Ako tu už bolo písané, lepšia L42 by bola od Šulekovej - okolo Chorvátskej ambasády - Kalvária - P. Veľkého - Amfiteáter- prípadne šafranová (?). Ale tam by zas nestačila kapacita, keby sa L41 zrušila - že by sa nejak zabezpečil prestup na Hroboňovej.
L44 by stačila od Siemensu na Revínu, v hustejších intervaloch, ale neviem, či by ju ľudia nejak extra využívali.
Ja proti linkám v tých oblastiach nemám nič, aj keď si myslím, že teraz treba iné veci, ale v tých trasách ako sú teraz je to totálna hovädina. ?
______________________
Ešte k tomu záložnému Ikarusu - terén na L42 mu nerobil žiadny problém ? ?
L44 by stačila od Siemensu na Revínu, v hustejších intervaloch, ale neviem, či by ju ľudia nejak extra využívali.
Ja proti linkám v tých oblastiach nemám nič, aj keď si myslím, že teraz treba iné veci, ale v tých trasách ako sú teraz je to totálna hovädina. ?
______________________
Ešte k tomu záložnému Ikarusu - terén na L42 mu nerobil žiadny problém ? ?

luky133
http://www.wiener-linien-busse.at.tt/ tu ten obrázok treba pohladať kliknite na Midibuse VW- City IV
A to je trochu iná asi mestská verzia bez displaja http://www.zoznam.sk/obrazky?W=FR&PC=http://www.kutsenits.at/20031008_1k.jpg&UR=http://www.kutsenits.at/body_city_iv.html ? ?