Discussion Forum › General Discussion

Na tej B731 sa mi pacilo aj to, ze bola rychla. Teda aspon s mojim oblubenym vodicom. S inymi som do skoly vzdy zmeskal. On robil trasu za 11-12 min, zvysok za 15 min, na snehu 20 min. Dlho som zil v tom, ze Ikarusy su silnejsie, ale z tejto iluzie som davno vyrastol.
T9 si nepamatam, pozriem kedy jazdili, ale zo starsich trolejov si pamatam len Sanosy. Oproti Skode mi pripadali ako historicke - opravene po 30 rokoch.
B741 som sa potesil a nemal som dovod menit nazor. V porovnani s I280 to bolo super (podla mna).TAM som si neoblubil ale na postsocialistickych cestach vyzeral ako kus zapadu. A bol spolahlivy.
B941 je uz ozajstny autobus a od verzie E ma aj primerany motor (a nizsiu spotrebu) - Renault 217 kW.

Co sa tyka dodrziavania grafikonu, mimo spicky ked zavadzaju auta, je to podla mna uplne OK. Z tych co pouzivam ma meskanie 3-5 minut len 201, ale to by vyriesili klby. To meskanie myslim samozrejme v sedle.Co by ste povedali keby v spicke meskal autobus na 3. zastavke 10 min bez toho aby stal co len chvilu v zapache ? A naopak v sedle si nadbehne aj 30-40% ?

Juj, prave som sa precital v Pravde... na to ze som ten mail napisal za >1 minutu tak celkom dobry vysledok, nie?

si> sak co? blawa, ne?
A ja navrhujem, aby sa sedacky robili drevene a potom nech sa na ne lepi smirgelpapier. Cestujuci si zasluzia :-))

este k tomu 50karovi v mojom prispevku #5272 - to nebolo niekedy o polnoci ze boli prazdne cesty, ale o priblizne stvrtej popoludni pocas pracovneho dna :-))

Kockac: ani tie v karosach by sa nerozpadavali, keby ich nenacali vandali. A prave kvoli tym vandalom su najlepsie tie drevene, su lacne a vela vydrzia :-))

Co sa tyka nedodrzovania grafikooonov, podla mojho nazoru to moze byt uplne jedno, pretoze v minimalne 35% pripadov mi prestup zdrhne doslova pred nosom (pricom ide presne), dalsich 35% ide este o par minut skor. (Ale moze to byt len moja smola.)
S drevenymi sedackami nesuhlasim, kedze sa v zatackach na nich klze jakswina. Na druhej strane sa aspon nerozpadavaju ako tie v Karosach. :)))

Fialove? sak co si nebol na *****? tam v diskusii to je. a 9Tr sa mi MOC lubi!
d3k0> tagy si vypol vsetkym alebo len mne tak doverujes?
andy> pod na DP Talker!

Ako robite fialove smajle?

TEST :)) :-))

COLOR> 9Tr? Ten pomaly shit. Ved celu trasu to neslo viac ako 20km/h... Ale sanos bol super trolejbus, ale len ked si si vyrobil adapter na schody.

VYVOJ NAVSTEV STRANOK iMHD.sk STALE STUPA.
Dakujeme nasim priaznivcom za ich navstevy a podporu. Pocas obdobia 4.1.2002-4.2.2002 stranky zaznamenali narast poctu pristupov o 48%. Este raz dakujeme.

btw. 13sk> zrejme to bude tym, aby sedel CP. Napr. ked cesta na nejaku zastavku trva 02:30 tak tam mozu dat aj 2 aj 3 - TAK ABY TO CELE SEDELO. Hmmm... zase som tu vetu domotal...

tbc> debata o metre? "NIE" je podla teba debata?
MOJ OBLUBENEC NUMERO UNO> Sanos!!! A potom este mozno 9Tr, ale na tie si poriadne nepamatam, naposledy som sa nim viezol na vyrocie a strasne sa mi to lubilo

asi som si na cosi spomenul.Pozrel som si len tak cestak na zastavke Vlcie hrdlo.Tak na zast. Lucna je to 70-kou 4min,zatial co 97-kou 5 min.Iba dodavam,ze trasa i pocet zastavok sa nemeni.Tak potom takyto jizdni rad...

jo,ale v kazdom pripade dodrziavanie cestakov je v BA pokial mi pamat siaha obrovskym problemom.Ja bych povedal,ze v spicke vsetko meska a potom pri prazdnych cestach je to vynahradene v opacnom garde.Tym vsak netvrdim,ze jedine TAM a nic ine

mozno ten clovek,kt.zariaduje nove EC pre busy nema domyslene,aky rozmer pasuje na aky bus.Tak napr. v novych foto je zgeneralkovany Ik 283 4506.Ma EC BA...FX.Zjavne zozadu tam nepasuje.Lebo na takyto rozmer su dimenzovane BA...GJ,BA...HA/B/,...No napr. seria FX(ale aj FK,FL,...) vyzera akokeby mala zo zadku napr. kazdeho I280 v prvej zakrute odpadnut.A to este nehovorim/nepisem/ako neforemne to tam vyzera...

13sk: Ak sa nemylim tak bus je pre cestujucich a drevene sedacky, zvuky motora a nedodrziavanie cestovneho poriadku(aj naskok) zrovna nie je to po com plesa srdce normalneho cestujuceho.

Majkl>do Ovsista z Dubr. v TAMe.Na sedadla zabudni.Ale ta zvukova kulisa!!!Ktory bus jej moze konkurovat???!!!A o to tu prave v buse ide.V trofli sotva najdes take rozlisenie/TAM vs. cokolvek ostatne/

jeden po cesky pisuci diskutujuci sa pozastavuje nad tym,ako je to mozne,ze nemam jasno v tom,komu patri karosa/podla mna vobec nie ja ceska/.No taky exminister dopravy Jan J. veselo v rozhovore pre narodnu obrodu /7.1.02/veselo tvrdi"... Povazujem vsak za podvod na poslancoch a obcanoch to,ze parlament schvalil 200-milionovu dotaciu na vyrobu autobusov a ta bola presunuta do CESKEJ karosy...".Takze niekomu asi nie je jasne,ze renault je neceska zn.:-)
A co sa tyka autobusu mojho detstva,tak je to suverenne TAM.Keby aj nebol dakedy,tak staci zazit v2411/34-ka/ cestu o cca20,30 do mesta z Dubravky a ani sa potom necudujem,ze som sa viezol este pol trasy spat do Dubr.:-)Hlavne ked v nej je okolo 10 pasazierov pocas celej trasy.Tak som sa ani necudoval,ze na Racku cakal 5minut do odchodu,hoci z Dubr. isiel presne.