Discussion Forum › General Discussion

Suhajko... trolejbusy maju automaticke navijaky, ktore po vybehnuti zberaca z troleja stiahnu "palicu" do vysky, aby nesiahala po trolej. Cize mohol kludne zbehnut bez zberacov. Keby mu ostali hore, tak by v kuse udierali o vedenie a to neverim, ze by siel dalej. Takze nabuduce bez prikraslovania, Ty palica...

Ak by si jazdil po meste len autom spravis tak 15.000 a viac km rocne. Pri spotrebe 7l/100km a cene 40 za liter benzinu je to rocne 42.000. Zakonna poistka (Bratislava, vek do 23 rokov a vela km najazdenych) 9.000 a viac, havarijnu ti neratam. Servis, olej, udrzba, nepredpokladane vydavky dalsich 10.000. Pripocitaj k tomu lizovanie na tri roky. Este stale mas pocit, ze auto alebo radsej za tie tri roky budes mat zaklad na byt respektive ak mas pozemok tak zaklad na slusny dom.
Auto k dispozicii mam a je pravdou, ze MHD v tomto meste nie je dobra, faktom vsak ostava ze pouzivanie auta je blaznovstvo, ktore vytahuje peiaze z tvojho vrecka. Nechcem spochybnovat vlastnictvo auta, no jeho pouzivanie sa v tomto meste da obmedzit s pridavkom "prilezitostne". Tou MHD sa do roboty a z roboty da jazdit. 50.000 radsej investujem do seba, rodiny, mozno raz deti ich vzdelania a nie do kusu kovu.
Bratislavcania su prilis apaticke tvory, mozno sposobuje mnozstvo ludi v meste, ktori ku nej nemaju vztah. Ak budu ludia apaticky k tomu co sa ich dotyka, tak sa nikdy nikam neposunieme. To ze sa tu postazujes na preferenciu, stare autobusy,... urcite nic nezmeni.

http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=75909
na zimnu udrzbu pojde 163 mil. Som si isty, ze zhrnac so ma DPB z Pribinovej kolesa nevytiahne, tak isto ako polievanie ciest cele let robila A.S.A. a nie DPB so svojim vozidlom.

Re Typek z BA: nevies cislo toho trolu? Napis ak si ho pamatas.

Dneska som videl jednu zaujimavu vec. Na konecnej Budkova stal trolejbus 203. Po chvilke sa roznehol smerom dole do vozovne ale padli mu palice. Sofer vykukol z okienka, pozrel na palice ale mal evidentne naponahlo tak nechal palice tak a isiel dole kopcom na volnobeh ? Evidentne ho nezaujimalo ze palice mu lietaju hociako. Uz som len cakal ze sa zamotaju do troleja a cele to ztrhnu ☠ . proste co k tomu dodat, je toho malo a aj to musia niektory inteligentny vodici do***abrat ?

50 000 ročne nie je až tak veľa vzhľadom na možnosti, ktoré auto poskytuje.

"Preplnenosť spojov, samozrejme, nie je príjemná, viem o tom, ale jednoducho sme obmedzení počtom autobusov a ich vekom," priznal situáciu Ján Zachar. Denne dopravca do premávky vypraví 350 autobusov. "Ak by sme chceli dosiahnuť stav, aby vo vozidlách okrem sediacich len jedna tretina cestujúcich stála, museli by sme vypraviť denne 750 autobusov," povedal Bronislav Weigl.

Mohlo byt o 6 metrov viac a nie tri. A mohli moderne NP busy jazdit po celom meste na zvolenych linkach s garantovanym poradim a nie 10 vozov na L96 v spicke a potom pojdu odpocivat pocas sedla do vozovne pricom na inych linkach sa budu ludia vozit v Ik280 a Ik283. Na co ti je prosim ta jenda linka so 100% NP ked nenadvazuje na ine NP linky.
Prosim vysvetli co si myslel tymto: "Inak možno to Večerník písal práve pre Teba, nejak moc sa na to chytáš..." lebo nechapem na co sa chytam.

Re #52744 Andy: Myslíš minimalne 50 tis. rocne naviac oproti celorocnej elektricenke co ta to auto vyjde.

Re #52751 BigMac: Uvidime, ako to dopadne ja vsak ratam (pri skusenostiach s DPB) s 15m vozidlami na linkach ako 50, 96, 88, 75, 61 ci 63. Kazdopadne najprv sa hovorilo o 20 klbakoch, potom o 22 15 metrovych a teraz je to 20 15metrovych. Som zvedavy kde to skonci.

Re #52770 E499.3056: A na ten rozdiel 300.000 si ako dosiel? Prepocitaval si jednokusovu dodavku CNG Solarisu do Kosic so 100 kusovou dodavkou naftovych klbakov? Ak je to vsak pravda, je to jednoducho... (ani neviem najst vystizne slovo, dajte si tam kazdy co chcete)

Rád by som vedel, akým myšlienkovým procesom si došiel k tomu, že najlacnejšie je schopný vykonávať MHD v Bratislave práve Dotyčný Podnik Boriaci sa s chronickou strategickohospodárskofinančnou krízou, že súkromný dopravca nemôže mať porovnateľné ak nie nižšie náklady. To je normálne na Nobelovu cenu za ekonómiu... ? ❤

nepoužívaš "Wiener Einkaufskarte"? Tá stojí 4 Euro a platí od 8:00 do 20:00 (nedá sa použiť v nedeľu). Skoro to isté ako celodenný lístok a platíš o 40 Sk menej.

Ja by som bral MAN čo sa "krásy" týka...

Ale mne sa SOR BN12 velmi paci, ibaze Solaris viacej

Co vy vsetci mate proti tym sorkam bn 12 ? Mne sa nahodou pacia.

Tak nejak

Chcel si povedať na naftu, že. A vždy to vyzerá lepšie ako SOR BN 12.

Ou, to je skoda. Ale s tym hrbom by mohli daco urobit. Ale aj tak je ten Solaris zlatucky. Agora a hen ten druhy ponukany sa mi az tak nezdaju.

Solarisy sa mi strasne pacia - ja ich proste zboznujem to ten hrb neni bohvieco, ale ved by mohli kupit na benzin, ved DPB aj tak nezalezi na zivotnom prostredi hlavne aby zarobili (a tak by to asi stalo menej a mohli by ich kupit viac)

To pravda jest. Pekne su Solarisy, len plynove maju horsi hrb ako SOR BN12, podla mna. Foto je na stranke Solarisu http://www.solarisbus.pl/english_site/sol_bus.html , a taktiez na KE casti http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=solurb15&no=117&id=27302aeef2f021f5f135331f21.

tiez som nebol moc nadseny tym ze to budu 15-metrove ale co uz, no dufam ze to budu Solarisy,... (ale su plynove???)

Napíš to na ba.sk a informuj ich aj, že si vodič električky. Ja to viem.

Pekné, aj citát Karola Kajdiho sa mi páči. Ostáva dúfať že Wiener Linien sa tomu tiež prispôsobia a ušetrím 5 €.

Hej? A o čo budú nižšie náklady? Akurát tak o plat vodiča. Takže si to môžeš rozpočítať.