Discussion Forum › General Discussion

West: U nas v PO sa niekedy na prelome 80. a 90. rokov testoval nejaky typ Ikarusu, najskor nejaka obmena Ik 280. Mal zlto-cierny nater, zlta jednoznacne prevladala.

Ozaj, nezabudnite prist vsetci na koncert kapelyDoNoWa konajuci sa tento stvrtok (14.2.) o 20:00 v Aligator Pube na Laurinskej ulici. Aby ste mi teraz nevynadali, ze nepisem o MHD a robim tu iba reklamu kapele, tak vas mozem uistit, z som si na moje bicie namontoval nieco, co vym urcite pripomenie MHDcku. Pridte a nechajte sa pekvapit.

Turbo

west:

Boli to klbaky a aj harmoniku mali žltu.Škodu-Sanos S200 sme volali mexicky trolejbus, proste v nas evokoval mexikooo, mexikooo : )))

WEST:
v pohode, ved na to sme tu - aby sme odpovedali pokial vieme. Ale ak sa ti mam priznat, tak o tom tvojom opisanom autobuse ma nic nanapada, mozno to budu vediet ostatny (ja si toho tiez z detstva moc nepamatam, iba T2-ojky, ktore som prezyval Motoracky.. hehe)

Niektori ludia tvrdia, ze videli zlte busy - vraj to boli Ikarusy 260 s platnovymi dverami. Neviem, ci je to tak, jedine, co je iste, ze v roku 1988 sa tu testoval prototyp Ik435 striebornej farby s este velkymi zadnymi dverami.

BTW: Testoval sa u nas aj Neoplan N4014, Karosa B931 a aj prototyp Karosy Citybusu. (okolo r. 1995)

Tak ja o tom moc neviem preto su moje otazky s vaseho pohladu asi stupidne.A este nieco ked som bol mali jazdili iste busi ktore niesu v galerii.Bolo to okolo 90 rokov.Moc si toho nepamatam bol som mali(6 rokov) ale viem ze boli zlte a mali stanovyste pre sprievodcu. Len to si pamatam. Zo sestrou sme ich nazvali juhoslovanske ale ci naozaj boli s JZR to asi nie. Vy onich neviete nič?

WEST:
prosim, ta, ved CKD mali ukrutne problemy vyrobit vobec T6A5 na metrovy rozchod! (prototypy dosli oneskorene, lebo "nedala sa umiestnit celustova brzda medzi trakcak a prevodovku").

KT8D5 ma dva odlisne podvozky: Vonkajsie a vnutorne. Tie vonkajsie by sa vymenit aj dali (za tie, co su teraz na T6A5), ale vnutorne maju inu konstrukciu a CKD to vyriesili tak, ze sa na to proste vybodli....

West: CKD tvrdilo, ze urobit KT8 na metrovy rozchod proste nejde...

len aby sme s tou nasou zvedavostou nazasli prilis daleko....

Mam dalšiu otazku. Preco sa nekupili KT8D5 aj do BA.Nedali sa upravit na 1000mm rozchod? A co sa tyka idi.... ktory su zakomplexovany a nevedia sa prejavit inak ako svojim podpisom, ktory sa v vačšinov nedá ani prečitat mozno by sa naši poslanci mali inšpirovať moslimskym pravom- bez ruk by sa uz nikde nepodpísali

heh, jaki sme zvedavy setci

ufo: Juro robi v ZSR, odtial to ma Aka je ta 435????

Kockac: Myslim, ze writeri mali dost casu na to, aby urobili nejaky piece-whole-car (t.j. kvalitne posprejovany vozen aj s nejakym motivom). To, ze sa zamerali na bombz (narychlo nastriekany napis - pokial mozno co najvacsi za co najmensi cas), tak je to ich problem. Na elinach som videl "az" jeden prekny wrajt... Keby to spravili tak, ako som to spravil v tej fotomontazi na sci-fi, bol by som len rad.

Kocki, Andy: OK, tagy vyriesim...

Si: Tak davaj za smile medzeru a az potom ukonci zatvorku...

Doktor: Mal som moznost sa viezt Ikarusom 405 a nemal som z neho najlepsi dojem. Bol tam vacsi hluk ako v Tam-Buse. SOR C7.5 by bol lepsi. A k vyprave SORov si myslim to, ze na linky 51 a 58 by bohate stacil kratsi SOR.

Spectre: Mozno si to tu niekto cital a chce dokazat, ze aj v Ik280 c. 1923 sa daju porezat sedadla

v akom natere tam jazdia 435ky?

Minuly tyzden som si zacestoval po Slovensku a musim povedat , ze Ban. Bystrica ma MHD na dost dobrej urovni- udrzba atd a hlavne Renaulty citybusi. No co ma ale najviac prekvapilo, bolo to, ked som v Liptovskom Mikulasi videl v tamojsej mhd IKARUS 435 !!! tak som ho odfotil i ked uz bola trochu tma. Cize to uz je 4. mesto v SR, kde jazdia Ikarusy 435.

Juro: Odkial mas tie zelezniciarske cestaky, kde si cital uz tie vlaky na filialku? Vies este nieco o tom viac?

COLOR:y chodis na Vazku? Do ktorej tr. ked mas este fyziku? My sme uz v 4.tr. nemali.

Mimochodom, 1923 som zase videl behať na normálnej linke!!!! Bože, to oni nedokážu zachovať aspoň jeden pekný autobus v teplúčku vozovne. Prečo ho musia dávať von, veď nám ho zničia

Si> Ikarus 280 je starý, ale dobrý. Kúrenie: poznám ten pocit, keď je na oknách ľad (zvnútra) a ty sa nemôžeš chytiť, lebo by si ruku odlepil bez kože. To bol v Ik280/283 problém aj tejto zimy. Ako blesk z jasného neba však začali istým dňom všetky busy na 83 chodiť aspoň s čiastočným kúrením (keď to zapne naplno, nedá sa tam vydržať - Ďaľší extrém). Ono všetko ide, keď sa chce - asi sa niekto sťažoval, takže ono to ide. Jediné, čo by mohol byť problém, že na zapnutie kúrenia tam treba prepnúť jeden ventil pod deklom v podlahe, čo sa nikomu nexcelo, to ohľadne zimy..........

Doktor> Plne súhlasím!

ctbcbtcbcttb - Aj tak tam mensia strbinka bola - ako je to bezne...ak by sa fakt zatvorili ako maju, neviem neviem...:-) Este mi hralo do pexesa ze som v nej skoro nic nemal

Dr. - No pokial viem medzi SORom B 9.5 a Ik 405 je pekny rozdiel - v dlzke=kapacite...Tak myslim, SORy sa oplatia skor...Ik 405 by sa teraz kapacitou hodil akurat do Auparkovej linky

COLOR - SGS