Discussion Forum › General Discussion

No ja by som na linke č. 96 nechal krátke autobusy, zhustil by som ranné intervaly na 6 minút a poobedné na 8.

Aké možnosti sa vlastne spomínali v súvislosti s novými 15m busmi? Bol tam plynový Solaris 15, myslím, že MAN a ešte čo alebo ako?

Andy: Bolo uz niekolkokrat povedane ze ked sa vratia zgeneralkovane busy cize plynaky, tak sa da na 96 zopar klbovych autobusov. No podla mojho nazoru tam nedaju tie plynaky ale Trnavka odovzda Juraku par cervenych polorozpadnutych skvostov. A tie budu len na spicku a tak

JA len hovorim, ze Solaris je moj favorit.

Ano, tak

Aké zaradenie Ikarusov na 96?

- Prečo by nemali mať označovače?
- Kde si nabral, že nové busy budú zrovna Solarisy?

E499: Reagujem na bod 1) Aj po zavedeni Ikarusov na L96 tam zostanu kratasy,lebo ju chcu zahustit v rannej spicke. Ale myslel si tie Ikarusy v tom pripade kym nebudu tie nove busy,vsak?

Pred chvilou som sa dozvedel,ze cestovne na zelezniciach pojde o 15% hore. Aspon tak som to pochopil A este jedna vec;zajtra bude v denniku Pravda priloha grafikon zeleznic a popisane zlavy na zelezniciach.

Ku 1. casti - Ci je rad 29xx Ikarus 280; a ked tie Ikarusy (ci co to je) pojdu na L96, kde pojdu Kratke autobusy z L96... Ku 2. casti: Ake Karosy pojdu v roku 2006 na plynofikaciu, a ci náááhodou nevies, kedy pridu nove 15-metrove autobusy...

Kde sa daju zazalovat vodici co bezohladne jazdia ???? lebo dnes som isiel v rannej spicke do skoly a on normalne na plnej ciare predbehol favoritku bola to 204 a evidencne cislo neviem lebo cistota je neznama ? ?

otázky toho dieťaťa nechápeme nikto S tým sa netráp... ?

kua sekol som sa malo to byt v dispicerovi sorry

Nechápem tvoju otázku.

Premavka:
6,12
ZV:4098-L95
1019-191/1---Poobede
17,53-Sprava pre busy v meste nech su v strede mesta a pri Patrone trpezlivy...
1123-191/3----Poobede-super vodic
7755/6-L4/7-vecer
6209-na Zahradnickej so stiahnutymi usami , asi porucha...
4947-L68/2-vecer
3620-99/1-vecer

Premavka:
7,12

L1/1-7722-1-poobede
L1/2-7804/3-poobede
L1/3-7783/4-obed
L1/10-7775/6-obed

L3/2-7086-obed
L3/6-7071-obed

L5/4-7908/9-obed
L5/5-7903/4-poobede-porucha z Dubravky - 16:00hod
L5/7-7953/4?-poobede
L5/8-7927/8-poobede
L5/11-7953/4?-obed
L5/12-7947/8-obed
L5/13-7905/6-obed

L11/6-7946/5-obed

L12/1-7739/40-obed
L12/6-7301/2-poobede

Bingo.

myslim, ze to patri skor sem.

Je sice pekne, ze by si v tomto pripade vedel vysetrujucim organom popisat ako sa to stalo, ale nemyslim, ze je to to najvhodnejsie miesto.
Ak by si stihol dat ruky pred seba (o com by som vyslovil v tej rychlosti pochybnost), preletel by si predelovacie sklo, co by nebolo az tak pozitivne, ze ?
V pripade sedadiel oproti sebe vznika situacia, ze s celkom slusnou pravdepodobnostou oproti sediacemu pekne ublizis, v horsom pripade dolames vaz.

To bude asi vedieť najlepšie gypista, ale ja som si myslel, že delenkári majú v zadelení iba 31/11; že /10 a /12 je v tom celodeenom megazadelení.
Ináč som to myslel tak, že to majú iba delenkári - aj na Trnávke, aj na Juráku.

myslim, ze vsetky ik280, ktore su na Trnavke, su uz len delenkarske. Cize ich mozno vidiet na vsetkych linkach, ktore maju delenkari v zadeleni, teda aj 31 (10.,11. a 12.)

No na 39 by sa zo zadelenia nemal vyskytovať žiaden IK 280, málo pravdepodobné sú aj linky 31, 50 a 70. Ale k zoznamu by som určite pridal aj linku 63, 78 a 84.
Okrem Petržalských liniek (podľa oblast. označovania by malo byť jasné, že to sú tie začínajúce na 8 a 9) a 68 (tam je priedelený 4947 na 68/2 - celodenné por.) by mali IK 280 premávať iba v špičke.