Discussion Forum › General Discussion

Myslím, že "konecne riesenie elektricky cez most" môže byť DOBRÉ riešenie v prípade, že sa realizuje napríklad aj bratislavský S-Bahn (Devínska nová Ves, Mlynské Nivy, Letisko...) a mimoúrovňové križovanie električky v niektorých bodoch (Račianske mýto, Riviera, Šancová...), prípadne aj tie diaľničné obchvaty.

Dolehronec bol prázdny jak nejaký osobák z Hornej do Dolnej. Ešte sme si aj miestenky kupovali... ?

prajem vsetkym do noveho roku vela stastia zdravia a uspechov

Ďakujeme aj Bratislavčanov že poslali zástupcov do Bb na podporu našich trolejbusov. Dúfam že ste prišli v poriadku.

Milá Engerau, si hnusná.

Tak ako je Rakúsko Rakousoko, Osterreich, Austria. Nemecko: Nemecko, Geramany, Deutschland,...
A týmto túto debatu o nejakej kampani vo WL na úrovni 6 ročných detí zakončujem.

Všetko najlepšie

Ja sa pripájam tiež.

Ja sa pripájam a hlavne si želám, aby sa tá naša mhdčka konečne stala lepšou a príťažlivejšou pre cestujúcich. ?

Tie solarisy sa mi celkom pacia.

Re #55461 Technopol: To ti ja nevim.

Re #55462 AAA: Kokos ako kukam tak fakt, ale to uz co je ked sme Slovensko, Slovakia, Slowakei, a co-ja-viem co este.

Re #55467 Emo: Kokooos ? este ze take u nas nejazdi.

Re #55536 Ámos: Neviem ci som spravne pochopil tvoju otazku ale sak 2 medaky uz dosli.

Veď 7 SORov a 2 Mercedesy došli tento rok.

Čo by si s tým chcel robiť? Fréza tadiaľ chodila, prejsť sa dá, pokiaľ nejaký neskúsený vodič auta nedostane nejaký autobus do jarku.

a kto vravi, ze EU neprispeje na elinu do Petrzalky? Rok 2006 je potrebne vyuzit na pripravu konkretneho projektu, vratane stavebneho povolenia. S tym sa uz da ziadat podpora v 2007.

Čo sa týka financovania, vyzerá to takto:
v minulosti bol Nosný systém MHD súčasťou štátneho Rozvojového programu priorít (RPPVP), s predpokladaným výdavkom v prvej etape vo výške 17,3 mld. Sk od roku 2006.

Odvtedy, ako mesto Bratislava prišlo s "rýchloelektričkou", tento program bol vyradený zo zoznamu štátom financovaných aktivít. V RPPVP zostavovanom v roku 2005 už NS MHD nefiguruje, to znamená že štát nepočíta s akýmkoľvek príspevkom naň.

Všetky vyhlásenia o tom, že štát dofinancuje časť výstavby "rýchloelektričky" pre Bratislavu, sú robené zo strany mesta, z opačnej strany (štát) neexistuje jediný záväzný dokument, kde by sa konkrétne spomínala. Takže ide skôr o želanie mesta, ako realitu. Realita je skôr taká, že štát využil nadšenie mesta pre električku a zbavil sa akejkoľvek účasti na výstavbe NS MHD.

No tak čo sa týka MHD tak za Kresánka boli dodávané a-busy a električky. Takže predsa len niečo spravil. Plus začal robiť trať na Klenovú a Vlársku.
A Ďurkovský pre MHD zatiaľ nespravil dokopy nič, ak nerátame nákup až cca 20 autobusov, niekoľko SOROV a stavbu trate na DD. A pardon zabudol som až 2 minibusy.
Re #55521 aquila: zabudol si dodať na tunel pre železničnú dopravu.

Vie mi niekto povedat, ze ci buduci rok pride okrem 6 trolov a 21 Solarisov aj SORy (7 ks) a Mercedesy (2 ks)

Šuhajko, prepáč nemiestnu otázku, ale koľko máš rokov?

Pockat ake lady sa pohli? To ako trofle na Dlhace a uver ktory radsej pocka -> vyhovorime sa na stat a pojdeme do volieb s tym ze "jeeej zistili sme ze to vieme financovat aj inak"? Ja fakt neviem ktore lady sa to pohli.

Re #55521 aquila: Vy mate na stole nejaky projekt "mesta" ktory je relativne lacny (to chapem ako "realizovatelny") a na ktory mate slubenych 12 mld? Ste v tejto oblasti aj odbornik? Robili ste uz projekty spolufinancovane EU? A, pojdete do volieb? Ja by som Vas volil.

a inak navrhujem presbourga ignorovat kedze zacina osocovat. ked niekto reaguje provokacne, hyperbolou, ironiou a poslanim do riti je to este v pohode ale aby v kazdom prispevku bola nejaka spolocenska skupina (okrem sedej mafie) oznacena za menejcennu.

Nevies nahodou kde by sa dali pozriet nejake foto o projekte BID?Dik ?