Discussion Forum › General Discussion

Zo ZIUcka tam podla mna ostal ram a napravy, minimalne to. Karoseria sa tvari byt nova, to mas pravdu. Ako to je s interierom netusim, nenasiel som fotky interieru.

Ten Koncar sa nepaci ani mne. Ani Combino velmi nezboznujem, ale neviem ci existuje nieco realne lepsie, dnes je vsetko viac menej na tej istej koncecpii, s vynimkou ULFa, a ten tu zarucene mat nebudeme, aj ked by som ho najviac chcel.

A kde v Brne bola taka uprava vedenia, ze trolejbus a tramvaj zdielali jeden drat? To som si tam nevsimol.

No zo ZIUčka tam v tom prípade čo ostalo? Lebo proporcie karosérie má ZIUčko úplne iné. To bude asi taká modernizácia ako T3LF - z T3 ostanú akurát papiere.

Re #39281 fobust: A to kto vyrába?

Však tam jasne píše, že KONČAR. Ak máte doma starú chladničku CALEX 210, tak tam si to môžeš tiež prečítať:-)

No teda fuj. Však to je Vektra s iným dezygnom.

Taká istá úprava trakčného vedenia bola donedávna (relatívne) v Plzni aj v Brne.

To sa mi nejako nezdá. Z čoho to akože má byť modernizované?

Občas kúria. Radšej by mohli stále.

obcas by aj mohli kurit v tych busoch ?

Z oddelenia pre tvorbu oddeleni.

ake marcove obrazky? redukcia je uz realitou odvcera.

To vazne? A z akeho oddelenia prisla takato odpoved, ked to tu pises? ☺

Otazka na DPB: "Preco cakam na zastavke strasne dlho a potom ide viacero elektriciek za sebou?"
Odpoved: "Charakter elektrickovych trati v Bratislave neumoznuje aby chodili vedla seba."

Vyraba to Koncar, ako som spominal. Ti uz tlacili do Durkovskeho, ale ja tie vozy nechcem, nie su overene, urcite budu mat nejake tie detske choroby. Nie ze by napr. Combino nimi netrpelo, ale nemam velku doveru, aby to nebolo nieco ako RTsmejd.

To je iba ukazka toho, ako sa to da.

To nie je zo 14 Tr, ale zo stareho ruskeho ZIUcka, ake maju v Budapesti.

Re Vrtacik: Ja som niečo začul, že mesto nechce dať peniaze, ale že to bude až také drastické. To som netušil. ? Som zvedavý na prvé marcové obrázky. BB asi čaká dopravný kolaps. Dúfam, že po 9 mesiacoch si poslanci uvedomia že to bez MHD nejde a obnovia to.
Koľko vlastne DP pýtal. Keď Prešov našiel 72 miliónov tak BB musí nájsť nejaké peniaze tiež.

Co hovorite na redukciu MHD v Bystrici? Katastrofa #vomit#

Tak to už je krajšie... ?

Hehe, také šroty ani v Blave nemáme (našťastie)... ?

No pekné, to by som aj bral do Ba. ?

A to kto vyrába?

Re #39280 fobust: Má o nejakú výhodu alebo je to len kvôli spoločnej zastávke električky a trolejbusu aby zberač električky nechytal obidva troleje trolejbusu.

Re #39279 fobust: A to je z čoho. Z 14Tr? To by sa aj Bratislavčanom lúbilo Keby Š Ostrov nevyrábal 14TrM a 15TrM dizajnu spred 20 rokov, tak by možno neskrachoval. Má to moderný dizajn, lepené okná, dokonca aj plechy nie sú nitované a ak to má plastové sedačky a protišmykovú podlahu je to pomaly dokonalé. A to že to má podlahu vo výške 750mm vôbec nevadí ak aspoň 1/4 parku by bola NP na zabezpečenie garantovaných spojov.
Aj keď Bigmac ma zase sprdne, že by som staré vraky chcel opravovať, ale keby sa tak spravilo 59 vozov z 1991 a 30 by sa kúpilo nových NP, tak nie som proti.