Reply on: Papyr #48516:
Tvoj záver je pravda. Lenže DPB nazýva každé zhoršenie zlepšením, resp. optimalizáciou, racionalizáciou a pod. Teda aj toto tebou spomínané pásmovanie, znamená skoro pre všetkých, čo bývajú v 2. pásme vyššie ceny, keďže skoro všetci cestujú do CMO, no DPB samozrejme musel utíšiť masy takouto propagandou. Rovnako aj totálne zhoršenie v električkovej doprave chystané od 1.1. sa volá optimalizácia (hoci je to de facto citeľné zhoršenie cesty do samotného centra CMO a ide DPB iba o šetrenie vozokm).
Ocakavane su aj fotaky, tabule "linka vzornej obsluhy" a podobne
Voz 2621 sa uz tesi (teda dufam, ze tam bude ten)
tr3mp
Kontrapríklad 1: Spojenie Lachova - Záporožská, v súčasnosti 9-16 min., po novom 6 min.
Kontrapríklad 2: Ekonomická univerzita - Záporožská, v súčasnosti 13-21 min., po novom 9 min.
Mimochodom, otázka pre všetkých, ktoré spojenia sa v novom systéme najviac zhoršia? Bude niekde aj dvojnásobný čas cesty oproti súčasnosti?
Re #48561 SZKV: Zatiaľ 6 ks 25Tr (1 ks február 2006, 5 ks leto 2006), tender bol vypísaný na 15 ks. Určené sú pre trať na Dlhé Diely (Rivéra - Kuklovská), sľubované otvorenie september 2006.