Discussion Forum › General Discussion

Mal som chuť Ing. Koladovi napísať e-mail a dať Ďurkovského na kópiu, ale potom som si to rozmyslel. Bolo by to hádzanie hrachu o stenu. Kolada bol už raz usvedčený s klamania a na jeho reakciách vidno jasne politické hodnotenie veci, nie odborné. Ďurkovský teda má ľudí.... ☠

Konečne ,že ten tambus 3700 opravili páčí sa mi tam to ,že tam dali originálne žlté odbočovky a nie tie nepekné biele....
Ale ešte viacej to pokašlali so zadkom. Ten náter je dosť nepekný aspoň podla mňa. Mali tam dať ten prvý vzor ešte pred vyhoretím......... ? ?

skoda ze pre cokoladu 5.9. neprisiel na moste napr voz 2113 alebo 2131 alebo 4952 alebo 57 dalsich v rovnakom stave. potom by si asi vedel zratat, ze 21 15m busov sa nerovna 60 vrakov a ani 40 klbakov. ako moze byt spokojny s financovanim mhd, to netusim.

no ved som pisal zachovanie L13

to je na prestup

uz si to mozes pozriet v novinke ?

No neviem, ja si dovolím tvrdiť, že na tú jednotku bohato stačí interval 8 min. so sólom.
Re #55203 inTony: No dúfam, že v tých 100 mil. je aj šesť krát 25Tr a zostane pre elektrické dráhy na obnovu vozidiel skoro nič.

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavao&c=bratislavao_3_3

No takto to treba ? ? mazať príspevky, ktoré nesúvisia s dopravou ?

Podľa mňa je MHD nekonečná téma a aj keby bolo všetko v poriadku, úplne super, stále by bolo o čom diskutovať, vylepšovať. ?

ja som nic neriesil ?

V D[bravke by šli poloprádzdne, v Karlovke preplnené

takže socialisticke metody? niekto dačo navrhne a koniec?ved je to diskusia KUA a Tebece nie je predsa boh, každy si tu može navrhnut čo chce ?

nie myslel som to tak, kde je potrebná výššia kapacita zvýšenie, kde je zbztočne veľká tak zníženie. Zober si víkend. cez víkend by boli intervaly 12min. a napr. pri Poluse je súčasný interval 6,6min., následne by bol 6min. Na Zlatých pieskoch je súčasný interval cez víkend 10min., potom bz bol 12min.

ved prave že to by sa mohlo poriešit kapacitnejšou supravou, čo vraviš napriklad na dake 5-člankove supravy? a problem by mohol byt poriešeny ?

Zbytočné, pri malom množstve liniek si možeš dovolit lepšiu vypravu na jednotlive linky, takže nepotrebuješ dalšie špičkove, načo.

Linkové vedenie tu už bolo vyriešené TeBeCem, nie je potrebné porichádzať s ďalšími návrhmi. A už vôbec nie s takými, ktoré nerešpektujú klesajúci dopyt na koncoch radiál.

ja by som to rád spravil, ale nemam na ten pamatnik miesto ? ale ked si už pri EČS, tak nie že by neboli pekné, ale mne sa viac páči 81-71 ? btw, ty si nechystaáš kupit dakú staru laminátku ako modlu pre seba?už je navyšší čas na ich vyradenie ? ? ?

...so zachovaním súčasnej kapacity, prípadne znížením resp. zvýšením kapacity...

Takže s kapacitou sa môže robiť, čo chce ? ?

No, tak ja by som povedal asi tolko. Ohladom sviatočného utlmu budme ešte radi, že sme nedopadli ako v Nitre. Tvrdim, že vždy je lepšie vyrazne obmedzena doprava ako žiadna, ako je to v pripade genialnej Nitry /ona je vo vela veciach revolucná ? ? ? /Čo sa týka nočákov, tak to su dost zaujimave otazky, ja len asi tolko, že na rok 1992 si uz tiez moc nespominam ako to bolo, len viem, že ako roky utekaju, vykonavane vozokilometre sa bohuzial znizuju, takze sa to neustale zhorsuje. Dnešny stav nočnej dopravy v BA je proste ubohost. Kedysi bola omnoho lepšie riešena doprava, malo by sa to vratit k povodnemu stavu. Denné linky aby jazdili až do polnoci, dobre intervaly nočákovo celu noc a obnovenie dopravy MHD napriklad do Stupavy a pod.