Rozchod 1000 mm ma svoje vyhody (prejazdove vlastnosti v oblukoch), ale v sucasnej chvili sa priklanam ku zmene rozchodu v BA, pretoze to prinesie zopar nespornych vyhod a hned ta prva je, ze ked sa bude uz prestavavat, tak sa aspon konecne opravia trate ktore su v katastrofalnom stave. Za druhe, aspon ti co ste boli na poslednej schodzi ste sa mali moznost dozvediet aky je cenovy rozdiel medzi vozidlom na 1434ku rozchod a rovnakym modelom pre rozchod 1000 mm. Za tretie zeleznicny rozchod umoznuje robit aj veci typu integracia dopravy v troska vyssom zmysle a ak napriklad chceme elektricku do petrzalky, tak pri rozchode 1435 uz jeden prevadzkyschopny 2kolajny most je. Tento most co sa kolajovej kapacity tyka nie je zdaleka primerane vyuzity. Ale zeleznice urcite kvoli mhd nebudu menit rozchod !
To ako malo fungovat ?
Bon-Cu
Ale je fakt ze I280 maju byt uz davno fuc...
Darro - #4440 - no, konkurencia...sice mas pravdu, ale SOR nemoze konkurovat napr. Solarisu...aspon v BA nie...SORy sa vyuzivaju malokapacitne, Sol. sa planuju 15m... A teda v malokapacitnych myslim ze SOR u nae nema konkurenciu...Ide skor o tu triedu "klasickych" a klbatych busov...Tam si skutocne konkuruje Kar., TAM a Ik. Ale ja by som bol hrooozne rad keby tam bol aj SLOVbus :)))