Ámos Keynes
Re hoppusmark: No ono nové autobusy sa kupujú. Tento rok 7 midi a 2 mini. Je to málo, ale je to viac ako minulý rok. (SORky sú dobré vozy, s nízkou spotrebou a tam kde jazdia väčšinou plne postačujú. Budúci rok by sa malo kúpiť ďalších 9 busov a 6 trolov, ktoré nahradia autobusy na Dlhé Diely. O desať vozov bude treba menej vplyvom zmeny liniek v Petržalke. V každom prípade potrebná je dodávka minimálne 100 kusov vozidiel ny náhradu Ik28X (50kusov) a K732 (50kusov). Rozpočet príjmom fyzických osôb sa vyvíja lepšie ako sa očákava( zatial + 1,5mld) takže hádam sa nájde viac penazí pre autobusy v Bratislave. Dôležité je, že mesto si tento problém uvedomuje.
Čo sa loga DPB týka, nemyslím si, že to je problém dňa. Aj ja by som si vedel predstaviť nové logo DPB, ktoré by napríklad vychádzalo z loga mesta a do života by bolo uvedené pri spustení električky do Petržalky a nazvalo by sa to "Nový začiatok" ( s tými už máme na Slovensku nejaké tie skúsenosti). Alebo aj skôr pri spustení trolejbusov na Dlhé Diely s tým, že čo bude nasledovať - električka, preferencia radiál,... a hádam aj nové busy. No neoznačoval by som nové logo problémom dňa, lebo iné logo neprinesie zmeny k lepšiemu pre cestujúceho.
(ak sa však niekomu chce, vytvorte a navrhnite na magistráte alebo na DPB, možno to príjmu za svoje)
Myslím, že košele sú fajn. Je to zlatá stredná cesta medzi celkovou uniformou a firemným tričkom.
Inak vo štvrtok som išiel v L90 a dve pani sa rozčulovali čo to vymysleli za hlúposť to nevé linkovanie. Prihovoril som sa im a zaala debata. Vysvetlil som im filozofiu a postupom času začali chápať a jednej sa to lúbilo evidentne druhá sa zmohla na argument, čo starý ľudia. Tak som jej povedal o L99, ktorá spája celú Petržalku a to, že schody sú iný problém, ktorý rieši nízkopodlažné vozidlo. Myslím, že som ich presvedčil na toľko, že už nebudú také skeptické a počkajú si na to ako to bude vyzerať v skutočnom živote.
enge2: Ja dúfam, že nie a že zmeny budú kozmetické. Politickými kompromismy vznikne len paškvil tak ako vždy.
Čo sa loga DPB týka, nemyslím si, že to je problém dňa. Aj ja by som si vedel predstaviť nové logo DPB, ktoré by napríklad vychádzalo z loga mesta a do života by bolo uvedené pri spustení električky do Petržalky a nazvalo by sa to "Nový začiatok" ( s tými už máme na Slovensku nejaké tie skúsenosti). Alebo aj skôr pri spustení trolejbusov na Dlhé Diely s tým, že čo bude nasledovať - električka, preferencia radiál,... a hádam aj nové busy. No neoznačoval by som nové logo problémom dňa, lebo iné logo neprinesie zmeny k lepšiemu pre cestujúceho.
(ak sa však niekomu chce, vytvorte a navrhnite na magistráte alebo na DPB, možno to príjmu za svoje)
Myslím, že košele sú fajn. Je to zlatá stredná cesta medzi celkovou uniformou a firemným tričkom.
Inak vo štvrtok som išiel v L90 a dve pani sa rozčulovali čo to vymysleli za hlúposť to nevé linkovanie. Prihovoril som sa im a zaala debata. Vysvetlil som im filozofiu a postupom času začali chápať a jednej sa to lúbilo evidentne druhá sa zmohla na argument, čo starý ľudia. Tak som jej povedal o L99, ktorá spája celú Petržalku a to, že schody sú iný problém, ktorý rieši nízkopodlažné vozidlo. Myslím, že som ich presvedčil na toľko, že už nebudú také skeptické a počkajú si na to ako to bude vyzerať v skutočnom živote.
enge2: Ja dúfam, že nie a že zmeny budú kozmetické. Politickými kompromismy vznikne len paškvil tak ako vždy.
hoppusmark
Rád by som k vami diskutovanej téme pridal zopár postrehor. Amos Keynes, myslim ze si terajsiu situáciu v bratislavskej MHD zhodnotil veľmi dobre, takisto ako aj Fobust v r.2003. Keď som si to pred tými dvomi rokmi prečítal, tak to naozaj vystihovalo stav aký bol. Odvtedy sa však naozaj dosť zmenilo, robia sa rekonštrukcie električkových tratí, električky sa čistia, je tu hlásenie zastávok, vodiči majú uniformy. Veľmi ma potešili tie pripravované 25Tr-ky na Dlhé diely.
Čiže sa s tým konečne začína niečo robiť, dúfam že to tak pôjde aj naďalej.
Čo musím DPB naozaj vytknúť je to že už dlho nenakúpili nové autobusy a ani to neplánujú. Nové autobusy by určite prispeli k spokojnosti cestujúcich, a ušetrili by nemálo financií pri prevádzke. Rekonštrukcia starých 732 na plyn je naozaj dosť veľká hlúposť, neprinieslažiadne výraznejšie zlepšenie, iba veľké prevádzkové náklady, a tieto autobusy sa kazia. Už sa mi viackrát stalo že na linke kde premávajú plyňáky autobus vypadol. Preto sa už radšej takým linkám vyhýbam(samozrejme ak sa dá..)
Tiež si myslím že DPB chýba "šmrnc" -napríklad to logo(lebo ten znak napríklad na košeliach vodičov je dosť veľký, mňa by obťažoval..a ani to nevyzerá dobre..)...tie uniformy mohli byť aj inej farby(niekto tu písal že videl na nejakom vodičovi ružovú...to sa síce asi mýlil ale...zlá myšlienka to nie je...čo keby mali vodiči ružové uniformy? Tá modrá je síce zaužívaná v dopr.podnikoch..ale prečo by sme sa nemohli odlíšiť?
Ako som tu už raz písal..dobre by padol aj jednotný náter vozidiel...Električky by mohli mať obidva typy- nový aj starý, ale autobusy by mali mať jeden: červeno-biely(+oranžový), interiér taký aký majú IK.415,435-oranžovo-biely...
v súčastnosti autobusy asi najviac zaostávajú, takže tam by sa malo asi najviac investovať.A chce to tiež novú vozovňu v petržalke(aj s plničkou plynu(samozrejme pre NOVÉ plynové autobusy..)) no ale toho by ešte bolo čo by sa dalo zlepšovať takže už sa viac nebudem rozpisovať..
Na záver len toľko, dúfam že sa postaví tá električka v Petržalke, a že nové linkovanie autobusov prinesie zlepšenie a my, fanúšikovia, a (ešte zatiaľ stále) cestujúci MHD budeme zase o trochu spokojnejší.