Discussion Forum › General Discussion

Som zvedavy, ako, a ci vobec budu tie vyjazdy 201 a 202 z vozovne oznacene.

Tak za to patri DPB pochvala. ?

To mi je jasne, to som vedel ze to bude najma o vplyve na zivotne prostredie. Ale chybali mi tam aj zakladne veci ako napr. meniarne a napajacie kable. Tymi sa nikto nezaoberal. Dalej nepovazujem za najstastnejsie pri vypocte hluku vychadzat z hlucnosti nasich K2S. Vsak kontrukcia toho podvozku v kombinacii s tymi "ultrasupermodernymiodhlucnenymi" kolesami je zufaly vykrik (dolova)! ?

Videli ste ako tak niekto dal príspevok o zmene MHD po vybudovaní rýchlodrážnej električky??? On asi nevie že má mať iný rozchod a vôbec celkovo čo tam načrtol nemá zmysel. ? prosím vás kto viete niečo s tým robiť dajte to preč. ďakujem
p.s TY čo si to písal asi jazdíš autom však??? ☠

Preco je vlastne 7792 odstavena ? Bude z nej T3P ?

Vzdy som v Prahe rozmyslal, preco niektore useky su nasilu "tunelovane", v zivote by ma nenapadlo, ze je to kvoli predpisu.

Preklep, príspevok 41265 je Re #41262. Za chybu sa ospravedlňujem.

V zastávkovom vývesnom cestovnom poriadku linky č. 202 budú po trase Čiližská - AS Ml. nivy poznámky za časovým údajom pri spojoch, ktoré idú iba po Cintorínsku a ďalej do vozovne Hroboňova. Cestovný poriadok linky 201 v úseku Amfiteáter - SAV(Kooperatívne nám.), resp. linky 202 v úseku Amfiteáter - Cintorínska(29. 8.) nebude logicky na zastávkach zverejnený. (Zastávkové vývesné cestovné poriadky liniek na výjazdových a dojazdových trasách nie sú zverejňované skoro nikde v stredmej Európe. ?
Prajem pekný deň

Jarda vies vsetko treba prikraslit

Hned po odeslání svého příspěvku jsem zjistil, že dobrodiní těchto skvělých stránek si užívají i další slovenská města. Tímto se jim omlouvám, že jsem se o nich nezmínil. (Jako bych slyšel - jen se z té Bratislavy nepo...!) Nerad bych byl obviněn z bratislavocentrizmu, stačí mi domácí pragocentrizmus... ?

Zo zakona:
1) Specialni draha musi byt vedena v tunelu.
2) Metro je specialni draha.

Vdaka tomuto predpisu mame v Prahe VSETKO v tuneloch, aj povrchove useky typu RZ-CM.

Re #42160 jarda: Se samotnou MHD je to drobet horsi.

Úplnou náhodou jsem se dostal na tyto stránky a musím říct, že jsou SKVĚLÉ! Jasné, přehledné, všechno funguje. Dostat se k zastávkovému jízdnímu řádu je velmi snadné. Taky se mi moc líbilo, že se dají zobrazit schémata linkového vedení z dřívější doby, pamětníci mohou vzpomínat. Fotogalerie vozového parku je také velmi zajímavá. Gratuluji Bratislavě k takovým stránkám. Jestlipak je taky tak skvělá ta doprava? ?

No, veď je to aj posudzovanie podľa zákona NR SR č. 127/1994 Z.z. o posudzovaní vplyvov na životné prostredie

DPB sa prekonava, od pondelka budu na linkach 201 a 202 brat cestujucich dojazdy a aj VYJAZDY!!!

Bol som si dnes od 12:30 pozriet znovu tu studiu na Magistrate a kukal som to az kym ma o 15:10 nevyhodili, vraj zatvaraju. Ale stihol som si to takmer cele kuknut. Zaujimave... Odporucam podrobne prestudovat. Z dopravno - technickeho hladiska to nie je velmi detailne, je to skor enviromentlana studia. Ale docital som sa tolko, ze maju byt pouzite klasicke kolajnice, "nezliabkove" ako tam pisali... ?

tr3mp: to mi je jasne, ale nie je to zly napad

enge, galiyosha: Do roku 2008 je ďaleko, vôbec žiadna električka do Petržalky vtedy vôbec nemusí byť a zo spomínaného linkového vedenia sa nemusí uplatniť vôbec nič (a pevne verím, že ani neuplatní), takže sa nemusíte báť Celkovo sa mi vidí, že to linkové vedenie mnoho ľudí berie ako niečo, čo na 100% bude a pritom to tam autori dali len ako na osvieženie, pretože jadro zámeru spočíva v niečom inom. ?

dakujem imhd za to, ze sa posnazili a dali sem tu linkovu schemu, myslim ze ked to takto bude tak to vacsiu cast ludi asi najprv nastve kym si zvykne. Ta 91 by mohla ist asi z pod mosta ako teraz.

Samozrejme "radiále", nie "areále", ja som bol taký vyklepaný, že som ani nevedel, čo píšem. A vlastne ešte stále som. ?

Re #41230 m@rtin: Ja v žiadnom prípade nespochybňujem, že Rajská zahrada je krásna stanica. To vôbec nie. A nešlo mi ani tak o ňu, ako o spôsob vedenia metra v jej okolí. Pokiaľ je pravda to, čo som počul, tak to nie je práve finančne efektívne. Pokiaľ na to Praha má, ja jej podobné megalomanské stavby neberiem. Určite prispievajú k pozitívnemu imidžu verejnej dopravy a mne sa páčia, aspoň sa mám chodiť na čo pozerať , ale Bratislava si už aj na samotnú trať musela zobrať pôžičku...