu z vychodzej v medziintervale, tak sa tam zas stretnu. A ked to nie je zrovna konecna, tak zas tam sa moze niekto stazovat na to iste....