Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

skin

#40146 Rate positive Rate negative
toto nie je DPB a.s. ak chces nieco od nich tak napis tam, ale aj tak pochybujem, ze by vam tam dali dlhe vozy, lebo nie su
Reply

skin

#40145 Rate positive Rate negative
vazena mhd vas spoj cislo 70 previdelne meska rano ked sa ponahlam do skoly v poddunajskych byskupiciach,nechapem preco nemozete daj aj dlhu 70 vsak niekedy sa donej neda zmestit,prosim vas pekne robte stym nieco,dakujem za pochopenie.
?
Reply

Vševedko

#40144 Rate positive Rate negative
Reply on: aNTI #40126:
Tak to si ešte málo počul a videl, keď nepoznáš nič bezúdržbové.
Reply

Vševedko

#40143 Rate positive Rate negative
Reply on: Jonny #40132:
Počul si niekedy o takej veci, že peniaze? Ak áno, tak si na nete pri svojej inteligencii bez problémov nájdeš rozpočty tebou menovaných miest a môžeš si porovnať dotácie.
Reply

Vševedko

#40142 Rate positive Rate negative
Reply on: Jonny #40112:
Čo to hlásaš za bludy?
Reply

Vševedko

#40141 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #40118:
A aby som nezabudol - tu sa šíri často názor, že CityRunner má otočné podovzky. Nie, nemá!!! Má len vypruženie, ktoré umožňuje ich jemné natočenie (v ráde jednotiek stupňov), čo zmierňuje nárazy pri nájazde do oblúkov bez prechodníc ale opotrebovanie oblúkov to nezmenšuje!
Reply

Vševedko

#40140 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #40119:
Stačilo by mať kryty dverového mechanizmu na kľúč. To u T3SUCS je, rovnako ako u YU káčerov - na štvrohran.
V Prahe je väčší problém (možno aj v BA, ešte som to netestoval) - vlk znalý si napr. na druhom vozidle vypne servisný vypínač a vozidlo jazdí s otvorenými dverami, pričom vodičovi je indikované, že dvere sú zatvorené!
Reply

Vševedko

#40139 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos Keynes #40106:
Pozri, netrabe teoretizovať. Treba ísť do Liberca, kde máš možnosť na jednom a tom istom úseku ísť aj vozidlom s metrovým rozchodom aj s normálnym. Jazda s nomálnerozchodným podvozkom bez tlmičov (na normálnom rozchode mali tlmič až Anakondy) je podstatne komfortnejšia, ako s úzkorozchodným s tlmičmi. Pritom sa jedná o rovnyký zvršok, rovnakú údržbu atď. Je mi úplne jedno, ako mi Fobust teoreticky zdôvodní výhody úzkeho rozchodu. Realita je taká, že prináša so sebou väčšie náklady na údržbu a horší komfort jazdy. V Prahe je napríklad Jičínska ulica (od Flóry na Olšanské námestie) 60 rokov bez rekonštrukcie a je úplne v pohode. Ako by to vyzeralo v BA?
Nehovorím, že na normálny rozchod treba prechádzať hneď, ako mi podsúva Fobust (ja na rozdiel od neho viem, že peniaze sa neliahnu na rozkaz) ale v budúcnosti určite áno. A čím neskôr to bude, tým to bude drahšie.
A pri tom porovnávaní so všelijakými Viedňami, Štajerskými Hradcami a Mníchovmi, všeobecne s našimi západnými susedmi - vy ste už niekto zažili u nich tak dynamickú jazdu s električkou, na akú ste zvyknutí doma?
Reply

Vševedko

#40138 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos Keynes #40104:
Iste, v historickom centre nie. Tam ani moc autobusov nejazdí. Ale v Prahe sú desiatky a stovky kilometrov uíc, ktoré by mohli a veľmi rady aj maly asfaltový povrch. Myslíš, že taká Tr.M. Horákovej okolo Sparty je pamiatkovo chránená? Dláždené ulice sú proste preto, že dlažba je omnoho trvanlivejšia a na okamžitú rekonštrukciu všetkých ulíc nie sú peniaze.
Reply

Vševedko

#40137 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #40094:
Pozri, pôjdeme na to logicky: Máč dve kolesá o priemere aspoň takých 60 cm, aby trebárs aj niečo vydržali. Tieto dve kolesá sú od seba vzdialené meter. K tomu pridaj nejaké nutné technologické priestory.
Podstata problému nie je v tom, či je usporiadanie 2+2, 2+1 alebo 1+1. Podstata problému je v tom, že šírka NP chodbičky nebude nikdy viac než meter aj to len za podmienky, že nepoužiješ pevné nápravy.
Cityrunner má usporiadanie 1+1 nie preto, že by popieral fyzikálne zákony ale proste preto, že je široký 2,20.
Reply

Vševedko

#40136 Rate positive Rate negative
Reply on: Jonny #40100:
Ty tu vidíš nejaké investície do Ik280? A Ik4xx sú 100 rokov za opicami? A čím? A čo to trepeš o cenách? Máš o niich aspoň matnú predstavu?
Reply

galiyosha

#40135 Rate positive Rate negative
Reply on: tulenique #40099:
Viezol som sa nim v Linzi, ked bolo vonku asi tak, ako byva v Bratislave v taky priemerne, nie uplne extremne teply letny den, a bolo to absolutne na nevydrzanie. Ale skutocne. Mal som totalne prepotene tricko, lepil sa na sedacku a vonkoncom som v podobnom stave nebol sam. Vetranie je tam vyriesene snad este horsie, nez v Astre ci Triu. Holt, bezprievanove euronormy... 😞 To ale asi nebude vysada len Cityrunneru, ale akejkolvek "sucasnej" elektiricky (okrem T3R.PV ?), takze za tuto miernu demagogiu sa ospravedlnujem.

Re #40116 Jonny: ...a dvere oproti tomu staremu aj skutocne zatvara, takze v zime cez ne az tak nefuci. 🙂

Re #40118 ufo: Ja inak po klingonsky nerozpravam, takze nemozem bruzgat nemecke prospekty a diskusne fora 🙂, ale nakolko su tie hyperdrahe a hyperzlozite Cityrunnery vlastne spolahlive? Zatial sa im asi taky megaprieser ako Combinu nepodaril, ale ako je to so spolahlivostou v beznej prevadzke? Lebo pri pomysleni, ako by ta sofistikovana technika dopadla u nas, ma celkom chytaju mrakoty...
Reply

Jonny

#40134 Rate positive Rate negative
Reply on: Vrtacik #40133:
Ok, viem, nehádžem všetkých do jedného vreca, ale snaha niekedy nestačí, musí byť vidno aj dáke výsledky a nemyslím tým pár zrepasovaných elín a trolejákov, celkový prístup by sa mal zmenit a vedenie by už konečne mali uplne zmenit a nominovat ludí schopných a nie ako teraz, bratríčkovanie, kamaratkarstvo...

Som mladý a optimista, možno ked budem v dochodku to bude iné.....
Reply

Vrtacik

#40133 Rate positive Rate negative
Reply on: Jonny #40132:
Aspon si to priznas.. Ale nie, vazne si to prehnal. Vela ludi v DPB sa snazi, no casto chybaju ND, pracovnici (7085) atd. Netvrdim ze sa to neda riesit, ale na tych nizsich poziciach je aspon nejaka snaha.
Reply

Jonny

#40132 Rate positive Rate negative
Reply on: Vrtacik #40128:
Vrtáčik, čo už s tebou, tak neviem ako je to v DPB ? ? ? Hanbím sa.................................Si najlepší, fakt

Asi máš pravdu, starajú sa dobre, fakt, nerozumiem ničomu, som debil ak si myslím, že tak, ako je to v Ostrave, Prahe, Brne alebo napríklad Zlíne, tak to nemá byť, Zabudol som, že sa orientujeme a bereme si príklad z východnej kulturi..... ? ? ? ? ?
Reply

Ámos Keynes (Petrzalcan, ktory sa hanbi)

#40131 Rate positive Rate negative
Reply on: eTi #40124:
tesim sa na den kedy writeri vyjdu z mody a zaroven sa toho dna bojim, lebo urcite pride nieco horsie, lebo rozmaznana americko-petrzalska kultura urcite nieco vymysli
Reply

Ámos Keynes

#40130 Rate positive Rate negative
Reply on: Jonny #40112:
SOR na väcsine liniek, kde jazdi uplne postacuje.
Reply

trepko

#40129 Rate positive Rate negative
prezrel som si ten odkaz od eTiho a aj tie električky. Musim povedať že som rád že u nás v Trenčíne taky problém s writermi nemáme. Akurát čo nám prednedávnom na bielu C734.00 nastrikali krásnou zelenou ešte krajší nápis ko...i Naštastie sa na nej teraz nejazdí, ale je dosť možné že nás s ňou zajtra pošlú do Veľkej Rače. tobude hanba ?
Reply

Vrtacik

#40128 Rate positive Rate negative
Reply on: Jonny #40127:
Tak to asi nepoznas DPB ty.. ?
Reply

Jonny

#40127 Rate positive Rate negative
Reply on: aNTI #40126:
ty VOLE ? ? ? naozaj ??????????????????? Tak to nepoznaš DPB!!!!!!!!
Tam sa o nič nestaraju okrem svojich nenažraných platov /myslím menežment/ a zvyšovania cien cestovneho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.