Reply on: fobust #43006:
no zahustovanie cestnej dopravy v oblasti dolnych honov ma uz dost serie, medzi zastavkami torysska a priekopnicka v rannej spicke zvykne trolejbus stvrdnut 5 - 10 minut (ked na torysskej vystupim a preslapem to pesi na priekopnicku, zvycajne predbehnem 2 - 3 trolejbusy), takze segregovana doprava by bodla, inac bude trend ktory tie posledne roky pozorujem pri ceste rano dalej pokracovat - trolejbusy su prazdnejsie a cesty plnsie...
SZKV
K věci- v normálních evropských provozech (které ještě zbyly- Lyon, Salzburg) trolejbusy nezpomalují nic, přes rychlovýhybky brzdit netřeba apokud se udělá rozumně trolejové vedení, tak ani do oblouku. Že jste v tomto ohledu v Bratislavě 100 let za opicemi je věc jiná, ale pořád je levnější vyměnit trolejové vedení a koupit nová vozidla, než stavět jakýsi megalomanský S-Bahn.
Rychlodrážní tramvaj je pěkná věc, mě se Brno taky líbí, nicméně, vždyť vy máte něco dost podobného- větve do Dúbravky a Rače se od toho Brna trasováním neliší. Opravdu si myslím, že je akorát potřeba napojit Petržalku, modernizovat síť v centru a možná někdy v daleké budoucnosti protahnout trať z Ružinova na Dolné Hony, když na tom Vševedko tak trvá. A pak bude mít Bratislava za relativně málo peněz solidní systém MHD a bude možné uvažovat o zlepšení regionální dopravy vlakotramvají nebo S-Bahnem.